魏建军为“一车多动力”新平台征名，将适配全球多元能源场景

　　12月30日，魏建军在以《求教》为主题的全网直播时表示，长城汽车(601633)将一车多动力平台的命名权开放给全网用户，这一平台原生兼容汽柴油、HEV、PHEV、纯电及氢能等多种动力，并覆盖SUV、MPV等多种品类。

　　魏建军认为，向用户征集命名，这一动作深刻体现了长城汽车“要时刻与用户在一起”的理念。新平台生而全球、服务用户，其命名权也要回归用户，这是长城汽车再一次从“工程师定义”向“用户共创”转变的体现，这不仅是命名，更是一场技术回归用户本质的价值实践。

　　同时，魏建军对用户共创的热情表示感谢，他还坦言，“新平台起名比造车还难”，希望全网用户给予更多支持。事实上，用户在为新平台起名字的参与度非常大，甚至超出了他的想象，目前用户帮新平台起名称数量和留言已经超过8500多条。他进一步表示，新平台的名字不能脱离以用户为中心的初衷。最终新平台的名称，长城将在用户给起的名称中选出呼声最高的前10名，新平台的名称一周之后再揭晓。

　　好技术的底气：离不开用户的建议

　　不同于传统车企针对不同动力系统开发独立平台的策略，长城此次推出的技术方案通过高度模块化设计，实现底盘、车身与动力系统的自由组合。

　　而这项颠覆性技术的落地，离不开长城对用户需求的深度洞察。在直播分享技术细节的同时，魏建军表示，社交平台使得企业经营者与用户有了一个非常有效的交流平台，把双方拉得更近了。对于传统车企来说，以前只是将汽车交给经销商，经销商再去跟用户交流，现在有了交流平台，用户给车企提供了非常多的宝贵意见。事实上，和用户一起聊技术、车的造型、甚至是聊生活，魏建军感叹，民间的高手太多了。

　　一车多动力平台将适配全球多元能源场景

　　中国作为汽车大国，特别是在汽车大国向汽车强国发展的过程中，对于车企来说，面向全球是必然选择，因为每一个国家或地区，他使用的能源是不一样的。比如说巴西，汽车广泛使用的是弹性燃料、生物油等多种多样的能源，因此，魏建军表示：长城要为全球用户提供更多选择。开发一个平台，实现一车多动力、一车多姿态、一车多品类，适配全球多元能源场景，要做到这些，离不开长城全球领先的全域自研的底层能力。

　　作为全球唯一全类型发动机、变速器自研自产的车企，其背后是覆盖全场景、全球法规的强大试验验证体系。长城汽车拥有国内最早、最全、最强的全栈自研碰撞安全试验室，关键设备均实现自主设计。

　　魏建军称，长城汽车研发投入不设上限，更力求精准，“我们的试验资源，放在全球，都是十分奢侈的。我们做试验多花点，把试验做透、做明白，这是应该的，是责任。”

　　重视用户，共筑汽车产业生态

　　回顾2025年，魏建军无疑是国内最忙碌、也最具“网感”的车企掌门人。他解锁了赛车手、电竞队员等新身份，以不同方式融入用户；他致敬都江堰、敦煌，感受到中国文化的厚重与感动。魏建军表示，长城汽车要把技术走出去，更要把文化一起带出去。

　　恪守底线，不要追求短期的利益，要爱惜我们的汽车产业，要共筑我们的汽车产业生态，重视我们的用户，甚至亲自给用户做防护指南，这些都是魏建军及长城汽车坚持并一直这么做的。

　　魏建军表示，这些都是长城应该做的，初心不变，坚持诚信造车，良心造车，在全新的平台上，我们更是如此，新平台也将很快给用户推出新产品，一定会给用户带来惊喜。

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