英媒：印尼将大批采购美法先进战机

参考消息网2月24日报道 据英国《简氏防务周刊》网站2月22日报道，印尼国防部公布了一份看似雄心勃勃的未来4年空军采购清单。该清单是在本月中旬举行的印尼武装部队和国防部一年一度的“领导人大会”上公布的。

印尼国防部长普拉博沃·苏比安托在讲话时说：“我们将升级空军整体战斗机群，已经为此争取到了资金。”

报道称，这位部长说，印尼将采购36架法国“阵风”多用途战斗机和36架美国波音F-15EX战斗机，其中6架F-15EX将在2022年之前交付。

除先进战斗机外，印尼国防部还将15架洛克希德-马丁公司C-130J“超级大力神”战术运输机、2架法国空客A330多用途加油机、30个地面管制拦截雷达站和3架无人机列入了名为“蓝皮书”的采购清单。

报道还称，普拉博沃在讲话结束时预计，这份清单上至少98%的项目能够在2024年之前实现。

【延伸阅读】俄媒：F-15EX能否遏制美空军颓势？

参考消息网2月13日报道 俄罗斯《观点报》网站2月9日发表题为《F-15EX成为真正的雷霆战机》的文章，作者为亚历山大·季莫欣。全文摘编如下：

2日，著名四代战斗机F-15的最新改进版F-15EX在美国完成了首飞。乍一看来，这对美国来说像是某种倒退，因为该国空军此前已装备了F-22和F-35两款五代战斗机。美国人为何被迫重新生产旧式战机？它会给俄罗斯会带来何种危险？

F-15于上世纪60年代末研制，最初的设计用途是在空战中摧毁对手（首先是苏联）的战斗机并夺取制空权。F-15的研制非常成功，迫使苏联高度紧张。后者为了维持力量对等而研制出了苏-27。

F-15不断升级，F-15C今天仍是美国空军夺取制空权的主要战机。对地攻击型号F-15E在战争中表现良好。从机载电子设备、雷达和武器配备看，F-15依然是一款好飞机。

上世纪90年代初，未来对于美国人来说显得非常清晰：F-22将替代F-15，成为夺取制空权的机型。但是，本世纪第二个十年给美国带来了许多不开心的意外。首先，F-35形成作战能力的时间比预定时间晚很多，且在可靠性方面仍有许多问题。用F-35替代美国空军所有攻击机型的希望过于乐观，它的价格超标了，而且它也完全无法取代F-22。

其次，竞争对手活跃起来了。俄罗斯的苏-35可能在空战中成为F-22和F-35的难缠对手。中国的新战机（歼-20和歼-31）成了美国人未来需要面对的问题。

所有这一切表明，美国的空中优势已经无法确保。F-22的生产线被美国自己关闭了；F-35尽管已形成作战能力，但未满足所有预期，且无力充当夺取空中优势的主要机型，更何况它也从未被赋予这一使命。F-15C和F-22越用越旧，在物理和理念上已经老化。

美国人实际上被自己的管理决策害了。当现有战机老化时，他们才发现没有堪用的替代机型。没有选择，唯一的方案是重启F-15的生产。

F-15EX代表的是美国的四代半战机。它在某种意义上类似于苏-30和苏-35，对俄而言，苏-30和苏-35是攀高道路上的一个台阶。而对已经研制并量产两款五代机的美国来说，这是倒退的一步，是从曾经登上的高点向下滑落时抓住的土墩。美国人维持不住当年的高度了，至少目前情况是这样。

不过，他们造出的这种飞机非常好，当然这是与四代机相比而言。美国夸耀称，F-15EX约70%的零部件与老款的F-15相同，这让新战机的服役变得特别简单。事实的确如此，但它的许多关键系统是新的。

美国人在新机型上使用了推力更大的新发动机，将其作战载荷从10.4吨提高到了13.4吨。机上装有主动相控阵雷达，可确保在远距离发现目标的同时，减少辐射并保持自身较低的可见性。该机还拥有可在红外波段工作并能大幅降低空战难度的光电瞄准系统。飞行员和武器操作员的座舱设备高度现代化，还能兼容美国空军的所有信息交换系统。

得益于专门研制的武器挂载系统，F-15EX可以携带最多22枚空空导弹，这是世界上任何其他飞机都无法做到的。除了拦截和摧毁空中目标，它还能发射高精度武器打击地面目标。

在俄罗斯空天军内，能对付这种战机的只有苏-57，或许还有苏-35。俄罗斯应当如何应对美国的这种新机型？答案是：以最快的速度量产苏-57，并为其配备新型导弹、第二阶段发动机和所有预定安装的机载设备。我们的这个项目拖得太久了。现在，美国通过快速升级四代机的方式直接告诉我们：是时候加快进度了。

（2021-02-13 12:24:01）

【延伸阅读】印尼求购奥地利二手“台风”战机

参考消息网7月22日报道 美国《防务新闻》周刊网站7月20日报道称，印尼表示有兴趣购买奥地利的“台风”战斗机。这是印尼又一项出人意料的国防采购计划。

报道称，印尼国防部长普拉博沃·苏比安托致信奥地利国防部长克劳迪娅·坦纳，希望双方启动谈判，商讨印尼购买属于奥地利空军的全部15架“台风”战斗机事宜。

在印尼媒体披露的信中，普拉博沃表示，这笔潜在的军购将有助于其继续推行对印尼空军进行现代化改造的目标。

普拉博沃还说，他知道自己的提议颇为“敏感”。这可能是指奥地利2002年购买“台风”战斗机一事引发的持续争议。那次采购受到了采购成本、腐败嫌疑和飞机有效性问题的困扰。奥地利最终在2017年决定今年让“台风”战斗机退役。

（2020-07-22 10:28:46）

【延伸阅读】美媒认为：“阵风”难以逆转印度空军落后局面

参考消息网8月13日报道 美国《外交政策》双月刊网站8月10日发表了印度观察家研究基金会研究员哈什·潘特和该基金会战略研究计划项目协调人安格德·辛格的题为《“阵风”战斗机不会拯救印度空军》的文章，相关内容编译如下：

印度首批5架新型“阵风”战斗机7月29日抵达印度。根据同法国制造商达索飞机制造公司签订的合同，后续还有31架“阵风”战斗机将抵印。印度需要126架这种战斗机，所以现在的订购数量对于满足印度的需求还有些距离。

印度空军早就需要换装新型战机了，但这项工作因政府的官僚作风和预算问题而一拖再拖。现在，在印度同中国陷入前所未有的边界对峙之际，“阵风”战斗机的到来——20多年来的首次——对印度军队的战斗力和士气来说都将是一种支持。但这不会改变这样一个现实，即就空中力量而言，印度正落于人后。

“阵风”战斗机可能稍有助益。经过几十年来老式战斗机的升级和服役，以及对当代战斗机的努力开发，“阵风”最终将为印度空军提供一种无需多少修补或改进的综合战斗能力。与过去的采购项目不同，“阵风”战斗机的能力已经达标。而通过所谓针对印度的增强措施，小规模的改进相对来说将比较容易和廉价。

不谈技术优势，印度仅仅订购36架“阵风”战斗机，这显然是对财政现实的妥协。而就这次采购本身来说，这些“阵风”战斗机不足以解决比较而言印度空中能力受到削弱的问题。印度政府批准印度空军拥有42个战斗机中队，但印度空军目前只有31个。到2024年，印度空军将裁撤最后一批米格-21战斗机中队，但在同一时期只会增加两三个替代中队。这样，随着2025年的到来，印度空军的战斗机中队数量将减少到30个。但印度不安定的边界的长度不会改变，巴基斯坦和中国构成的军事挑战的规模也不会改变。无论“阵风”战斗机有多先进，或它的远程武器有多高效，增加36架“阵风”战斗机不会大大改变本地区的实力对比。

毕竟，巴基斯坦和中国空军加起来的兵力远超印度。更重要的是，巴基斯坦和中国空军拥有的加油机和早期预警侦察机数量比印度空军多。这些所谓的“军力倍增器”将扩大战术战斗机的飞行范围或增强其耐久力，并加强它们在空中战场的态势感知，从而大大提高作战效率。

资料图片：印度购买的首批“阵风”战斗机。（印度空军网站）

（2020-08-13 15:59:22）