较传统路径节约20天！中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列成功运行

【环球时报-环球网报道 记者 赵觉珵】23日下午，一列满载60个标箱机械设备、电子配件、汽摩配件等货物的中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站缓缓驶出，将经由云南临沧口岸出境，通过铁公联运方式，最终抵达缅甸曼德勒。此趟班列的成功运行，标志着中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）正式开通。

中缅新通道国际铁路班列的具体运行线路为重庆—云南临沧—孟定清水河—缅甸曼德勒，全程2000公里，运输时长15天，较传统物流路径节约20天，物流成本可降低20%。

中缅新通道通过公铁联运方式开辟了西部陆海新通道的又一条出海物流路径。依托这条通道，重庆本地及周边地区出口货物可以经缅甸出海口联通欧洲、非洲、中东及南亚各国，大幅缩短运输距离和运输时间，极大优化西部内陆地区出海的国际物流模式及路线。

渝新欧公司总经理漆丹表示，接下来将继续以中缅通道班列的成功开行为契机，进一步带动重庆—缅甸的铁铁、铁公、铁海等多式联运发展，开通“缅甸—重庆”的回程运输班列，推动去回程常态化开行，为中国与东南亚国家间的物资运输提供多样化选择。

据悉，随着中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）的常态化运行，将实现与中欧班列、渝满俄班列、长江黄金水道的全面对接。届时，重庆“一带一路”和长江经济带联结点作用将得到进一步增强。