政策东风激荡千亿赛道，能源企业联美控股如何撬动新蓝海？

2月21日，国务院常务会议审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确提出构建“规范、安全、高效”的回收体系，运用数字化技术实现动力电池生产、销售、拆解、利用全生命周期可追溯，并严打非法拆解行为。这一政策标志着我国动力电池回收产业从野蛮生长迈入规范化发展的关键转折点。

数据显示，截至2024年底，我国新能源汽车保有量已达3140万辆，2025年退役电池规模预计突破104万吨，2030年将达350万吨。若处理不当，这些退役电池将引发重金属污染、电解液泄漏等环境风险；但若通过合规手段回收，则可释放钴、镍、锂等战略资源价值，形成“第二矿山”。然而，当前行业规范化回收率不足25%，大量退役电池流入环保标准低、成本优势强的“黑作坊”，导致资源浪费与生态隐患并存。新政的出台，正是通过法治化手段与全链条管理，为行业划定赛道边界，倒逼市场向技术驱动、合规运营的头部企业集中。

实际上，国家层面早已对这一行业进行了战略部署。2024年10月，按照党中央、国务院决策部署，中国资源循环集团有限公司（中国资环集团）在天津成立，这家新央企专门从事资源循环利用，致力于成为全国性的功能性资源回收再利用平台。

利好政策频出，无不印证了新能源回收再利用平台将迎蓝海。有业内人士指出，这场变革的本质，是中国新能源产业从“规模扩张”向“质量跃升”的转型。

目前，在动力电池回收拆解领域，巴特瑞科技有限公司（以下简称“巴特瑞科技”）因其创新领先的技术工艺，备受业内瞩目。它不仅参与起草了8项国家标准，还入选《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录》、《国家先进污染防治技术目录》等，具备较高的技术壁垒与合规优势。

据悉，巴特瑞科技为联美集团旗下核心成员企业，与国内A股清洁供能龙头企业联美控股（600617.SH）同处能源行业。此次出台的新政策背景下，巴特瑞未来布局中是否会有联美控股的重要推动，近期也引发了不少业内人士的大胆猜想。

如果巴特瑞科技注入联美控股，联美控股的能源版图将进一步延伸至电池回收与再生环节，形成“综合能源+ 新能源”的全新产业格局。巴特瑞的领先地位，恰与新政要求的“技术引领”高度契合，这种“技术+产能”的双重优势，将使其成为联美控股切入千亿赛道的核心支点。

市场分析认为，如果联美控股实现资源整合，将带来的不只是业务增长曲线的彻底改变，更可能推动新能源产业，尤其是动力电池回收拆解产业进入新发展阶段。

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