换个马甲接着玩“注销”套路 陕西全通疑涉嫌非法融资

　　研究员 楼牙叔

　　陕西全通是谁？这是一家2015年成立的“新公司”。百度简介如下：是以构建新能源汽车产业集群发展平台和打造新能源汽车全生命周期产业链为主导的大型现代化企业集团。下设全通新能源汽车、甲马智慧物联、甲马出行、全通网络、中融时代融资租赁（深圳）等多家子公司。

　　全通实业集团官网披露信息显示，2020年8月10日该公司正式资产重组在香港联交所上市。陕西全通实业集团刚刚在香港联交所重组上市，其新能源汽车商业模式就迎来严峻考验。

　　现任全通实业集团董事长、全通新能源汽车科技股份有限公司总经理的行远，从目前的公开信息看，在其商业版图中，以个人持股为限，将融资、汽车销售和其他实业板块“隔离”，分别直接控制着中融时代融资租赁（深圳）有限公司（以下简称中融时代）、全通新能源汽车科技股份有限公司（以下简称全通新能源）和全通实业集团。

　　据悉，陕西全通实业集团是一家新能源汽车全产业链实体，作为集团下属企业，“中融时代”负责面向社会融集资金，为集团发展新能源汽车项目提供支持。目前，中融时代被行远“隔离”，全通新能源汽车却“炮制”注销老套路。

　　中融时代22家分公司注销20家

　　据媒体报道，2016年5月，河南各地许多以工薪阶层为主体的民间投资者到某汽车融资租赁公司维权。维权者向媒体反映，称他们此前与该公司签订了《汽车投资托管理财合同书》，根据合同，他们将数十万元的存款托管给这家公司，让其购车用来出租。

　　媒体援引维权者代表的话称，该公司对他们承诺，托管以后投资人每月可领取投资收益金1972元，并且连续领取36个月，合同到期后，公司会以全款回购投资人的车辆，对于投资者而言等于净赚一辆新车。

　　高回报率让投资者们趋之若鹜，甚至有些人一投资就是10多辆。然而没过多久，投资者就发现收不到被承诺的收益金，实地踏访才发现，这家公司似乎也早已人去楼空，只能见到被雇来看管场地的一两个人。后经有关部门调查，投资者购买的车辆则是被抵押借款了，追回难度特别大。

　　自去年十月以来，有关媒体已接到多个投诉电话，反映市场有一些汽车融资租赁公司利用融资租赁概念，四处引诱民间投资者或是投资，或是理财，并许诺高额回报。有些投资人感觉其中有诈，想索回本金，却发现比登天还难。这当中，就涉及陕西全通实业集团旗下的中融时代融资租赁（深圳）有限公司（以下简称“中融时代”）。

　　截至目前为止，中融时代旗下设立的22家分公司已经注销了20家，其中，就包括西安分公司。

　　中融时代旗下的22家分公司大部分是在2018年设立的，其中8家于2019年陆续设立。西安分公司2018年5月份设立，2020年8月6日注销，是第一家分公司，也是唯一一家存续期超过2年的分公司。其他分公司的存续期都没有超过2年。

　　最早注销的分公司是双鸭山分公司，2018年9月29日设立，2019年12月20日注销。“最短命”的金台分公司2019年11月13日设立，2020年4月20日注销，仅存续了5个月，是否开展了业务尚未可知。

　　经营状态仍保持“存续”状态的2家分公司分别是，南宁分公司，2018年9月18日设立，注册地址位于广西南宁市青秀区民族大道12号丽原·天际；晋中分公司，2019年3月份设立，注册地址位于山西省晋中市平遥县双林大道鸿润国际。

　　中融时代旗下22家分公司经营状况(天眼查提供)

　　中融时代成立于2017年4月1日，法定代表人为许志，经营状态为“存续”，注册资本3000万美元，实缴资本“未显示”，所属行业为货币金融服务。天眼查提供的股权穿透信息显示，中融时代的实际控制人为行远，最终受益权益为67.92%。

　　据调查，目前已有政府机构发文通告社会中融时代某子公司涉嫌非法集资。

　　今年4月29日，湖北省罗田县举行专题会议就陕西全通（中融时代）罗田分公司涉嫌非法集资处置情况进行分析研判。开年以来，罗田县金融办组织县公安局、县市场监管局成立联合调查组，对当事人涉嫌非法集资的行为进行了调查取证，经初步调查，陕西全通（中融时代）牵头人叶耀林等未经有关单位批准，向社会不特定对象非法出售理财产品，且屡教屡犯，不听规劝、千方百计有组织有计划的向金融领域渗透，严重损害县群众利益，存在非法集资的重大风险。

　　全通新能源炮制“老套路”

　　融资、生产、销售，这是一个链条。新成立公司或者分支机构，然后注销，再然后，成立新公司，套路不变，换的是马甲。陕西全通旗下全通新能源公司“接力”玩起了“注销”套路。

　　进一步研究发现，全通新能源旗下设有9家分公司和8家全资子公司。其中，9家分公司中襄阳、铁力、临泉、麻城、大连瓦房店5个区域的分公司已经注销，郑州、海南、深圳、成都4个区域的分公司尚处“存续”状态。铁力分公司于2018年10月成立，2019年12月注销；襄阳分公司于2018年10月成立，2020年6月注销；临泉分公司于2019年1月成立，2020年4月注销；大连瓦房店分公司于2018年11月成立，2019年5月注销；麻城分公司于2018年8月成立，2020年7月注销。

　　中融时代就是短期大量注册分公司，然后再进行注销，只不过全通新能源的分公司数量较少。那么，是业务开展不力，还是为了掩盖其他问题？

　　全通新能源的8家全资子公司，均是为解决销路而设立。其中，6家子公司主营业务属于销售业务，且5家公司是今年刚刚成立的，分别是2019年11月27日设立的海南行远新能源汽车销售有限公司、2020年4月23日设立的广州全通新能源汽车销售有限公司、2020年8月18日设立的昆明全通新能源汽车销售有限公司、2020年8月19日设立的西安行远秦之通汽车销售有限公司、2020年9月2日设立的郑州安培达新能源汽车销售有限公司、2020年9月3日设立的重庆全通新能源汽车销售有限公司。

　　成都全通新能源汽车科技有限公司成立于2019年12月份，经营范围为新能源汽车及农用机械设备的技术开发，集中式快速充电站建设，销售汽车等。陕西行明远志汽车服务有限公司也是成立于2019年12月份，经营范围为普通货物道路运输，汽车维修，汽车用品及汽车配件、润滑油销售，汽车维修及技术咨询、技术服务，汽车代驾服务等。

　　全通实业集团官网披露信息显示，全通新能源公司被放在公司介绍的首要位置，从持股结构看，全通新能源是行远直接控股的，与行远直接控制中融时代的方式相同。同样，在具体业务介绍上也有颇多相似和关联之处。

　　对于媒体曝光的中融时代融资骗局，还没有公安部门正式公布的信息。而全通新能源也“换汤不换药”，换个马甲再次起身。中融时代惹火上身，全通新能源紧随其后，那么，真相到底是怎样的，这团火焰是否会烧向全通实业集团和行远的整个商业帝国？

本文首发于微信公众号：雪山财经。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。