沪渝蓉高铁宜昌北站站房迎来新进展

极目新闻记者 黎先才

通讯员 雷金山

11月6日，极目新闻记者从施工方中铁七局获悉，11月3日5时许，历经14个小时作业，沪渝蓉高铁宜昌北站站房B区城市通廊顺利完成浇筑、成功封顶。

宜昌高铁北站站房分上下两部，下部结构为旅客通道、城市通廊以及轨道交通层。B区最大埋深22.2米，底板平面尺寸24.8米×110米，厚度为1米，为地下两层框架结构。地下2层为预留轨道交通，含2条轨道；地下1层为城市通廊，连接南北站房出站口。

宜昌北站站房效果图

“城市通廊的成功封顶，标志着B区基础主体结构顺利完工，工程将整体转向上部结构施工。”中铁七局宜昌北站项目副经理周文广表示。

据了解，工程将新建2个出站地道、1个城市通廊，连接宜昌北站南北广场，旅客地道及城市通廊合并设置，采用双柱三跨框架结构形式。边跨为两个出站地道，跨度各12米，结构板下净高8.775米，中间跨为城市通廊，跨度24米，结构板下净高8.775米。

宜昌北站是沪渝蓉高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沪渝蓉高铁与多条高铁交会的重要枢纽车站，项目位于夷陵区龙泉镇小鸦公路以北，车站总规模共9台20线（含预留4台9线），总建筑面积约8万平方米。该站建成后将进一步便利往返宜昌的旅客，促进宜昌经济发展。

（图片由通讯员提供）