Rivian：成本削减策略见效，材料成本降低35%，毛利率有望转正

【美国电动汽车制造商Rivian通过简化生产流程和减少零部件，成功降低了成本，并有望实现首次盈利。】该公司已从电池制造过程中剔除了超过100个步骤，减少了车身车间的52件设备，并从其旗舰SUV和皮卡的设计中移除了500多个零部件。

Rivian的首席执行官RJ Scaringe透露，通过重塑生产流程，货车的材料成本已降低35%，其他生产线的成本也有相似幅度的下降。上周五，他在伊利诺斯州诺格尔的工厂参观时指出，Rivian制造电动汽车的总成本已“显著改善”，并强调新的设计使汽车制造更为简便。

对于Rivian和其他电动汽车初创公司而言，成本削减尤为关键，因为高利率已导致一些潜在客户放弃购买电动汽车，这类车辆通常比燃油车更为昂贵。自2009年成立以来，Rivian尚未实现季度净利润，今年第一季度亏损达15亿美元。

Scaringe提到，为了降低成本，公司重新设计了许多零部件，导致货车的材料成本降低了超过35%。他特别指出，今年1月份货车生产线的关闭是这一过程的一部分。Rivian的货车主要为大股东亚马逊制造，这部分业务约占公司营收的五分之一。

美国电动汽车市场正面临挑战，市场领导者特斯拉已大幅降价以刺激销售，而一些小型电动汽车制造商如菲斯克已申请破产。尽管Rivian的财务状况相对稳健，但每辆车亏损近3.9万美元，公司正依赖成本节省来帮助今年实现毛利润。

除了简化组装和减少工厂设备外，Rivian的第二代R1车型也进行了改进，包括公司自制的驱动单元、升级的软件和新电池组。这些变化不仅减少了劳动时间，还将生产线上的装配率提高了约30%。负责制造业务的副总裁Tim Fallon表示，这些因素的综合作用使公司能够走上盈利之路，实现正毛利率。

然而，投资者对Rivian的未来仍感担忧。工厂关闭意味着公司的目标产量为5.7万辆汽车，几乎与去年持平，而公司股价今年已下跌一半。第一季度现金和短期投资减少了约15亿美元，降至略低于80亿美元。Rivian曾表示，有足够的资金在2026年初推出更便宜、更小的R2 SUV。

研究公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani预计，Rivian将在2025年夏季之前需要资金注入。他指出，降低每辆车的成本为Rivian提供了喘息的空间，并强调专注于节省成本的领域对公司的持续经营和安抚投资者的担忧至关重要。

为了加速R2的交付，Rivian在3月份宣布，将开始在伊利诺伊州的工厂生产4.5万美元的五座SUV，该工厂将进行扩建，而不是在乔治亚州计划投资50亿美元的工厂。此举预计将节省20亿美元。Tim Fallon表示，在诺格尔工厂增加的21.5万辆年产能中，R2将占到15.5万辆，该工厂目前的产能为15万辆汽车。

Fallon强调：“我们清楚需要做什么来继续前进，并且对我们正在做的事情更加明智。”