一年下线10万辆，比亚迪汉成为那条“鲶鱼”

　　2021年7月20日，就在上市一周年刚过去不久，比亚迪(002594,股吧)汉就迎来了第10万辆下线，成为中国品牌最快突破10万辆下线的中大型车，总部位于深圳经济特区的比亚迪再一次诠释了“深圳速度”。创造如此纪录，不仅说明汉在市场端取得了成功，获得了消费者的认可；同时也体现出比亚迪在制造端持续稳定高效的实力输出。

　　市场需要汉，需求端旺盛并非偶然

　　从政策面上看，目前的新能源汽车购置补贴政策延长到2022年。尽管补贴力度逐年退坡，但引导消费的作用依然明显。当前，一二线城市消费者购置新能源汽车的意愿走强，尤其是汉所处的20-30万元区间，新能源购车意愿尤为强烈。截至今年6月份，汉的累积销量已经达到92787辆，产量截至7月20日已达到10万辆。可以看出，这样的生产节奏完全由销量决定，数字的含金量很高。

　　汉是比亚迪十年磨一剑的战略性产品，产品力颇具独特性，就像楔子一样插进市场的空白处，丰富了高端新能源汽车市场，使得产品覆盖更加完善，为消费者提供更多选择。与小鹏P7和特斯拉Model 3等竞争对手相比，汉能够提供EV和DM两种动力形式，给不同使用需求的用户更多选择。数据显示，汉DM的累积销量达到了25335辆，位居中国品牌中大型插电混动轿车第一名。

　　此外，市场对于新能源汽车的安全问题也非常敏感。在这方面，汉的竞争优势更为突出，其中最大的亮点莫过于作为全球首款搭载刀片电池车型的“重要身份”。这表明，比亚迪以实际行动引领动力电池重回正道。2021年1-6月，我国动力电池累计产量74.7GWh，其中三元锂电池产量为36.9 GWh，占比49.3%；磷酸铁锂电池产量为37. 7 GWh，占比50.5%。这是三年来磷酸铁锂电池产量首次反超三元锂电池。凭借出色的安全性能，比亚迪刀片电池以一己之力带动了动力电池产业结构的重塑。

　　不仅如此，汉的车顶还采用了先进激光钎焊工艺；其热成型钢总使用量达97kg，位居中国自主品牌轿车第一。在最新一期中国保险汽车安全指数C-IASI发布的评测结果中，汉EV三项核心指数获得优秀(G)评级，尤其在正面25%偏置碰撞与侧面碰撞两项关键测试中，获得零缺陷满分成绩。作为首款参与C-IASI测评的中国品牌新能源轿车，汉EV的三项核心安全指数创C-IASI新能源轿车最佳成绩，再一次巩固了新能源汽车安全标杆的行业地位，诠释了“安全才是一辆电动车最大的豪华”。

　　供给跟得上，自研自产的完整体系是关键

　　市场需求旺盛，也要生产供给跟得上才行。在业界，绝大部分主机厂通常会对重要零部件进行分包定制化采购。而比亚迪的独特优势在于，具有从电池到整车完整的产业链体系。在这样的体系下，汉基于“全面均衡领先、全生命周期安全”的开发理念，全部核心技术完全实现自研自产。受益于全产业链布局，汉在制造过程中很好地解决了标准化和集成化的课题，不仅确保在制造工艺和品控上的高标准，同时大幅提升了生产效率，保证供应。

　　另外一个重要的课题在于避免由于核心技术被“卡脖子”导致生产停滞。众所周知，目前全球汽车业都受到芯片短缺的困扰。进入2021年，受到疫情的持续影响，欧美芯片制造商的产能短时间内难以恢复，这直接导致了全球整车的减产。1月份以来，丰田、戴姆勒、斯巴鲁、福特、菲亚特-克莱斯勒、大众、本田等多家车企相继公布了减产或部分停产的计划，可见汽车芯片短缺的影响之大。

　　在这种形势下，中国汽车品牌面临更加严峻的挑战，比以往任何时候都更需要自主芯片站出来。比亚迪是中国唯一拥有车规级IGBT完整产业链的车企，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化运营体系。因此，包括汉在内的比亚迪全系车型都没有受到全球芯片短缺的影响，从而保证了产量，不给消费者开空头支票。

　　与新能源汽车产业的发展协同并进

　　目前来看，经过十余年的淬炼，形势较以往更为明朗。在核心技术端，中国自主品牌新能源核心技术水平正在快速提升。汉，集比亚迪全球领先的新能源技术于一身，在“三电”技术上相较外国品牌更有优势，在动力电池、芯片、平台等诸多核心技术上，不仅完全实现了自研自产，还带动整个产业的协同发展。

　　在基础设施端，国家大力推进充电桩建设，其保有量快速提升，一二线城市覆盖量大，三四线城市逐步建设。比亚迪以软、硬件两端同步推进，配合国家战略，为新能源车主提供触手可及的便利体验。以汉EV为例，适配全国50万个公共充电桩，兼容多种充电方式。比亚迪还同多家充电桩品牌进行生态网络建设，通过云服务预约，让充电比加油更便捷。

　　在产业端，从新能源车普及趋势的角度看，汉的终极对手并非仅限于新能源车，而是燃油车。目前，在中大型豪华轿车销量榜上，汉直逼“BBA三驾马车”，共同构成了头部四强。这说明在同级中，汉的性能和品质已经得到市场的充分认可，对传统豪华燃油车形成的冲击力渐强，进一步加速了替代的步伐。

　　汉上市仅一年就实现了10万辆下线，创造了中国品牌中大型豪华车的最快下线速度。这不仅体现出，对于汉所设定的全球新能源汽车技术和品质新标准，市场给予充分认可；更说明了消费者对于汉在安全、性能以及豪华品质方面上的积极反馈；同时，也展现出比亚迪新能源全产业链体系强大的生产和交付能力，以及在关键核心技术上的完全自主性，全方位释放出“比亚迪速度”。作为中国汽车制造业的一员，比亚迪身处产业最前沿，以汉作为新起点，掌握全产业链核心技术，担当起推进汽车强国梦的责任和使命。

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