“轨道上的大湾区”新进展：深圳轨交运营里程年底将突破500公里

经济观察网 记者 李华清 “轨道上的大湾区”建设又有新进展。

10月19日，广东省人民政府新闻办公室官方微信公众号发布消息，从本月起至年底，深圳市将陆续开通12、14、16号线和6号线支线4条地铁线路，新增里程128公里，届时深圳轨道交通运营里程将突破500公里，市民出行将更加便捷。

10月18日，深圳地铁官网公告，深圳地铁“两线三枢纽”完成“三权移交”，“两线三枢纽”计划在月底前开通初期运营，开通后将使深圳市地铁运营里程达到471公里。

所谓“两线三枢纽”，指的是深圳地铁14号线、11号线福田-岗厦北区间以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽；“三权移交”指的则是地铁建设单位将工程“属地管理权、调度指挥权和设备使用权”移交给地铁运营单位，标志着项目从建设阶段转为运营筹备阶段。

今年深圳城市轨道交通运营里程增长较快。

据深圳地铁集团有限公司（以下简称“深铁集团”）在2022年7月发布的2021年年度报告的数据，截至2021年12月31日，深圳市全市地铁运营里程为419公里，其中深铁集团负责388公里，港铁负责31公里，再加上龙华有轨电车的11.7公里，深圳城市轨道交通运营总里程约为431公里，城轨运营里程长度位居全国第六。不过，据腾讯金融科技智库编制的《国人智慧出行报告》，深圳城轨客流量居全国第四。

城轨运营里程的增长，离不开投资额的增长。深铁集团2021年年度报告披露，在轨道建设方面，随着高铁、城际铁路、地铁“三铁”建设全面铺开，深铁集团全年在建总里程达到567公里，全年完成固定资产投资730.4 亿元，创历史新高，较2020年同比增长44%。

2021年，深铁集团全年筹集资金1074.5亿元，其中，申请配置地方政府专项债175.9亿元，通过市场化融资898.6亿元，市场化融资手段主要包括发行企业债、公司债、中期票据、超短融等债券筹资585亿元，银行贷款313.6亿元，筹资主要用于工程项目建设、还本付息及运营开支。

2021年，深铁集团的营收下滑21.28%，归母净利润下滑73.41%，但深铁集团2022年的计划资金需求依然超过了1000亿元。

而据深圳特区报的消息，包括前述将在年底前开通的4条地铁线路在内，深圳市在建的地铁线路共16条段，约227公里，总投资额2305亿元。