□ 公司简介
通用汽车公司(GM)
 全球最大汽车公司,核心业务及子公司遍及全球,共拥有32万多名员工…[详细]
  通用汽车公司是由威廉·杜兰特(William Crapo Durant,1861—1947)于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特律…[详细]
□ 解析通用之死
  1、福利成本 昂贵的养老金和医疗保健成本等,让其财务丧失灵活性。
  2、次贷冲击 销量下跌、原材料成本上涨导致盈利大幅减少。
  3、战略失误 2005年来处在连续亏损状态,瓦格纳没能扭转这一局面。
  4、油价上涨 非常耗油的运动型多用途车(SUV)和皮卡销量冷却。
  5、债权人 就“债转股”协议谈判破裂,成压垮通用的最后一根稻草。
□ 博客解读
通用也破产谁还敢保证不死
  到了今天美国政府要给通用断奶了,没有一个老爸会一直养着一个不争气的败家子的…[详细]
对华影响
和讯独家
各方反应
直击通用破产最后时刻
“新通用”持股明细
 美国联邦政府
60.8%
 全美汽车工人联合会
17.5%
 加拿大政府
11.7%
 无担保债权人
10%
和讯调查
1.您是否看好通用汽车这次破产重组计划?
看好
不看好
不好说
2.汽车业作为此次次贷危机首先影响的实体经济,您认为该产业是否已到达底部?
没有,还会继续恶化
已经是底部
说不清
3.面对国外汽车业的衰败,您认为此时是否是我国车企大大举收购的机会?
不是
不清楚
  
  • 破产后的通用汽车组成部分:
  •     新公司的60%股份将由美国政府持有,12.5%由加拿大政府持有,全美汽车工人联合会持有17.5%,无担保债权人持有10%。预计通用汽车的现有股东将被扫地出局。
  • 美政府援手:
  •     新通用将获得政府301亿美元破产融资,美国财政部“预计之后将不会提供任何额外援助”。
  • 重组时间:
  •     预计通用汽车的重组时间将为60天至90天。
  • 首席重组官:
  •     阿尔-科赫将担任首席重组官,在通用汽车最有价值资产被剥离至一家由政府多数控股的新公司实体后,科赫将负责处理剩余资产。
·海外竞争对手

通用公司前途的不确定性将使日本丰田、本田等享有巨大竞争优势。

·通用员工、经销商和零件供应商

通用公司员工、经销商和零件供应商是最大的输家。通用现有雇员约6万人。公司打算2010年底之前将人数裁减到3.8万。同一时期内,通用将在美国削减约2300家经销商,约占本土经销商总数的40%。

 

·低价购买了通用公司债券的债主

那些接受债转股方案的债券持有人将获得重组后公司的股份,并且享有今后较低价格增持的权利。

·通用汽车工人工会

通用汽车工人工会是输家。工会在谈判中做出很大让步,放弃不少权利。工会本可以坚持不让步,为工人争取更大权益,但这样一来公司就垮了。工会在这个过程中处于两难境地。

·律师

通用汽车公司在政府几十亿的资助下勉强取得了成千上万的通用汽车公司员工和债券持有者的支持正准备平稳而迅速的破产。这是美国历史上最大的一例企业破产案件,律师们会赚得盆满钵满。
·美国纳税人

美国纳税人也是输家。为挽救通用,美国政府已经提供200亿美元,未来可能还将花费数百亿美元。即使如此,通用是否能起死回生仍是未知数,其间风险巨大,数百亿美元也许最终会打水漂。
新通用诞生
  通用汽车将在未来60至90天时间内进行重组,并成为一家规模更小但包含了相对优质资产和业务部门的“新通用汽车”公司。…[详细]
  [通用] 美前劳工部长称通用终将消失  [分析师] 新通用前景难明
  奥巴马政府出资600亿美元实际上是为了收买两大群体。纾困旨在让美国经济赢得时间,以降低这一打击的社会成本。威尔逊的格言也完全颠倒:在许多方面,对通用汽车不利的事情,对美国很多人也不利…[详细]   通用申请破产保护,由于下一步发展战略目前还不明朗,也会涉及到是否划拨部分品牌后成立新公司来继续运作,因此将来上海通用的股份是否由新通用承接还不明朗,种种不确定性导致短期内破产一事对上汽通用业务影响不大。…[详细]
  [奥巴马]通用将很快走出破产保护   [美国汽车业] 面临历史性改变
  奥巴马1日表示,政府准备为当天早些时候申请破产保护的通用汽车公司追加300亿美元资金,以帮助该公司重新站起来。他表示相信,通用将很快走出破产保护。 他强调, 通用和克莱斯勒汽车公司的倒闭会给美国经济造成“巨大的”的损害。…[详细]   纽约股市开盘之前,美国汽车业的百年老店通用汽车公司正式向法院申请破产保护。美国总统奥巴马当天中午在白宫发表“汽车讲话”时表示,这是一个值得庆祝的时刻,老通用走向消失,新通用即将诞生。 …[详细]
  现时通用市值约7.02亿美元,相当于福特的5.9%,丰田的0.6% …[详细]   美国总统奥巴马在当地时间上星期六的一次电视采访中指出…[详细]   这个百年企业或许走到了历史的最低谷处。它即将被政府…[详细]
  陷入困境的原因   艰苦的历程   各方态度
高额的养老、保险、医疗支出
   汽车巨头所面临的问题在得到援助之后是否就能够得到解决。也许在坚持了六个月后,它们又需要250亿美元…[详细]
09年04月27日 通用宣布新重组计划
09年03月30日 通用证实董事长兼CEO瓦格纳辞职
09年02月19日 通用汽车向美政府递交重组计划
08年12月19日 政府174亿美元救助通用克莱斯勒
08年12月02日 通用交复兴计划 CEO领1美元年薪
2008年 一季度亏33亿 Q2亏155亿 Q3亏25亿
08年02月13日 通用2007年亏损额达到387亿美元
05年04月18日 通用通用遭遇十年来最大亏损
奥巴马对重组充满信心
  美国总统奥巴马最后表示,他对重组后的通用充满信心…[详细]
产品结构不科学 太依赖皮卡Suv
  大型SUV和皮卡一直是底特律三大的核心产品,其中通用悍马被视为一个典型缩影…[详细]
美国专家:通用破产恐不可避免
  斯蒂芬·鲁本说:“考虑到所有这些任务,我看不到可能性。”… [详细]
忽视燃油经济性 没有发展小型车
  雪佛兰Aveo是是通用汽车唯一能归入小型车类别的车型,而其销量却不及同级别…[详细]
通用CEO:仍有望避免破产保护
  韩德胜表示,尽管债券持有者普遍不满,但通用汽车无意调整债券转换方案…[详细]
《美国破产法》第十一章解读
  美国是世界上唯一拥有独立的破产法院系统的国家。在大多数国家,破产案件均由民事法庭或商事法庭审理,或在破产方面具有专长的法官审理。
  在美国,破产法官拥有自己的法庭、工作人员,有些地方的破产法官甚至拥有自己的法庭大楼…[详细]
  破产保护是一个法律流程   破产保护并非破产清算
  公司向联邦破产法院递交申请,并根据《美国破产法》第十一章进行重组。克莱斯勒自申请破产保护后,将开始为期30天至60天的破产重组。美国政府将提供30亿至35亿美元的一系列资产融资,以帮助克莱斯勒继续正常运行。一旦克莱斯勒重组成功,它将再获得45亿美元的融资,以重新启动业务…[详细]   据悉,克莱斯勒已经根据破产保护条例第363条提请动议,要求法院快速批准其与菲亚特的协议,并将克莱斯勒的主要资产出售给新公司。这一类型的破产保护的优点是快速。业内专家认为,对于企业自身而言,时间拖得越长,问题积累就会越多,也越难处理,尽管破产保护对企业重组和处理来说是不得已而为之的选择…[详细]
  破产保护是企业重生机会   对员工有什么影响
  申请第十一章保护的公司通常都能继续履行其对消费者的义务。同样,在申请保护之后,按照当前条款,也通常能够向供应商支付其所提供的产品或服务的费用。公司业务照常进行,且其目标是通过这一程序产生一个有持续发展力的、财务更健康企业…[详细]   作为申请第十一章破产保护的惯例,公司将得到法院的批准继续向员工提供常规的福利待遇。
  除此之外,美国联邦法律保护401(K)储蓄计划以及养老金固定计划中的资金,公司的债权人不得提取该部分资金…[详细]
国内主要商用车企销量
一季度汽车整车上市公司实现营业总收入678.51 亿元,同比下降9.59% ...[详细]
上海通用销量下降
上海通用在华销售的十款车型中,竟然有七款车型的销量出现了下降...[详细]
对中国车企是个机遇
贾新光:通用中国有可能独立存在
通用破产重组是将优良资产保留下来。[详细]
钟师:通用破产不影响中国
不会对上海通用汽车的发展造成任何影响,上海通用的相关...[详细]
通用中国,因祸得福?
上海通用集中了通用汽车优势兵力,如此来说,不啻为中国市场之福...[详细]
上海通用有望扩大出口
通用可能因此成为第一家从中国的合资公司进口汽车到本土的大型车企...[详细]
 
汽车概念股一览表
代码 名称 代码 名称 代码 名称 代码 名称
000880 潍柴重机 600375 星马汽车 000957 中通客车 000760 博盈投资
600991 长丰汽车 000572 海马股份 600303 曙光股份 000868 安凯客车
002031 巨轮股份 600507 长力股份 600178 东安动力 600676 交运股份
600104 上海汽车 600523 贵航股份 600182 S佳通 600006 东风汽车
002048 宁波华翔 600686 金龙汽车 600166 福田汽车 600715 ST松辽
000887 中鼎股份 000700 模塑科技 600501 航天晨光 000800 一汽轿车
600218 全柴动力 000951 中国重汽 002085 万丰奥威 600081 东风科技
600742 一汽富维 000589 黔轮胎A 000803 金宇车城 000550 江铃汽车
600579 ST黄海 000559 万向钱潮 000625 长安汽车 600066 宇通客车
600418 江淮汽车 600565 迪马股份 600653 申华控股 600469 风神股份
杜兰特
通用汽车公司创始人
大卫-别克
别克汽车创始人
路易斯-雪佛兰
雪佛兰品牌联合创始人
乔治-丹尼尔斯
通用汽车第一任总裁。
通用汽车首任CEO阿尔弗雷德·斯隆
在任:1923年5月10日-1946年6月3日
第二任CEO查尔斯·欧文·威尔逊
在任:1946年6月3日-1953年1月26日
第三任CEO哈洛·柯蒂斯
在任:1953年2月2日-1958年8月31日
第四任CEO弗雷德里克·唐纳
在任:1958年9月1日-1967年10月31日
第五任CEO詹姆斯·洛希
在任:1967年11月1日-1971年12月31日
第六任CEO理查德·杰斯滕伯格
在任:1971年1月1日-1974年11月30日
通用汽车第七任CEO托马斯·墨菲
在任:1974年12月1日-1980年12月31日
通用汽车第八任CEO罗杰·史密斯
在任:1981年1月1日-1990年7月31日
通用汽车第九任CEO罗伯特·斯戴普
在任:1990年8月1日-1992年11月1日
通用汽车第十任CEO约翰·史密斯
在任:1992年11月2日-2000年5月31日
通用汽车第十任CEO瓦格纳
在任:2000年6月1日-2009年3月29日
通用汽车第十一任CEO韩德胜
在任:2009年3月29日至今
时间
事件
时间
时间
2009年6月1日
通用汽车申请破产保护
2008年7月
通用汽车宣布,计划削减100亿美元成本
2009年5月27日
270亿美元债转股计划到期
2008年6月
通用汽车考虑出售悍马
2009年5月22日
通用汽车向美国财政部再次借款40亿美元
2007年
通用退休员工医疗保险转移至独立信托基金
2009年5月21日
通用汽车与UAW就削减劳动力成本达成协议
2005年
通用取消菲亚特的“出售”选择权
2009年5月15日
通用汽车宣布将放弃1100家经销商
2002年
通用收购韩国大宇汽车大部分股份
2009年5月7日
通用汽车公布,第一季度净亏损60亿美元
2000年
通用24亿美元该公司股票收购菲亚特20%股份
2009年5月5日
通用宣布计划将发行600亿股新股偿还债务
2000年
通用汽车决定放弃旗下品牌奥斯莫比尔
2009年4月27日
通用汽车提交不申请破产情况下的重组方案
1999年
通用汽车拆分汽车零部件生产商德尔福公司
2009年4月22日
通用表示无法偿还6月1日到期的10亿美元债务
1999年
通用汽车收购日本富士20%股份
2009年4月17日
通用汽车表示,正在准备申请破产的详细计划
1998年
通用汽车Flint工厂冲压业务工人罢工56天
2009年3月30日
通用汽车CEO瓦格纳在美国政府要求下辞职
1990年
通用汽车推出土星品牌
2009年3月5日
审计人员对通用继续能力表示质疑
1990年
通用汽车收购瑞典萨博50%股份
2009年2月26日
通用汽车公布,该公司2008年亏损309亿美元
1986年
通用汽车收购英国莲花跑车
2009年2月17日
通用汽车要求获得300亿美元政府援助
1981年
通用汽车和丰田汽车组建合资公司NUMMI
2009年2月5日
通用汽车宣布全球裁员1万人
1981年
通用汽车收购铃木汽车约5%股份
2009年1月21日
丰田超越通用成全球汽车销量第一
1971年
通用汽车收购日本五十铃34.2%股份
2008年12月19日
通用和克莱斯勒获174亿美元政府贷款
1937年
通用承认UAW为领取时薪工人的谈判代表
2008年12月2日
通用寻求获得180亿美元援助资金
1929年
通用汽车收购欧宝80%股份
2008年11月
通用称流动资金无法达到运营业务的最低要求
1919年
通用汽车成立金融服务公司GMAC
2008年9月
通用汽车和克莱斯勒举行合并谈判
1908年
通用汽车在密歇根州Flint成立