竞争激烈的汽车市场，戚晓晖：车企竞争要有竞争底线

“面对汽车市场的价格竞争,企业应当参与。”北京车展期间,北京现代副总经理戚晓晖直言,价格竞争不是无休止的“卷”,企业要有造车的底线,坚持长期发展主义。

“价格竞争要参与但要有底线”

在汽车产业电动化、智能化转型的大趋势下,诸多车企将2024年看作是争夺市场份额的重要一年。为了在新一轮市场竞争中脱颖而出,各家车企在配置、性能上展开较量,行业更是掀起一轮激烈的价格竞争。

“价格竞争是每一个企业都必然面对的,我这几天参加了很多论坛,也看到了大家对于这种现状其实不是非常认可的。”戚晓晖坦言,虽然说汽车市场短期的价格竞争能让消费者在买车的时候获益,但是从中长期来讲,无休止的(价格)“卷”,一方面会“卷死”一些车企,另外一方面,买了车的客户权益也无法得到保障。

戚晓晖认为,参与价格竞争同时,造车的安全、性能等技术底线是不能丢的,车企也要坚持长期发展主义。

卷是必须的,如果卷是在一定的法规标准下,这是良性竞争。如果突破了标准、突破了法规法则,那么这个竞争可能就是恶性竞争,最后会导致劣币驱逐良币。

面临智能化、新能源化的转型,加之持续升级的价格战,2024年的中国汽车市场内卷加剧,自主品牌与合资品牌的分化也愈发明显。然而,如果造车是一场超级马拉松,当前的“卷”也终将是历史一段切片。

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