今年中秋国庆双节期间,我与家人开启了7天4城众多景点快节奏观景之旅。在出行人数创疫情以来新高的情况下,我们没有遭遇堵车之苦,顺利完成了预期的打卡任务。究其原因,发达的高铁+地铁系统起到了关键作用:高铁让我们在50分钟到2个半小时不等的时间内,即可从一个城市准时、快速地抵达另一个城市;地铁则让我们方便、高效地从某个城市的一个景点转向另一个景点。
与现有其它交通工具相比,高铁与地铁具有一些共同特征。这些特征也恰恰是它们的优势之所在,梳理下来,至少有以下几个方面:
一是速度快。高铁最高时速为300-350公里,地铁最高时速为120-160公里,这种速度与其替代交通工具火车、出租车相比,优势是非常明显的,非常适合现代社会快节奏工作、生活的需要。
二是运量大。高铁一般挂8节车厢,定员576人。相比之下,地铁少有座位,可以容纳更多人。例如上海地铁9号线,列车采用6节编组A型列车,定员310人/节,一列车大约能运载1860人。遇到高峰期,还会挤进更多人。中国有14.1亿人,其中绝大部分在城市。上下班时段、周末、节假日,往往到处人满为患。高铁、地铁高运客量,就特别适合中国国情。
三是时间准。大家上下班、外出旅游或公干,最头疼的是不能准时抵达。飞机延误、汽车拥堵现在已成家常便饭。在这种情况下,高铁与地铁准时性高的优点就显得特别突出。除了台风、地震等极端情况外,高铁与地铁可以保证出行人准时抵达自己的目的地。这对于时间观念强、厌恶不确定性的现代人来说,弥足珍贵。
四是频次高。地铁一般以分钟为单位安排发车,高铁一般以10分钟为单位安排发车,这种频次对于市区通行和跨市通行来说已经非常高了。几乎可以说是随到随走,非常方便。出行效率提高,可以减少出行人路途时间与体力消耗,这自然会受到他们的欢迎。高频次还意味着同一时间内可以安排更多的乘客,在我国出行人越来越多的情况下,此举无疑非常契合实际需求。
随着社会经济的发展和个人收入水平的提高,我国城市居民生活方式正在发生巨大的变化:他们除了追求物质生活水平不断攀升之外,对精神生活的追求也日益显著。一个突出的表现是,周末或节假日带家人出去旅游的人越来越多。
以前,限于交通条件,城市居民在休闲时大多只能在市内公园转转。随后,买车的人越来越多,大家的出行半径就一下子扩大了。不过,周末时间也只能在三五百公里范围之内跑一跑,否则,就是疲于奔命,会太辛苦。可有了高铁之后,情况就不同了:其超高速度拉近了城市与城市之间的距离。坐上高铁,即便是到千里之外过周末,也不再是多困难的事情。
随着城市化的不断推进,城市建设日新月异,休闲场所和景点越来越多,周末或节假日市民再也不总是呆在家里了。即便不去外地,也会到市内各处走一走、看一下。这时地铁就发挥了重要作用。现在修地铁的城市越来越多,已经有地铁的城市地铁线也都在不断延伸。地铁正在悄悄改变着城市居民的出行习惯:开车的人慢慢在减少,公交车也越变越小。
可以毫不夸张地说,高铁+地铁模式正在悄悄改变都市人的生活方式:他们的生活空间空前扩大了,“世界那么大,我想去看看”变得越来越容易实现;一家人在一起也不再局限于家中,还可能在千里之外的某个风景名胜处;都市人不再只是受困于“眼前的苟且”,他们有了更便利的条件去享受“诗和远方”。
高铁与地铁的存在,犹如人体之血脉,它们快速流淌在城市与城市之间、城市各个角落之间。在它们的影响下,其周边区域不仅有了生机与活力,更有了希望和明天!
责编:朱雨蒙
校对:陶谦
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