元戎启行完成1亿美元融资 由头部主机厂独家投资

　　11月5日，深圳元戎启行科技有限公司（以下简称元戎启行）完成1亿美元C1轮战略融资，由国内头部主机厂独家投资。本轮融资将用于夯实国内量产项目，拓展海外业务，同时为探索Robotaxi商业化运营和布局VLA模型（视觉-语言-动作模型）等前沿技术提供资金支撑。

　　公开资料显示，元戎启行成立于2019年，专注于高阶智能驾驶技术的研发与应用，聚焦于出行和同城货运两类业务。截至2024年7月，元戎启行公司总人数超600人，其中研发人员占比为84%。目前，元戎启行已完成6轮融资，累计融资金额超5亿美元，股东包括复星锐正、云启资本、阿里巴巴、耀途资本和东风资产等。

　　步入2024年，城市NOA（导航辅助驾驶）与端到端自动驾驶技术成为了汽车行业关键词，高阶智驾已成为车企间竞争的新战场。盖世汽车统计数据显示，2023年度，中国国内NOA功能的总装配量达到了94.5万辆汽车，细分来看，高速NOA装配量为70.7万辆，而城市NOA则为23.8万辆。预计2024年这一配置的总装配量将跃升至超过180万辆，并在2025年进一步突破300万辆大关。

　　不过，在高阶智能驾驶技术的范畴内，能够成功实现城市NOA量产的供应商尚属少数，其中，华为、Momenta及元戎启行是少有的几个在量产应用上取得实质性进展的企业。

　　官方资料显示，元戎启行在2020年开始投入BEV（鸟瞰视图），2023年开始研发端到端架构，并推出不依赖高精度地图的智能驾驶解决方案DeepRoute-Driver 3.0，以及D-PRO和D-AIR两款智能驾驶系统产品，前者提供全域高阶智能驾驶，后者涵盖多种辅助驾驶功能。目前，元戎启行已与多家汽车主机厂达成量产合作，其中魏牌新蓝山、smart精灵5均搭载来自元戎启行的无图城区NOA技术方案。

　　据官方透露，预计2024年底，至少会有三款搭载元戎启行智能驾驶系统的车辆进入消费者市场。此外，元戎启行也在积极推进与多家主流车企的十余款智能汽车的量产合作，涵盖SUV、MPV、越野等多个细分市场车型。

　　近期，全球自动驾驶产业的企业融资活动频繁，不仅提升了行业的热度，也使得竞争愈发白热化。例如，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo成功募集了56亿美元的资金，地平线、文远知行等公司相继登陆资本市场，轻舟智航、智驾科技等也宣布了新一轮的融资消息。

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