亿华通战略落子储能赛道：从燃料电池技术深耕到氢能产业生态布局

近日，北京亿华通科技股份有限公司成立全资子公司“北京亿华通储能科技有限公司”，宣告正式进军储能领域。这一动作不仅是企业业务版图的拓展，更被视作氢能产业从交通示范走向能源系统融合的关键信号。从被纳入《中华人民共和国能源法》，到密集出台的产业专项行动，氢能正从“未来能源”走向系统化、规模化发展的新阶段。亿华通的此次落子，可被视为氢能产业从交通示范迈向与电力系统深度融合的关键信号，标志着氢储能产业化进入从“试点探索”到“有序破局”的实质性步伐。

发展脉络：技术纵深与边界拓展

亿华通的成长史，可以说是一部与中国氢能产业政策同频共振的发展史。亿华通成立于2012年，早期以氢燃料电池发动机系统的研发和生产为业务核心，在公交、物流等商用车领域完成技术验证与早期商业化，并在张家口等地的规模化运营及北京冬奥会的服务保障中确立了行业地位。这一阶段，企业的发展主要受益于交通领域示范推广政策的支持。

近年来，随着国家层面将氢能定位为“国家能源体系的重要组成部分”，产业政策开始向“制储输用”全链条系统化部署。2023年，亿华通发布PEM电解水制氢系统，意味着切入绿氢制备环节。此外，其通过参股北京思伟特，布局SOEC（固体氧化物电解池）技术，显示出其在技术多元化方面的前瞻视野。业务已从单一的交通动力扩展至固定式发电、分布式供能等领域，近期向澳大利亚出口的100kW燃料电池发电机组，便是其发电产品走向海外市场的例证。这一系列举措，为其从“用氢”到“制氢”再到“氢能系统集成”的能力构建奠定了基础。

储能布局：战略聚焦与商业逻辑

国家《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》设定了宏大的发展目标，并明确将推动包括氢储能在内的多元技术路线创新融合。在政策东风之下，亿华通成立独立的储能科技公司，其背后有清晰的商业逻辑。一方面，公司在PEM技术路线上已形成“电解制氢”与“燃料电池发电”的双向能力，这恰好构成了氢储能“电-氢-电”或“电-氢-用”循环的核心技术闭环。设立专门公司，旨在将此前在河北张家口、新疆伊宁等“源网荷储氢”一体化示范项目中积累的系统集成与运营能力，转化为可复制、可推广的标准化产品与解决方案。另一方面，氢储能产业尚处爆发前夜，技术标准与商业模式仍在形成过程中。作为龙头企业，亿华通此举亦是意图抢占生态位，深度参与乃至引导行业规则的制定，奠定其作为未来氢储能系统解决方案主要供应商的市场地位。

现实挑战：经济性与系统协同的双重考验

尽管战略清晰、布局完整，但亿华通引领的氢储能商业化之路仍面临严峻考验。首要瓶颈在于经济性。目前“电-氢-电”的全链条效率偏低，导致度电成本难以与其他成熟储能技术竞争。突破这一瓶颈，需要公司在电解槽效率、燃料电池寿命、系统集成成本等各个环节实现持续的技术突破与降本。其次在于市场机制。氢储能的核心价值在于长时、跨季节的调节能力，但当前电力市场缺乏对此类价值的有效定价与补偿机制。此外，氢储能的大规模发展还高度依赖于低成本可再生能源的供应、以及输氢管道、大型储氢库等基础设施的配套，这已远超一家技术公司的能力范围，需要跨行业的协同与政策层面的顶层设计。

未来展望：从设备商到生态构建者的转型

展望“十五五”，氢能产业将迎来更为系统性的战略布局。这意味着，氢储能作为连接可再生能源与终端应用的关键环节，其战略地位将进一步提升。

在此背景下，亿华通的此次战略进阶，标志其定位正从氢能“核心设备供应商”向以氢为枢纽的“智慧能源(600869)系统构建者”深刻转型。其目标不再局限于销售更多的燃料电池或电解槽，而是通过提供氢储能整体解决方案，切入可再生能源消纳、电网调峰等更广阔的能源系统难题。

对于亿华通而言，储能新公司的成立是新征程的起点。它将穿越从“政策示范”到“商业成功”的峡谷，有望成为企业的第二增长曲线，也在一定程度上检验着氢能作为大规模长时储能技术路线的现实可行性。其每一步探索，都将为整个中国氢能产业能否从交通应用的“先锋”，成长为支撑新型能源体系的“主力”，提供至关重要的实践参考。

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