C919总设计师毕业于南航

C919总设计师吴光辉。学校供图

□金陵晚报/紫金山新闻记者 李花

昨天，国产大型客机C919开启全球首次商业载客飞行。记者从南京航空航天大学获悉，从研制到运营，C919大飞机凝聚着我国数十万科研人员的心血，其中包括众多南航师生和校友，国产大型客机C919闪耀着南航智慧和力量。

C919总设计师、中国商飞首席科学家吴光辉是南航77级校友。作为恢复高考后南航的首届大学生，吴光辉已经跟母校结缘45年了，在去年10月30日举行的南京航空航天大学建校70周年发展大会上，吴光辉作为校友代表致辞，深情回忆自己在南航求学的经历。“直到现在我还记得，在机库里上飞机设计课的场景。同学们围坐在飞机旁边，老师现场讲解结构设计，极大地促进了我们实践能力的提升。这种唯实的校风和真实的工程实践环境，让我至今仍然受益匪浅。”

“毕业40年来，我也是南航校园的一名常客，我经常回母校看看，看到母校的校园越来越美，成果越来越多，特别是近年来，天目湖(603136)校区、江北新区国际校区、国际创新港以及三个学科入选一流学科等一系列功在当代、利在千秋的大事要事，为母校深感高兴，更感自豪。”谈起自己40余年的航空报国之路，吴光辉说：“我有幸从一名技术人员开始干起，从事过军用飞机和民用飞机设计工作，先后担任过四个重点型号的总设计师，亲身见证和参与了祖国航空事业从小到大、从弱到强的深刻变革。”

中国商飞公司制造总师姜丽萍是南航84级校友。她组织策划了C919项目和ARJ21项目研制制造技术总方案并成功实施，成功构建了C919大型客机项目和ARJ21支线客机项目工艺规范体系。据介绍，1991年，姜丽萍获得南京航空航天大学飞机设计硕士学位，之后进入南航信息部CAD中心从事航空科研工作。1995年，她通过人才引进来到当时的国内民机的“重镇”——上海飞机制造厂。2004年，姜丽萍被任命为ARJ21新支线飞机项目总工程师，这创下了年龄最小唯一一个女性主机厂总工程师纪录。从一名普通设计员，成长为飞机制造厂的女性总工程师，背后是她的无悔选择和坚韧付出。

做了近20年总工程师的她，被誉为大飞机事业的“铿锵玫瑰”。曾在接受媒体采访时，她笑称因“高考失利，误打误撞”考入了南航的飞机设计专业；如今，少女时代的梦想早已模糊不清，但要把中国的大飞机送上蓝天的梦想一直激励着她前进，如今梦想已经照进了现实。

除了上述两位，其实南航有众多师生参与C919的相关工作。2008年7月，南航遴选29名骨干教师加入中国商飞大型客机联合工程队，其中，18名教师集中半年时间在上海参加方案论证工作，是全国为数不多的参与高校中人员最多的。在C919研制阶段，南航参与140余项科研项目，取得了近二十项重要科研成果，为商飞C919的研制提供重要技术支撑。

长期以来，南航为国产大飞机的研制提供了重要的技术、人才支撑与合作。2008年5月，中国商飞成立。目前，南航有1900余名校友在中国商飞公司任职，占公司职工总数的12%，其中，先后涌现了罗荣怀、史坚忠、程福波、吴光辉、沈波等，300余人担任了所属单位领导、型号副总师、总部部门负责人和相关处室负责人、各所属单位部门负责人、室主任以上等职务，服务于公司的发展建设和型号研制。