奇瑞又不客气了!尹同跃:今年"吹牛"指标瞄准智能化

“明年，奇瑞的智能化也要不客气了！必须进入行业头部！”奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃，在2024奇瑞全球创新大会上的主题发言上表示，“奇瑞会像20年前投入发动机一样，把智能化，把AI作为奇瑞下一个20年、40年的重大机遇和突破方向，并且奇瑞已经有了一系列布局。”

“每年的创新大会上，我都有一个‘吹牛’指标，记得去年科技日上，我说奇瑞新能源要不客气了！今年我们的新能源开足马力，一路高歌猛进。明年，奇瑞的智能化也要不客气了！”今日（10月18日），奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃，在2024奇瑞全球创新大会的主题发言环节上如是说。

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃

尹同跃介绍，“今年，奇瑞汽车新能源开足马力，单月销量一路迈过4万辆、5万辆台阶，9月已经接近6万辆，排名进入行业前四。10月还要跨过8万辆大关，12月要超过10万辆，确保第三，力争第二。在新能源方面，奇瑞终于把‘起了大早，赶了晚集’变为‘起了大早，赶上大集’。”

尹同跃话锋一转，“明年，奇瑞的智能化也要不客气了！必须进入行业头部！奇瑞会像20年前投入发动机一样，把智能化，把AI作为奇瑞下一个20年、40年的重大机遇和突破方向，并且奇瑞已经有了一系列布局。”

尹同跃分析，“智能化之所以如此重要，是因为AI不仅重新定义了汽车，也在重新定义各个行业，重新定义人类社会。传统车企更重视汽车的物理价值，新势力更重视情感价值，奇瑞则既要很高的物理价值，又要很强的情感价值。从汽车本身来看，它已经从交通工具升级为新一代移动智能终端、超级云/管/端的端口，纯机械工程的复杂系数大幅降低，但软件、芯片的复杂系数和要求大幅提高。智舱、智驾、整车智能架构，让汽车越来越像一个可以自我进化的智能体，需要电动化+智能化的统筹设计，需要AI大模型的全面加持。”

2024奇瑞全球创新大会现场

尹同跃具体分享，“今年8月，奇瑞自主开发的CheryGPT第一次内测时，我就跟团队说，AI大模型是给我们送来的非常重要的工具，帮助我们应对企业快速成长中带来的管理复杂性，大家一定要把它当成宝贝，好好开发和使用AI工具，实现TQCD四维能力的大幅提升，实现量、价、利的高速增长。奇瑞目前技术创新的‘6+1’战略支点，就是2C+3智+ESG，再加上AI。奇瑞布局了雄狮科技、大卓智能、电池研究院、芯片研究院、NEXT AI研究院、绿能公司等，组建了一批瑶光实验室，希望让奇瑞从过去非常纯粹的‘理工男’，变成拥有超级大脑、超级智慧的‘Superman’。通过人工智能和海量数据的联动、海量数据的再加工，为每个用户提供超出想象的辅助和服务，同时不断扩大企业的经营边界、创造价值的边界。”

“ICE时代，中国汽车在技术创新上是跟随者和追赶者，在发动机、变速箱、汽车平台等核心技术上，都是追赶着西方汽车工业的步伐。但是到了NEV时代，在三电、智能化、AI、大数据等领域，大家都在探索技术无人区，都没有前人的经验可循。在这种情况下，谁重视原始创新的能力，有颠覆式的技术突破，谁就有可能成为行业的颠覆者和引领者。”尹同跃继续说道。

尹同跃提出，“要想在经营质量、国际化水平，特别是创新能力等方面进入真正意义的世界500强，归根结底还是要持续创新，走长期主义之路，实现产品、品质和品牌的全面提升，实现企业管理水平和经营能力的提升，积极连接全球、拥抱全球、拥抱未来，为全球用户创造更多的美好生活方式。”

尹同跃最后感慨道，“奇瑞今年27岁了，在许多‘百年老店’面前仍算是青年，按照今年260万辆的预期规模来看，还是一个小企业。奇瑞在新能源、智能化、全球化、生态、创新体系等一系列布局上，准备好了，奇瑞的事业，才刚刚开始！”（图/文中国经济网记者 郭跃）

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