智能汽车赛道大热 北汽蓝谷拟投资20亿开发“滑板平台”

　　随着电动化和智能化的升级发展，智能化底盘赛道再次变得热闹了起来。今年7月，北汽蓝谷公告拟非公开发行股票募集资金不超过80亿元，其中重点提到了要投资20亿元用于滑板平台开发项目，该项目将研发适用于各车型下车身的底盘平台技术，并在针对不同场景需求的设计中，统筹考虑底盘与上车体性能、结构等的配接。

　　有分析认为，一旦北汽蓝谷滑板平台技术研发成功，每款车的开发周期和研发投入都将拥有长足的进步，产品迭代速度也将突飞猛进。更重要的是，它在技术上所建立的先发优势将是后期其他竞争对手很难追赶的。

　　智能化底盘成趋势 滑板平台受追捧

　　近年来，电动化和智能化技术的发展突飞猛进，汽车消费群体的年轻化、个性化也在日益凸显，汽车产品由同质化工具转变为个性化解决方案，正在成为新趋势，这就需要车企具备满足多样化需求的产品开发能力。平台开发，成为多数车企选择的技术路线。

　　对于很多车企来说，底盘平台依然是最核心的技术，也是区别于竞争者的独特标签。得益于技术的发展，作为汽车最重要的部件底盘平台也出现了一些新的特征，比如异构冗余、线控执行单元模块化，智能化集中计算和域控等，而技术更先进、集成度更大、效率更高、开发费用更低的滑板底盘平台被认为是目前最佳的选择。甚至有评论认为，如果说电动化、智能化使汽车有了无限想象的可能性，那么滑板底盘平台则使汽车进入了“科技以换壳为本”的时代。

　　此话怎讲？滑板平台是什么？又有哪些优势？

　　顾名思义，滑板平台就是将电动车的电机、电池组，以及所有的传统部件都尽量集成在一个看起来像滑板的底盘上。这样一来，车身得以完全解放，车辆上装和下装之间的开发独立性就被彻底放开，在一个固定的下装平台，可以更轻松的去定义上装的形式。简单而言，就是同一套底盘平台，配上不同的车壳，就能变成不同的车。

　　滑板平台的优势显而易见，对于企业，滑板底盘相对于传统底盘不仅能够缩短开发周期，实现自身BOM成本的降低，还能作为标准化平台适配多个车身降低成本；此外，滑板平台可以实现底盘一体化，上表面平整，使整个车舱内部实际可利用空间明显增大，更容易去定义个性化的用车需求。对于用户而言，滑板平台使得上装布置门槛被大幅度的拉低，可以适配更多的车型，这就让车主的选择性更加多元化。

　　中科院院士、汽车动力系统专家欧阳明高曾表示，滑板底盘再配合智能化主动避撞，将来碰撞越来越少，车身可以做得越来越轻，甚至用塑料或者布都可以。车型开发周期非常短，花样无限多，个性化非常强。这会给汽车设计制造带来一场革命。

　　根据QYR（恒州博智）的统计及预测，2021年全球滑板底盘市场销售额达到了63.6亿美元，预计2028年将达到440.23亿美元，年复合增长率为22.72%（2022-2028），而中国市场规模预计2028年将达到134.76亿美元，届时全球占比将达到30.61%。滑板平台的优势及市场不断扩大，也让越来越多的企业纷纷入局。2002年，通用汽车发布了基于滑板底盘打造的Hy-wire概念车，滑板平台开始走入公众的视野。此后，滑板底盘赛道上的玩家兵分三路开始布局。第一类是供应商，对外提供自身的底盘或者底盘的ODM服务，代表企业有舍弗勒、采埃孚、易咖智车等企业；第二类是新势力电动整车企业，代表企业是美国的Rivian、Canoo等；第三类则是传统的车企，比如丰田、奔驰、现代、雪铁龙以及中国的北汽蓝谷。

　　打造差异化标签 北汽蓝谷抢占技术先发优势

　　值得一提的是，尽管有众多企业开始布局滑板平台赛道，但在新能源领域抢占先机，第一个有明确研发，产品技术规划的恐怕只有北汽蓝谷一家。

　　北汽蓝谷的滑板平台有哪些优势？据介绍，北汽蓝谷正在研发的滑板平台开发项目是一种研发适用于各车型下车身的底盘平台技术，通过上下车体解耦（可实现软硬件解耦），具有高度灵活的拓展性及兼容性，能涵盖A、B、C级宽/窄车、高/低车、SUV、MPV、OneBox等车型，将复杂系统（底盘、三电、热管理）集成到底盘平台，一次性开发投入，大幅降低车型开发的研发费用和开发周期。研发成功后能够把车型研发的时间缩短50%，并且把研发的费用降低70%，通过这种上下车体的生产，能够把生产效率提升30%。此外，模块化开发对提升开发质量、降低开发费用有很大帮助。大量共性模块的运用，缩短模块件质量稳定周期，不仅让整车零部件开发的工作量减少60%，也可以让车辆验证工作量减少50%。

　　北汽蓝谷方面表示，公司分别开发上下车体，将复杂系统尽量集成到底盘平台，使上车体可自由设计，实现产品组合多元化，跳出同质化竞争，带来产品溢价。未来将在一定程度上实现以上车体“搭积木”的方式开发产品，通过多元模块的定制和选装，把握汽车消费个性化的发展趋势，在同样的投入规模和周期内开发更多产品。

　　如今，随着消费者需求趋于多元化，对车企的整车生产能力、供应链体系、成本控制能力提出了极大的挑战，而滑板底盘，是降低开发成本、快速推出新车、实现用户个性化车辆需求的一条很好的路径。此次北汽蓝谷先行先试，布局滑板平台研发，又一次抢占了先机。如果滑板平台得以成功研发，将对北汽蓝谷产生巨大的影响，不仅加快了公司未来产品迭代的速度，降低研发周期和成本，也将推动整个汽车产业的发展迈向新的阶段。

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