新闻8点见丨三百年古树被盗后,持续九年的接力救护

2022-04-05 09:27:24 新京报 

新闻8点见,多一点洞见。每天早晚8点与你准时相约,眺望更大的世界。

一棵树龄300多年的大树,被盗挖,又被追回,几易其地。在这个过程中,其树冠被砍去、树皮脱水干裂、树根坏死腐烂,伤痕累累。经过长达9年的漫长救治,侥幸存活。这不是个例,如何从根源上保护古树名木,应是我们关注的重点。

天儿不好的时候,邓耘便会来到喙核桃树旁看看,雷打不动。

这是一棵拥有300多年树龄的古喙核桃树,原本生长在距离柳州市45公里以外的鹿寨县拉沟自然保护区内。

2013年4月20日,这棵古喙核桃树被盗。为了追回古树,广西壮族自治区、市、县三级森林公安成立了专案组。数十名警力赶往保护区设卡堵截可疑车辆,在附近寻找目击证人,跨省寻找树的踪迹。最终,在贵州一个私人苗圃中查获了失窃的喙核桃树。

经历了粗暴的盗挖和破坏,又经历了长时间的运输,古喙核桃树庞大的树冠被砍去,只留下一截光秃秃的树干。灰褐色的树皮渐渐脱水,裂出一道道干纹。吸收养分的树根,也出现了不同程度的坏死腐烂。

在马鹿山公园,一场漫长而精心的救治开始了。时任柳州市园林科学研究所所长的邓耘,是主要的救治人。园林专家们为古树诊断伤情,仔细地处理每一处细微的伤口,公园的技术工人们日夜守护着喙核桃树,制定妥帖的栽后维护方案。精湛的手术和琐碎的日常维护,古喙核桃树渐渐得到调养,重焕生机。

在守护者们看来,被盗挖的古喙核桃树不是个例。近年来,除自然因素外,在巨大的利益驱使下,古树名木盗采盗伐现象屡禁不止,古树名木逐年减少。“想办法让古树得到真正的保护,是最终的目标。”阅读全文>>>

一夜之间,旅游胜地斯里兰卡内阁中仅剩下总统和总理,其他部长集体辞职,政府将进行重大改组。斯里兰卡正遭遇自1948年以来最严重经济危机,这次内阁改组能否安抚民众的不满和愤怒?

当地时间4月3日午夜,斯里兰卡执政联盟议会党团领袖、教育部长古纳瓦德纳对外正式宣布,斯里兰卡政府进行重大改组,除总统戈塔巴雅·拉贾帕克萨、总理马欣达·拉贾帕克萨继续留任外,内阁其他部长集体辞职。4日上午,戈塔巴雅·拉贾帕克萨向所有政党发出邀请,寻求共同解决当前国家危机的方案,他还向所有政党开放全部部长职位。

近期,斯里兰卡街头出现大规模抗议活动,严重的经济危机导致食品和能源短缺,民众带着不满与愤怒纷纷走上街头。

在过去10年里,斯里兰卡经济频遭打击,2016年和2017年,季风影响了农业产出,2018年宪法危机影响经济发展,2019年发生复活节致命恐怖袭击。

2020年,斯里兰卡又与新冠疫情正面相遇,导致经济情况进一步恶化。CNN指出,新冠疫情暴发后,斯里兰卡关闭边境,实施封锁和宵禁,导致依赖旅游业的经济陷入停滞,产生巨大经济赤字。

多重因素叠加致使斯里兰卡经济“雪上加霜”。

辞职官员表示,希望此举能够有助于总统和总理为人民和国家建立稳定。但就目前局势而言,一次内阁改组能否起到安抚民众的作用,仍是未知数。阅读全文>>>

4月4日,四川绵阳北川老县城地震遗址,遇难者家属和当地民众进行祭奠。北川老县城地震遗址位于绵阳市北川羌族自治县曲山镇,具有全世界地震遗址保存面积最大、原貌保存最完整等特征。

近日,比亚迪(002594)宣布停产燃油车。比亚迪为何放弃燃油车?放下燃油车的“包袱”后,下一步如何走?

“如果让我选油车,我会考虑吉利、长城,不会考虑比亚迪,但如果让我选新能源汽车,那我更偏向于选择比亚迪。”比亚迪汉EV车主李先生向贝壳财经记者表示。

4月3日,比亚迪官方宣布正式停产燃油车,新能源汽车时代正在走来。对于比亚迪这家自主品牌来说,放下燃油车,专心做好电动汽车、混合动力汽车,或许是品牌升级最好的选择之一。

根据贝壳财经记者调查,比亚迪1-2月汽车总销量为18.56万辆,其中新能源汽车销量达18.05万辆,燃油车在比亚迪的产品架构中已趋于“隐形”,而价格上,燃油车销量占比达3/5的宋燃油版车型价格相比宋新能源车型价格差距近1/3,只有10万元出头。在品牌力上也略显不足。

汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘表示:“电气化是行业趋势,根据企业自身所处的情况不同,也会制定不同的战略。比亚迪在电气化方面具有相当的优势,作为传统车企率先停售燃油车有其必然性,接下来中国乃至世界汽车市场的格局变化也值得期待。”阅读全文>>>

编辑 侯韵佳 贾聪聪 校对 陈荻雁

(责任编辑:刘海美 )
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