空客A380简介

  空中客车A380(Airbus A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机,其投产时也是全球载客量最大的客机,有“空中巨无霸”之称。

[导语]导语:国内首架空客A380因故障停飞,这架投入运营才12天的空中巨无霸却突然故障。空客A380何时才能复飞?故障会不会影响安全?[微博]

    经历连夜检修、等待和更换部件,昨天晚间22:00,因故障停飞的南航A380飞机顺利更换了由国外调运的襟翼动力驱动组件,此前出现的故障已经排除。客机将正常执飞北京-广州-北京航线。[详细]

     南方航空的A380客机,在执行北京飞往上海浦东的航班时,因机械故障停飞。南航对事件进行紧急处理,安排一架A330客机临时代替A380执行这个航班任务。A380航班的部分乘客获得了400元的经济补偿。 [详细]

相关调查

1.空客A380复飞后,您是否愿意乘坐该飞机
愿意
不愿意
不确定
2.该故障是否影响空客公司形象
影响,消费者质疑安全性
没有影响
不确定
  

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运行12天后因故障停飞
空客A380基本技术参数:
翼展:79.8米 巡航速度:0.85马赫
机长:73米 载 客 量:506个
外机身宽度:7.14米 载 货 量:276.8吨
最大起飞重量:560吨 客舱布局:经典三舱布局
最大速率:0.96马赫 最大航程:15200公里
机舱宽度(主层):6.58米 机舱宽度(上层):5.92米
最大载油量:310000升 实用升限:13115米
主要型号 特点
A380-800 基本型,标准客舱布局555座,双层客舱,2005年,A380开始进行测试飞行,预计持续15个月,2200个飞行小时。
A380-800F 全货运型,联邦快递(Federal Express)是发起用户,A380可在载重150吨情况下飞行10000公里。

           南航A380运行12天后因故障停飞
   空中“巨无霸”A380开始运营仅12天就出现了故障。10月30日,南航北京—上海浦东CZ6000/CZ6999航班出现机械故障,改由A330执飞,这是国内首架A380因机械故障停飞。据了解,未能搭乘A380的乘客均获400元补偿。[详细]

影响分析                        

南航A380故障搅乱一天京沪航线

    10月30,旅客们和南航工作人员共同经历了一场“大混战”:解释、补偿、交涉、退票、改签……A380的超大容量在停飞时刻显露出“副作用”。而这时,距离南航首架A380客机中国首航仅仅过去12天。这一超大型客机临时抱病,搅乱了当天的京沪航线。[详细]

A380故障率仍在正常范畴

    A380频发故障所面临的窘境在飞机制造专家看来,属于正常现象。拥有近40年飞机制造经验的周济生介绍,新型号飞机在其生命周期的初始阶段,故障率相对较高。“这也是飞机的各个系统、零件相互磨合、验证的过程。”[详细]

频繁“掉链子”或影响乘客信心

    某航空公司营销人士表示,接二连三的事故报告,可能让大多数旅客形成“飞机尚不成熟”判断。这种判断不会因为飞机制造商和航空公司修复故障而立即消除,对A380未来的营销将是个挑战。南航和空客所需解决的问题,是如何恢复人们的信心。[详细]

专家:试航发现问题是好事

    空军指挥学院陈宏教授表示,国内首架A380目前仍处于试航期间,“发生问题未尝不是好事”。“所谓试航,也可以说是试运营,这架飞机从国外飞到中国,需要适应航线的距离、飞行员飞行、气候环境等。因此,如果在试航期间发现的问题越多,对今后的安全飞行就越有保证。”陈宏说。[详细]

A380客机事故一览
2011年7月22日 大韩航空一架空中客车A380客机,班号KE701,注册编号:HL7611,在东京成田国际机场降落时右侧引擎擦地。航班载有168人,从首尔飞往东京成田。该机在成田机场34L跑道降落时,机身右倾过度,导致右外侧引擎擦地。所幸飞机平安降落,事后成田机场关闭了34L跑道20分钟检视受损情况,而大韩航空A380经检查后可继续飞行,延迟1小时飞往仁川国际机场。
2011年6月19日 空中客车公司一架空中客车A380客机,注册编号:F-WWDD,制造序号MSN004,19日下午在巴黎布尔歇机场(Le Bourget Airport)正要开始示范飞行,不料客机从飞机库行驶到滑行道时,右边机翼撞到了建筑物,毁损不轻。专家目前正在检查该架客机,调查事故发生原因。在空中客车的漏夜抢修之下,该机已于6月22日完成了翼端帆的更换,并将在剩余航展期间,进行原本预定终止的展示飞行。
2011年5月17日 澳洲航空公司一架空中客车A380客机,班号QF10,17日由新加坡飞往墨尔本的途中,因为遭遇到出乎预料的逆风与低温,使得该班机在抵达墨尔本之前,燃油便已用尽,被迫转降于墨尔本西北方约700公里的阿德雷德市。该班机于凌晨4:15分降落在阿德雷德机场,机上249名乘客无人受伤。该时段原为该市的禁航时段,但A380班机已宣布紧急状况,因此未曾触犯法规。澳航表示该机经过工程师检查后,并未发现漏油情事,飞机状况一切正常,将于再次检验后复飞。
2010年11月4日 澳洲航空公司一架A380客机于新加坡起飞后,飞至印尼上空时,2号发动机(左翼近机身)发生轻微爆炸,引擎外壳飞脱,掉下印尼境内。其后客机折返新加坡降落,机上433名乘客及26名机员没有受伤。现场照片显示,客机的2号发动机损毁,有明显烧焦痕迹。
2010年4月1日 澳洲航空一架载有244人的A380客机,由新加坡飞往悉尼,降落悉尼机场时左侧机翼两个机轮爆胎并冒出火光,事件中无人受伤。
2009年9月29日 新加坡航空一架A380客机搭载444名乘客从法国首都巴黎起飞,飞行约2小时45分钟后由于一具发动机(劳斯来斯Trent 900)失灵中途折回,平安着陆。
2009年8月21日 新加坡航空一架A380客机在香港准备起飞时,因发生机件故障,航机冷气更一度中断,飞机后来延误17小时后起飞。
2008年1月10日 新加坡航空一架A380客机在降落时,因液压系统故障冲出跑道,但是没有伤亡。机上当时载有440多名乘客。
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