“中国四川造”土耳其大桥地震中无恙：每年节省30亿元

土耳其7.8级强震造成了大量人员伤亡，各种建筑物损毁严重，不过一座“四川造”的大桥，经受了地震考验。

据悉，位于土耳其西部恰纳卡莱省的1915恰纳卡莱大桥，2022年3月通车，跨越达达尼尔海峡，连接欧洲岸的格里波鲁和亚洲岸的拉普斯基，主跨长2023米，是世界上最大的跨径悬索桥。

它将原本需要搭乘1小时轮渡的跨海路程，缩短到仅仅6分钟，每年为土耳其节省约4.15亿欧元(约合人民币30亿元)。

得益于高抗震等级的设计，以及过硬的施工技术，这座大桥经受住了持续地震的考验，目前桥体安然无恙，车辆通行一切正常。

土耳其大部分领土位于地震带上，主要有北安纳托利亚断裂带、东安纳托利亚断裂带，一直地震多发。

作为唯一的中资参建企业，蜀道集团所属四川路桥(600039)在设计上就充分考虑了地震的影响，抗震等级为10级。

四川路桥承担了其中全部的钢箱梁安装工作，共完成87片钢箱梁，总长3563米，总重约5.81万吨。

团队严格执行工艺要求、确保工程质量，为大桥结构安全保驾护航，才使得“中国造”“四川桥”经得起各种考验。