合众汽车与京西集团达成战略合作，推动智能底盘域创新与应用

8月29日,创新型科技公司合众新能源汽车股份有限公司与京西集团于上海正式签订战略合作协议。此合作聚焦于智能底盘域领域,共同推动底盘域控技术的创新发展,提升汽车的整体性能和用户体验。合众汽车首席执行官张勇与京西集团中国区首席执行官刘喜合签署协议。

合众汽车将进一步发挥其在整车创新、底盘融合以及软件技术领域的优势,结合京西集团在智能底盘领域的研发积累和创新技术,打造更多符合新出行时代的智能网联汽车,共同扩大双方市场份额。

2024年8月29日,上海,合众汽车首席执行官张勇(左起第七位)与京西集团中国区首席执行官刘喜合(左起第六位)签署协议。

双方此次战略合作以底盘域的创新产品开发为核心,包括MagneRide?磁流变减震器、AeroRide空气悬架、iDBC2.1智能线控制动系统(2-Box)、电子机械制动系统(EMB)、智能全主动悬架、半主动悬架和智能底盘域控系统等。

合众汽车首席执行官张勇表示:“底盘域技术和产品是实现汽车智能化的关键之一,是高阶自动驾驶必不可少的组成部分。我们对携手京西集团共同创新发展充满期待,希望通过整合双方的技术优势和市场资源,为消费者带来更加安全、舒适和智能的出行体验。”

京西集团中国区首席执行官刘喜合表示:“我们非常荣幸能与合众汽车建立长期战略合作。我们相信,京西集团在智能底盘领域深厚的技术积累和创新能力将为合众汽车的智能化发展提供强有力的技术支撑。”

此次合作涵盖的技术和产品汇聚了京西集团的创新技术,其中MagneRide?磁流变减震器作为京西集团全球独家量产技术经20年迭代至第四代,每秒可进行1000次调整,并将于2025年在国内量产;AeroRide空气悬架以近70年的经验领先业内,其150毫米的量产车车身调节行程更是世界之最;iDBC2.1智能线控制动系统 (2-Box)支持L3及以上自动驾驶,助力实现从100公里/时刹停的28.96米最短制动距离世界纪录;电子机械制动系统(EMB)将以全冗余、四轮全干式的设计支持L4及以上高阶自动驾驶;智能底盘域控系统采用软硬件结合和集中式电子电气架构,实现了功能软件的产品化,进一步提升了整体性能与智能化水平。

合众汽车的业务范围涵盖汽车行业全价值链业务体系,旗下的哪吒汽车已成为中国领先的智能电动车品牌。京西集团以其在底盘技术领域的深厚积累,不断推动行业的技术进步。未来,合众汽车与京西集团将持续深化合作,共同探索智能出行的无限可能,提升双方市场份额,引领汽车行业的智能网联化发展潮流。

京西集团简介

京西集团是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商,承袭DELCO和德尔福逾百年历史和积淀。公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有九大生产基地、七家技术研发中心、一家软件中心和两处试车场。

京西集团专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。在悬架系统方面,提供完整产品矩阵,包括智能全主动悬架、AeroRide空气悬架、MagneRide?磁流变减震器、ValveRide连续阻尼控制减震器、双筒和单筒减震器、频率响应减震器、双驾乘模态减震器等。其中,MagneRide?磁流变减震器和AeroRide空气悬架技术居于全球业界前沿,京西集团也是唯一具备磁流变悬架量产能力的公司。在制动系统方面,京西集团具备完善汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力。产品包括前浮动式卡钳、固定式卡钳、后集成式电子卡钳(EPB)、制动角总成、电子稳定控制系统(ESC)、iDBC1智能集成线控制动系统(1-Box)、iDBC2智能线控制动系统(2-Box)以及电子机械制动系统(EMB)。其中,公司的低拖滞卡钳性能卓越,处于行业领先地位。此外,京西集团的iDBC2智能线控制动系统(2-Box)具备先进智能算法和完备制动冗余备份,高度支持L3级自动驾驶,技术领先同侪。

京西集团的客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、大众、标致、雪铁龙、凯迪拉克、雪佛兰、福特、比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等50多个知名汽车品牌。公司秉承“成就智能出行”的企业愿景,致力于为全球消费者提供安全、舒适、智能且可持续的出行解决方案。

（免责声明：此文内容为广告，相关素材由广告主提供，广告主对本广告内容的真实生负责。本网发布目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，请自行核实相关内容。文章内容仅供读者参考。）

【免责声明】【广告】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com