被工信部通报的怪兽充电

　　周末正在商场逛街的小刘，拿着手中4元一小时的共享充电宝，紧张地计算着时间，生怕因为超时几分钟，又多付了4元。

　　从最开始的1元半小时，到现在的4元半小时，共享充电宝如今已经被网友戏称为“充电刺客”。

　　近期，工信部发布了《关于侵害用户权益行为的APP（SDK）通报（2024年第2批，总第37批）》，在公告中，工信部组织第三方检测机构对用户反映突出的“摇一摇”乱跳转、信息窗口“关不掉”以及违规收集使用个人信息等问题进行检查，共发现茶百道、怪兽充电等62款App及SDK存在侵害用户权益行为。工信部在通报中提出，怪兽充电涉及在微信平台欺骗误导强迫用户的违规行为。

　　从5年涨价4倍，到如今因为侵犯用户权益被工信部点名，怪兽充电如今的电量还充足吗？

　　从“共享经济”到“五年三倍”

　　在手机等移动设备不离手的时代，随之而来的电量焦虑催生出了商场内无处不见的共享充电宝行业。怪兽充电就是其中最为主流的企业。

　　怪兽充电成立于2017年，彼时正是国内共享经济蓬勃发展的时期，摩拜单车正与ofo小黄车打得火热，uber打车进入中国市场，街电、小电等品牌也接连成立。

　　成立初期，怪兽充电就获得小米集团、高瓴资本、顺为资本数千万元天使轮融资；同年7月完成亿元A轮融资；同年11月再次获得近2亿元的B轮融资；2019年4月获得3000万美元的B+轮融资。

　　前前后后，怪兽充电总共获得了6轮融资，总额近25亿元。在资本的助推下，2021年4月1日，作为“共享充电宝第一股”的怪兽充电正式登陆美国纳斯达克交易所。

　　根据当时披露的招股书数据，2020年怪兽充电以34.4％的市场份额位列共享充电行业第一，成为中国最大的共享充电运营商。

　　其实在怪兽充电上市之前，2018年行业“三电一兽”格局渐趋稳定。据TrustData数据显示，2019年街电、小电、怪兽充电、来电的市场份额分别为28.6%、27%、25.1%和15.6%，四家头部企业占据国内充电服务行业90%以上的市场份额。

　　但是在2020年5月，美团重启共享充电宝项目并向市场推广。美团的加入无疑冲击了这几家的市场份额，目前，市面上的共享充电宝已基本被街电、来电、小电、怪兽充电和美团5家企业瓜分。

　　这也让怪兽充电曾经的“第一”难保。为了维持住自己的市场份额，怪兽充电也采取了“直营+渠道”的双模式。

　　市面上的共享充电宝的商业模式主要有四种：用户付费模式、运营商收益模式、广告推广模式和数据分析模式。用户付费模式是共享充电宝商业模式的核心，用户需要支付一定的费用来使用共享充电宝。

　　运营商收益模式也是共享充电宝商业模式中的重要一环，共享充电宝的运营商通过收取用户的租赁费用来获取收益。此外，运营商还可以与商家合作，在商家的门店或其他场所放置充电宝，从而获得额外的推广费用或租金。

　　怪兽充电的直营业务重点聚焦于高质量KA和高收益门店，主打的是一二线城市市场；而渠道模式则致力于更快、更高效地拓展广阔的下沉市场，与深耕一二线城市的直营模式形成战略互补。

　　对这些共享充电宝来说，市场份额之所以重要，正是体现了其营销模式下对代理商、对点位的抢夺。毕竟一家店摆四五台共享设备的情况还是少数，消费者会选择什么品牌，还是取决于线下谁铺的机器更多。

　　2020年，怪兽充电的点位（POI）数据为66.4万，2021年为82万左右，同比增长23%，到了2022年，这一增长率为21%，到了2023年，这一增长率则降到了19%左右。可以看出，行业发展到后期，点位及规模的增长只会越来越慢。

　　不仅如此，业内人士透露，要想将充电柜放在点位上，给最普通的小餐馆的分成也是50%起步，而其他人流量大的商户更是拿收入的大头，基本在70%—80%左右。

　　根据怪兽招股书的数据，他们给予直营点位合作商户的分成大体在50%到70%，而给予那些地区加盟的合作伙伴，分成比例则在75%到90%。而2023年，怪兽充电更是喊出了最高可到96%的分成比例。

　　大面积增加渠道也给怪兽充电带来了很大的运营和营销成本。财报显示，怪兽充电2021年和2022年的销售和营销费用分别高达30亿元、27.12亿元，分别占总营收83.3%、95.57%。

　　外有其他企业穷追猛打，内有营销成本不断增加，曾经的“共享经济”也开始了“温水煮青蛙”式的涨价之旅，从一开始的一小时为单位计价到后来的半小时为单位，从1块到1块5，再到如今的3元半小时，几年来翻了三倍。

　　近期，深圳市消费者委员会发布了共享充电宝行业自律公约，对行业计价时间，进行统一和细化。企业承诺，充电宝租借免费时长，不少于5分钟。计价时间单位，不超过半小时。消费者难以及时归还充电宝时，企业核实后，可暂停计费等。

　　原本是为消费者提供便利的共享充电宝，如今却成了大家避之不及的“充电刺客”。在消费者协会的规范下，共享充电宝高收费还能长久吗？

　　怪兽充电还能“续航”吗？

　　其实在怪兽充电上市之初，其单一的营收模式就备受诟病。

　　怪兽充电主要业务包括移动设备充电服务、移动电源销售及广告业务等。其中，移动设备充电服务收入即向用户租借充电宝所收租金，也包括用户一定时间内未归还所扣押金（被动买宝），该业务收入占比超过95%，而其他各项业务合计占比不足5%，业务模式相对单一。

　　数据显示，2021年和2022年，怪兽充电的净利润分别达到了-1.25亿元和-7.11亿元，两年累计亏损高达8.36亿元。2022年，怪兽充电实现总营收28.38亿元，但营销费用高达27.12亿元，占比95.57%，几乎吃掉了所有营收。

　　不过，进入2023年，随着消费市场逐步回暖，怪兽充电进入盈利修复窗口期，连续两个季度实现盈利。

　　在怪兽充电此前公布的2023年第一季度财报显示，第一季度营业收入8.228亿元人民币（约合1.198亿美元），同比增长11.6%；经调整后的净利润为1710万元人民币（约合250万美元），同比、环比均实现扭亏为盈。

　　但增长并不长久。到了三季度，数据显示，怪兽充电的营收达到了6.135亿元，但与去年同期相比，下滑了24.7%。然而，净利润却实现了5000万元，而去年同期却净亏损了9580万元。经过调整后，净利润达到了5520万元，而上一年同期则净亏损了8860万元，面临着增利不增收的局面。

　　重营销轻研发也不利于怪兽充电的未来发展。从研发方面来看，2023年三季度研发费用为2380万元（约合330万美元），同比下滑2.0%。而2023年三季度数据看，怪兽充电的营收成本为2.148亿元（约合2940万美元），同比增长71.1%。按这个数据来看，研发占比仅为11%左右。

　　面对盈利模式单一的困境，怪兽充电曾经尝试通过孵化白酒品牌“开欢”等来拓宽业务布局。2021年4月，开欢白酒正式上线，但现在看来，开欢白酒已经在淘宝及天猫没有了直营店，仅留京东平台还有自营旗舰店，可见其发展并不乐观。

　　除此之外，怪兽充电已经在努力扩展下沉市场，怪兽充电CEO蔡光渊表示：“我们的经营依旧围绕‘持续扩大网络覆盖范围’和‘提高运营效率’两大核心策略进行”。直营+渠道的模式便是为了更好地开拓三四线城市市场。但是面对下沉市场，动辄3-4元的价格，不知道能否打动消费者。

　　如今共享充电宝已经进入存量市场，行业整体增长放缓，共享充电宝租赁业务模式的收入增长瓶颈也渐显。在增利不增收的现状下，怪兽充电的电量不知道还能支撑多久的“续航”。