恒大造车排兵布阵收购NEVS 打开全产业链想象空间

　　造车这件事上，许家印势在必行。在告别前尘往事后，恒大迅速拿下瑞典NEVS的51%股权，在新能源汽车领域再下一城。

　　为何是NEVS？拿下这家公司对于恒大的造车闭环有着怎样的意义？随着恒大在新能源汽车领域的排兵布阵，打通全产业链后的想象空间值得期待。

　　更靠谱的NEVS

　　在众多造车势力中，恒大为何会选择NEVS？其纯正的萨博血统和众多优势加持无疑是关键所在。

　　据了解，NEVS是一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司，此前收购了拥有75年历史的瑞典萨博汽车公司的核心资产及知识产权，后者曾与沃尔沃比肩，被称作瑞典汽车的“双子星”。

　　要知道最早的萨博可是脱胎于军用飞机制造企业，将飞机制造的技术和经验用于汽车制造，其产品一直以动力强劲、安全性能突出而著称。比起FF的镜花水月，NEVS显然能够给予恒大更多的支持。

　　在继承萨博工业基因的基础上，NEVS从2012年开始布局并深耕新能源汽车，迅速占据了行业的领先地位。据了解，NEVS在新能源汽车方面的自主知识产权覆盖了“三电”动力系统、车联网、自动驾驶、电池、车辆安全等多方面，且均在世界领先行列。

　　除了技术的加持，NEVS还有着让造车新势力艳羡的新能源汽车整车资质，是目前国内仅有十家企业获得中国国家发改委和工信部核准的“双资质”的企业之一。

　　NEVS瑞典研发中心和生产基地

　　放眼国内众多造车新势力，在没有生产资质的情况，纷纷选择了代工的路径。例如蔚来就通过江淮汽车(600418,股吧)来实现量产和交付。而从2019年1月10日起，《汽车产业投资管理规定》正式实施，新建纯电动汽车企业投资项目的门槛将会大幅提高。

　　有着稀缺资质，驶入新能源汽车赛道上的NEVS，早已领先其他造车新势力N个身位。

　　全产业链形成

　　恒大接二连三对新能源车领域的投资可以说是一环扣一环。在并购NEVS之前，去年恒大以近145亿元入股广汇集团，成为后者的第二大股东。究其原因，恒大主要是瞄准了其全球最大汽车经销商的地位，为造车铺路。

　　截至2018年上半年，广汇集团旗下广汇汽车(600297,股吧)经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市，营业网点共有837个。拿下星罗密布于全国各地的经销渠道，恒大便可打通汽车流通、服务环节。

　　不仅销售渠道蓄势待发，生产基地也配置齐全。恒大此次并购的NEVS有着成熟的生产基地，其中分别位于瑞典特罗尔海坦及中国天津的两大基地已具备量产能力，上海基地也正在建设中，为接下来大规模量产交付提供有力保证。

　　由此可见，恒大收购NEVS成为第一大股东后，基本完成其在汽车研发、生产、销售及售后服务全产业链布局，攻城掠地指日可待。

　　更值得期待的，在恒大遍布全国的住宅社区内，未来也将打造完善的智能充电网络，为业主提供充电便利。

　　如今许家印的造车路已再次启航，恒大也通过收购NEVS又迈出了向高科技产业转型的实质性一步。恒大这一巨头入局，将如何搅动行业格局？毫无疑问，将成为2019年新能源汽车领域最值得期待的一件事情。

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