如何打造骑行友好城市？政协委员这样建议

极目新闻记者 王峻

“武汉作为中部超大城市，具有发展自行车运动的天然优势和现实需求。”1月17日，正在参加政协武汉市第十四届委员会第三次会议的政协委员胡晓玲建议，从多方面入手建设骑行友好城市，提升城市魅力活力，促进高质量发展。

近年来，随着城市治理的改善以及市民生活观念的变化，绿色出行的理念逐步深入人心，在众多的出行方式中，许多市民开始将自行车作为日常重要的代步工具，而自行车骑行不仅有助于改善通勤、减少拥堵，而且还能利用自行车风景体育功能，打造最美骑行道，助力城市更新，提升城市品质，促进旅游发展。

市民在户外骑行

胡晓玲认为，虽然近年来，武汉市自行车骑行随着绿道建设呈现蓬勃发展态势，但在武汉的群众健身及职业运动中，自行车骑行仍属短板。

胡晓玲通过调研发现，与自行车运动发展较好的城市相比，目前武汉市自行车骑行存在安全骑行的环境有待建立、骑行辅助设施和服务不足，以及便利自行车骑行的社会氛围尚未形成、自行车运动产业发展及消费带动效应没有得到有效发挥等诸多问题。

针对以上问题，胡晓玲认为，可以通过多方面的改造和完善来建设参选骑行友好城市。

“首先建立武汉市自行车骑行网络系统，贯通全市城乡，衔接武汉都市圈，通达全省及周边。通过发挥武汉市与武汉都市圈及全省山水资源互联贯通的优势，规划建设区域性自行车骑行网络。”胡晓玲同时建议，可以开辟自行车通勤高速专用道，以方便市民通勤需求，“如在汉口、汉阳、江夏、青山通向光谷的方向规划建设拥堵通勤骑行路线。在跨江桥梁调整车行道宽度开辟自行车专用道，搭建上下桥骑行坡道，凸显武汉江城骑行友好城市的特色等。”

胡晓玲表示，通过贯通城市道路红线内自行车专用道，提升城市中心消费便利度、舒适度，激发城市中心活力。“如汉口历史风貌区内胜利街、洞庭街、鄱阳街等单行道，减少机动车进入，以自行车交通与公交、步行结合，便利城市漫游。”

此外，她还建议完善自行车骑行配套设施，如骑行信号灯、路面标识、自行车停车设施及骑行驿站等；完善自行车骑行法规以及宣传、教育、保险等配套服务；全面推动自行车运动相关产业发展。