长城汽车多款核心产品将亮相2026 CES，持续深化“生态出海”战略

　　近日，长城汽车(601633)董事长魏建军发布视频称，长城汽车将亮相2026年国际消费电子产品展览会（以下简称“CES”）。据了解，长城汽车将携带汲取都江堰智慧的Hi4技术、搭载VLA大模型的魏牌全新蓝山、全新坦克500、灵魂摩托车、V8发动机、氢燃料电池发动机、半固态电池等核心车型和技术参展，全面展示公司在整车制造、动力技术、新能源汽车电池等领域的核心成果。

　　当下， 国内车市存量竞争日趋激烈、同质化内卷愈演愈烈，魏建军表示，长城汽车主动进军全球科技顶流舞台的选择，是对“闭门造车式自嗨不可取，全球化方为长远出路”的主动践行。

　　乘联分会数据显示，11月狭义乘用车零售达222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%；其中，新能源狭义乘用车全月零售132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%，市场渗透率达59.3%，市场主导权切换带来的竞争烈度空前加剧。头部企业面临技术领先周期性下降的压力，中小车企在同质化竞争中举步维艰，“价格战”此起彼伏，行业利润空间持续压缩。更值得警惕的是，部分车企将目光局限于国内市场的现有优势，满足于在熟悉的竞争环境中巩固地位，却忽视了全球汽车产业变革带来的机遇与挑战，陷入闭门造车的困境。

　　事实上，全球化已成为中国车企突破发展瓶颈的必然选择。中汽协数据显示，2025年1-11月中国汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%，海外市场已成为中国汽车产业新的增长引擎。而中国汽车的全球化正从单纯追求贸易量进阶至本地化生产、产业链协同与服务生态输出时代，如何跳出国内舒适区，在全球舞台上检验自身实力、学习先进经验，成为衡量车企是否具有长远发展潜力的关键因素之一。

　　作为全球科技与消费领域的顶级盛会，CES无疑是中国车企对接全球资源、提升国际影响力的核心舞台。每年数千家全球顶尖企业汇聚于此，展示前沿科技成果，这里既是技术交流的高地，也是市场检验的试金石。对于中国车企而言，登陆CES绝非简单的“秀肌肉”，更是以谦逊姿态向全球同行学习取经、敢于“亮真招、接检验”的勇气体现。长城汽车此次参展，正是精准把握了这一战略机遇，用实际行动展示中国车企高质量出海的正确路径。

　　此次长城汽车出征CES的展品清单，尽显其“亮真招”的底气。汲取都江堰智慧的Hi4技术，将传统水利工程的分流治水理念与汽车动力控制相结合，实现动力与能耗的精准调配，展现了中国本土智慧与现代汽车科技的创新融合；搭载VLA大模型的魏牌全新蓝山智能进阶版，彰显了在智能化领域的突破；搭载全球唯一的水平对置8缸发动机的灵魂摩托车，堪称行业天花板、V8发动机实现了自主大排量技术跨越式突破，成为中国汽车工业创新突破的标志性成果，而氢燃料电池发动机、半固态电池则直指新能源核心技术高地。这些核心展品全面覆盖整车制造、动力技术、新能源电池等关键领域，既是长城汽车技术研发实力的集中体现，也代表了中国汽车产业在相关领域的前沿探索成果。

　　长城汽车的这一选择，并非偶然。从1997年皮卡出口中东开启出海之路，到如今已完成从单一产品出口到“研、产、销、服”全价值链“生态出海”的战略蜕变。目前，其海外销售渠道超1400家，产品覆盖170多个国家和地区，累计海外销量突破200万辆，在巴西、泰国、俄罗斯建成三大全工艺整车制造基地，并在厄瓜多尔、巴基斯坦等地布局多家KD工厂，形成了完善的全球化生产与服务体系。在拉美市场，长城汽车巴西工厂正式竣工投产，成为辐射拉美地区的战略支点。在欧洲、东盟等市场，长城汽车通过精准的产品定位与本土化服务，市场份额持续提升。

　　长城汽车表示，公司参加2026 CES 大会，是公司主动走出国内舒适区、向世界学习前沿经验的务实之举。以技术为核锚定创新方向，以本地化布局筑牢海外根基，以国际交流链接全球智慧。这样的战略选择，不仅为企业自身突破同质化竞争困局、提升全球品牌影响力按下加速键，更走出了一条中国车企高质量出海之路。

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