大众汽车中国裁员 进口车业务是“重灾区”

　　10月11日，有消息称，大众汽车中国正在持续进行裁员操作，此次主要影响到的是进口车业务部门。进口车业务一直是大众汽车在华高端品牌形象的重要支撑，但随着中国本土豪华品牌的崛起和新能源汽车市场的爆发，这一传统优势业务正面临严峻挑战。

　　据悉，被裁员工将面临一个选择：迁往合肥工作或接受最高“N+6”的赔偿离开。事实上，这已不是大众汽车中国近期首次传出裁员消息。今年4月，就有消息称大众汽车在华合资公司一汽-大众将裁员30%。虽然一汽-大众随后发布声明否认该消息，但业内普遍认为在面对中国市场电动化和智能化的双重压力下，大众汽车在华业务确实面临调整压力。

　　数据显示，在中国市场，第三季度全球销量同比下降7.1%，达到217.6万辆。在中国的销量为71.15万辆，同比下降15%。尽管仍保持市场领先地位，但与巅峰时期的年销量相比，已明显走低。大众汽车高管表示：“中国市场的竞争尤为激烈，这是我们全球交付量下降的主要原因。”

　　为了追赶市场，大众汽车近年来加大了在华新能源汽车的投入。公司计划到2026年在全球推出80款纯电动车型，并在2023年至2027年间投入1800亿欧元用于电气化和数字化。但这一转型能否跟上中国市场的节奏，仍是未知数。

　　与此同时，中国本土车企正在加速走向全球。从新能源汽车到智能网联技术，中国车企已经在多个领域形成领先优势。这意味着，大众汽车面临的不仅是在中国市场的挑战，更是全球范围内的竞争压力。

【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com