十年磨一剑 津保铁路为区域发展持续注入活力

近日，津保铁路迎来开通运行10周年。从擘画新蓝图到助力京津冀协同发展破题和提速，10年来，津保铁路深刻改写了京津冀地区的时空格局，成为协同发展的关键支撑。

资料显示，2015年12月28日，津保铁路正式开通运营，就此拉开京津冀协同发展的新序幕。它结束了天津与保定无直通火车的历史，将天津至保定的运行时间从2.5小时缩短至1小时之内，让保定与北京、天津同步跨入1小时“同城时代”。更重要的是，它打破了区域交通瓶颈，结束了华北、华中、西北和东北之间往来旅客在北京中转换乘的历史，让天津至石家庄、太原的旅程大幅缩短，成为京津冀“四纵四横一环”城际铁路网规划中率先开通的“一横”，为“轨道上的京津冀”破题拓网，构建起区域协同发展的“快车道”。

十载春秋，津保铁路运能运力实现飞跃式增长，从开通初期的4.5对列车增加至如今的48对，增幅高达970%；日均发送旅客从不足2000人次增至4400人次，单日最高峰发送6.02万人次，累计发送旅客近亿人次。运行方向从最初的域内城市，逐步延伸拓展至全国多个主要城市，成为区域“同城化”发展的强劲引擎，加速人流、物流、信息流的高效流通与深度融合。

津保铁路如同一条“金纽带”，紧密串联起津冀大地。天津西站凭借津保铁路，一跃成为重要的便捷换乘枢纽站，十年间，途经车站累计发送旅客超3000万人次，成为“高铁+航空”“高铁+公路”的区域人员流动“核心中转站”。在保定，津保铁路与京广高铁的链接，使保定东站成为河北省离京最近的高铁枢纽站，为城市发展注入新活力。石家庄站也借助津保铁路，实现与天津、唐山、秦皇岛的高铁直达，构建起辐射全国的快速铁路运输大通道，极大提升了区域枢纽地位。

自雄安新区设立，津保铁路作为首条横贯新区的铁路，勇担使命，开行多趟往返列车，率先实现京津冀进港高铁全覆盖。白沟站、白洋淀站客流量显著增长，十年间分别累计发送旅客436万人次和718万人次，2025年发送量较2016年增幅分别达400%和719%。雄安新区在津保铁路的助力下，快速融入区域发展大局。

十年磨一剑，津保铁路不仅是一条交通线路，更是京津冀协同发展的生动见证与有力推动者。随着京津冀协同发展向纵深推进，津保铁路必将继续发挥独特优势，为区域协同发展持续注入澎湃动力，助力京津冀携手迈向更加辉煌的明天。（顾超博）

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