南京秋天最美600米的前世今生

眼下，石象路进入一年中最美的时节。通讯员 贲放 摄

视觉中国供图

□金陵晚报/紫金山新闻记者 李子俊

石象路一直是南京的标志性风景之一。每到深秋时节，饱经沧桑的神道石刻与红色的枫香、黄色的乌桕、金色的银杏、紫红的榉树、常青的圆柏，交相辉映，融合出五彩斑斓的色彩。几乎在各种南京秋景的评选中，石象路均榜上有名，被网友誉为“最美600米”。

眼下，石象路正迎来一年中最美的季节。这条南京秋天“最美600米”是如何造就的？数百年前的石象路又是什么模样？记者走近明孝陵研究专家，解密石象路的前世今生。

重达80吨的石象

采用“冻冰滚木”方法运输

重达80吨的石象

采用“冻冰滚木”方法运输

整条明孝陵神道长约两公里。石象路作为神道的第一段，全长615米，两侧分列6种12对共24只石兽，分别是狮子、獬豸、骆驼、象、麒麟、马，每种两跪两立，夹道迎侍。

作为中国古代帝王陵墓的重要标志之一，每对石兽都有着不同的寓意。明孝陵博物馆工作人员说，狮子是百兽之王，象征帝王的威严；獬豸是传说中“公正”的神兽，代表皇帝是执法如山的圣明天子；骆驼象征着沙漠和热带，寓意大明疆土辽阔，皇帝威震四方；大象四肢稳健粗壮，代表江山稳固、民心顺服；麒麟是传说中的“四灵”之首，象征着光明和吉祥；马在古代是一统河山的重要“战略装备”，又象征着对君王的忠诚。

不少游客被巨大的石象所震撼，以其单只高达80吨的重量，在缺乏现代化运输设备的明初，是如何运至孝陵的呢？民间传说，它们是由开国猛将胡大海肩挑而来，这显然不足信。根据史料记载，“冻冰滚木”才是切实可行的方法。《明孝陵志》载：“大象石料是冬季滑冰而运，当时沿途泼水……”“就是等冬季严寒时，以泼水成冰的方法形成一条冰道，再将竹、木做成的滚木置于被运物之下，即可较为省力地拖动前进。”明孝陵博物馆工作人员告诉记者。

百年前就被印上明信片漂洋过海

米老鼠也是其“粉丝”

百年前就被印上明信片漂洋过海

米老鼠也是其“粉丝”

从明孝陵博物馆展示的19世纪末石象路旧照片，以及瑞典考古学家安特生于20世纪二三十年代拍摄的石象路照片中，记者看到，虽然沿途的石象、石马、石骆驼等石兽还是如今游客熟悉的模样，但整体环境十分荒凉。巨大的石兽们矗立在黄土和杂草交织的地面上，中间一条羊肠小道，路上散落着不少碎石子，周边稀稀拉拉地种着行道树。南京出版社的《老明信片·南京旧影》中收录了一张1850年左右的明信片，石骆驼下甚至有牧民赶着大批的羊群，俨然把这里当成了牧场。

即便如此，这些体积庞大、雕刻精美，见证着历史变迁的石兽，在当初也已经闻名中外了。清朝末年发行的邮政明信片中，就把石象、石马等明孝陵景致印了上去。当时很多外国人来明孝陵旅游的时候，都会给远方的亲友寄上几张，可以说是相当“时髦”了。从明孝陵博物馆征集的一批旧明信片中可以看到，它们早在100多年前就曾漂洋过海“环球旅游”，收件地址中有美国、德国等国家，明信片上盖了邮戳，用英文写了祝福语。

有趣的是，当初南京人朝石象背上扔石子的习俗也一并流传到了全球。1991年，迪士尼在不丹发行了一套怀旧风格的世界风景名胜邮票，其中有一张背景是大报恩寺塔和明孝陵石象路。画面上，米奇老鼠正调皮地向石象背部扔石子，女朋友米妮则在一旁开心地看着。“朝石象背部扔石子这一风俗，早在100多年前就有了。”明孝陵博物馆研究部主任、副研究员王韦说，在19世纪70年代到20世纪三四十年代的明孝陵老照片中，都不难发现石象背上有石子。

“这其实是当时南京民间的传统习俗。开埠通商后，洋人纷至沓来，入乡随俗，把扔石子当成一种有趣的中国文化跟着学了起来。”王韦说，清末徐寿卿所著的《金陵杂志》中，就记载：“掷砖于石人、石马顶上，落下者生女、不落下者生男，有奇验。”

上世纪70年代起开始“美颜”

几代人接力扮靓

上世纪70年代起开始“美颜”

几代人接力扮靓

日前，记者在石象路看到，路两旁的银杏变黄，乌桕、枫香等色叶树种也转红，金、黄、橙、红等，多种色调已经显现出来，树下落叶形成的“地毯”依次铺开，好似一幅色彩浓烈的油画。如今五彩斑斓的石象路，是如何造就的呢？

“石象路最早种下的是乌桕树，树形特别好看；接下来种的是枫香；银杏和圆柏是最后才加入的。”原中山陵园管理处（现中山陵园管理局的前身）风景队长郭效元和李长富回忆说，“石象路上引栽的树，全部来自中山陵自己的苗圃基地。”他们对此感到很骄傲。

“石象路之前绿化并不丰富，秋天景色比较单一。”中山陵园管理局园景园容处原书记张思平回想当年的情景，很是感慨。他说，为了扮靓石象路，1971年到1972年他们种下了98株银杏，让秋天的景色“红黄相间”。为了呵护好这些色叶树种，园林工作者们可谓煞费苦心，“过去这条路上土壤贫瘠，我们特意找来油菜籽饼添加进去，补充营养。”张思平说。

有细心的市民注意到，石象路上除了石刻对称分布，就连树木也是东西、南北对称。张思平说，这是经过精确设计的。“石象路上一共225株色叶树种，东西两株的间距为2.8米。因为如果太近的话，会彼此遮挡，影响生长。”

到了上世纪80年代，石象路已经郁郁葱葱，成为市民休闲赏景的好去处。上世纪90年代末，路面铺上了青石板，升级为美观的步道。景区的公共设施在近十几年来也不断完善，成了今天大家所看到的模样。