光学行业直面智能汽车风口，欧菲光怎么说？“静水深流，事缓则圆”

　　最近一年以来，科技巨头纷纷入局智能汽车产业，重金布局电动汽车以及无人驾驶技术。随着电动化、智能化、网联化的加速发展，5G技术的广泛应用，汽车智能化水平将大幅提升。智能汽车即将迎来“春秋时代”。

　　信达证券在《汽车、VR共振，电子产业的下个十年》表示，自动驾驶大势所趋，光学/AR产业链最为受益。伴随着自动驾驶方案的持续演进，车载摄像头无论量与质均有显著提升。

　　资料显示，中国车载摄像头市场规模从2014年的29.7亿元上升至2018年的38.0亿元，年复合增长率为6.4%。在ADAS、车联网等行业的发展带动下，中国车载摄像头行业有望继续保持快速增长态势。数据显示，单车搭载摄像头数量将会从1～2颗增长到10到20颗，预计2025年全球车载摄像头市场规模达到270亿美元，年复合增长率约为15.7%。

　　对于车载摄像头这一市场，国内光学赛道的头部厂商已提前开始布局。作为光学光电的龙头企业，欧菲光(002456,股吧)在智能汽车领域已经完成了智能中控，ADAS、车身电子三大分支的布局，并不断通过新场景的拓展来丰富、完善产品矩阵。7月1日，欧菲光智能汽车事业部上海办公室迁至新址，也传达出公司将重点发力智能汽车业务的迹象。

　　笃定前行，从“尽力而为”到“全力以赴”

　　“欲速则不达”。回顾欧菲光发展历史，可以看出这家公司从不推崇蛮干，而是抢先抓住机遇，步步为营、行稳致远。

　　从欧菲光的发展历史可以看出，几乎每次转换赛道后，公司的表现都愈发出色。2002年，欧菲光研产红外截止滤光片业务，2006年业务市占率高达三分之一，做到全球头部地位；2010年公司增加触摸屏业务，2013年也实现了业务行业领先；2014年公司进入生物识别领域，建成亚洲领先指纹识别模组工厂，2016年做到指纹识别模组单月出货量行业领先；2012年，公司还进入摄像头模组领域，从2016年开始，公司持续保持行业龙头地位至今。

　　眼下，进入新时期的欧菲光，在面临业务和场景重构的同时也迎来了新一轮的增长空间。

　　6月，欧菲光发布未来五年战略规划，对公司五年内的发展方向做出了清晰部署，并表示将智能汽车业务作为重点开拓的业务领域。

　　欧菲光早在2015年布局智能汽车领域，目前已取得20余家国内外车企的一级供应商资质，发展后劲十足。在欧菲光五年战略规划中提到，依托在光学光电领域的技术优势，公司将深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，并为客户提供全方位的产品和服务。适逢其时，公司将充分利用先发优势，赶在行业存量竞争阶段前，从研发、市场销售、生产等全方位加大资源配置，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。

　　在五年战略规划中，欧菲光表示，未来将依托在光学光电领域的技术优势，深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，为客户提供全方位的产品和服务。同时，依托于智能手机厂商的合作关系，以及车载产品的供应商资质，广泛布局，不断拓展新客户。

　　在宣布跟国内车企合作的情况下，欧菲光能否以光学镜头、摄像头为基础，拓展产品的量产、应用，成功杀入智能汽车市场新蓝海，仍是一件值得期待的事。

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