武阳高速正式进入通车倒计时

极目新闻记者 梁传松

通讯员 邓乐 王鹏

9月4日，由中国能建葛洲坝(600068)路桥公司承建的武阳高速（武汉至阳新）项目（黄石段），随着金山店服务区贯穿车道最后一车沥青混合料摊铺碾压完毕，标志着武阳路面一标完成了全部施工任务，圆满完成通车目标，全力冲刺9月30日通车目标，正式进入通车倒计时。

一标项目全线贯通

武阳路面一标项目全长38.07公里，顺接武阳高速公路鄂州段终点，双向六车道，设计时速100km/h，共布设互通立交5处（其中枢纽互通2处、落地互通3处），设大冶服务区1处、黄金湖停车区1处、保安互通养护工区1处、收费站3处。其中刘家湾枢纽、巴塘互通是整个施工过程中难度最大、最复杂的路段，既有蕲嘉高速和大广高速，还有两个跨线枢纽8条匝道，涉及与既有高速进行拼接，在保证安全的条件下进行施工。

高速连接互通

武阳路面一标项目，2022年9月18日正式进行底基层开工建设，当年11月25日开始沥青下面层“无人化”摊铺，今年4月25日开始SMA-13沥青上面层“刷黑”，8月25日完成主线全部沥青面层，9月4日完成3个落地互通加2个跨线拼接段沥青面层，经过项目部所有人员不畏高温酷暑，日夜奋战，历经351天，武阳高速路面一标项目终于建成。

2023年是武阳高速施工关键时期，为确保通车节点目标的顺利实现，项目部加大资源投入，管理团队亲自下沉一线现场，实行管理人员24小时轮流值班，及时解决施工过程中的问题，保证施工顺畅。今年5月份以来，武阳高速项目进度明显加快，目前已进入最后的冲刺阶段。

高速连接互通

武阳高速北起于武汉东湖高新(600133)区凤凰山枢纽，南止于河山塘（赣鄂界），线路全长126公里，道路为双向四至六车道，分武汉段、鄂州段和黄石段，其中武汉段全长16.8公里，全线设置凤凰山（枢纽、改扩建）和龙泉2处互通式立交，设置管理中心1处、主线收费站1处、匝道收费站1处；鄂州段全长约17.91公里，全线设置互通立交2处，分别为红莲大道互通、长港枢纽，预留三六互通1处，同时设置匝道收费站1处、服务区1处、养护工区1处等沿线设施及交通安全设施；黄石段全长91公里，全线设置东风、大冶西、陈贵、大冶西（枢纽）、大冶南（枢纽）、白沙、阳新、阳新南、阳新南（枢纽）互通式立交9处；设置管理监控中心1处、服务区2处、停车区2处、养护工区2处、主线收费站1处。

武阳高速路段高架桥

当前，武阳高速全线项目冲刺攻坚进入最后时段，预计今年9月20日交工验收，9月30日建成通车。建成后，将直接缩短武汉至南昌的通行距离，全面打通湖北、湖南、江西中部三省省会城市的3小时高速交通圈。

（通讯员供图）