铁道部改革首先需要解决负债问题

数据显示,截至去年三季度铁道部负债26607亿元,同期铁道部亏损85.41亿元;这些不断持续扩大的巨额负债如何处置,未来铁路投资的可持续性正考验着这项改革。 [详细]

内部人士称铁道部或并入交通部

“大部制改革已经是板上钉钉,铁道部被撤并到交通运输部已是八九不离十的事了。”一位铁道部内部人士25日告诉记者。 [详细]
  • 2012年铁道部预计巨亏 上海等部分路局借债度日
  • 铁路新开工及旧改项目敲定38项 投资额4200亿元
  • 传刘志军曾反对铁道部并入交通部:攸关军事国防
  • 铁道部推进四纵四横骨架网建设
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2013年工作解析

逐步实行货运的电子商务化

铁道部部长盛光祖在2012年下半年自客运实行“实名制”后,也在货运领域提出实行实货制,同时要逐步实行货运的电子商务化。一位接近铁道部运输局的人士向记者表示,目前该局正会同相关部门规划制定全路网的网上下单订货平台。[详细]

推进四纵四横骨架网建设

铁道部公布的新版《铁路主要技术政策》提出,加快形成以“四纵四横”为骨架的快速客运网,建设区际大能力干线,城市密集区优先建设不同速度等级的客运专线,新建煤运通道宜发展重载铁路,大力发展客货运输核心业务。[详细]

改革首先需要解决负债问题

数据显示,截至去年三季度铁道部负债26607亿元,同期铁道部亏损85.41亿元;同时铁道部计划2013年的投资将达5200亿元。这些不断持续扩大的巨额负债如何处置,今年及未来铁路投资的可持续性等,正考验着这项改革。[详细]

2012年工作回顾

2012年债券融资880亿元
认真贯彻落实中央扩大内需特别是消费需求各项政策措施,改善供给结构,优化工业投资结构,引导和规范企业投资,推动外需市场稳定。[详细]
铁道部反腐
2009年至2010年,铁道部在未按规定公开招标的情况下,投资1850万元制作中国铁路宣传片,未达到预期效果,天价宣传片令夫妻贪官露底。[详细]
铁道部推行“实货制”改革
货运组织改革其核心任务是在铁路营收骤减压力下如何通过改善货运组织经营来增加收入,铁道部部长盛光祖力推“实货制”和货运需求网上办理制度。[详细]

其它部委

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