“马云，来取申通快递！”“多少钱？”“47亿！”

    在2017全球智慧物流峰会上，亮相演讲的马云的一句话就镇住所有人：

　　“我告诉大家，一天10亿只包裹，不会超过8年，估计在六七年左右就能实现。”

　　视频来源：梨视频

　　而2017年中国每天才运送近1亿只包裹。在马云讲出这番话的时候，台下听讲的人包括申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云以及百世物流董事长周韶宁等。

　　马云当时表示，靠压榨快递员体力，加班劳动得来的市场份额，迟早会丢掉。未来大公司将竞争不过拥有优质数据和技术的好公司。

　　马云不光想教这些公司送快递，还拿出了“真金白银”。3月11日上午，申通快递公告称，阿里巴巴将获得申通控股股东德殷投资新公司A 49%的股权，支付对价为人民币46.6亿元。本次交易完成后，公司的实际控制人未发生变化。而申通将与阿里巴巴在物流科技、新零售物流等领域进一步探索合作。

　　每经小编注意到，阿里巴巴此前还投资了圆通、中通以及百世快递，而这些快递公司均是排名全国前五的快递巨头。受上述消息刺激，申通快递11日早间开盘即封涨停并带动快递板块整体上涨。截至午间收盘，部分快递概念股涨幅如下：

　　有了阿里“真金白银”的支持，申通在与快递业老大顺丰的竞争中也将更有底气。值得一提的是，此前快递上市公司发布的2018年业绩快报显示：

　　申通快递营收增长34.42%，净利润增长37.46%。

　　顺丰控股营业收入为909.43亿元，同比增长27.6%，归属于上市公司股东的净利润为45.56亿元，同比下滑4.57%。这也是其上市以来净利润首次下滑。

　　阿里已集齐“三通”

　　申通快递11日发布公告称，公司控股股东上海德殷投资控股有限公司（以下简称“德殷投资”）持有本公司股份的结构拟发生变更。公司去年三季报显示，德殷投资持有申通快递53.76%股份。公司实控人陈德军、陈小英合计持有德殷投资100%的股权。

　　据公告显示，实际控制人或德殷投资拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司（“新公司A”和“新公司B”，合称“新公司”），德殷投资以其持有的申通快递股份对新公司出资或转让给新公司，出资或转让完成后，新公司A将持有公司457,709,848股股份（占申通快递总股本的29.90%）；新公司B将持有公司246,459,149股股份（占申通快递总股本的16.10%）。

　　德殷投资拟引入阿里巴巴作为新公司A的战略投资者：阿里巴巴通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司A增资的方式，获得新公司A 49%的股权，阿里巴巴为此支付的对价为人民币46.6亿元。

　　若阿里巴巴最终按计划入股完成，其将持有申通快递14.65%的股权。

　　公告显示，新公司A和新公司B尚未设立。

　　申通快递称，本次交易完成后，公司将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。

　　阿里回应称，物流行业是国家经济发展的重要基础设施，阿里希望通过各方的共同努力，将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%。远低于发达国家，从而提升整个制造业的效率。

　　每经小编。

　　成功入股申通快递后，阿里在物流投资方面已正式集齐“三通”（中通、圆通、申通），为其智能物流网络添上了一块重要拼图。

　　“快递女王”陈小英上榜全球白手起家女富豪

　　申通快递的实际控制人之一、有着“快递女王”之称的陈小英，几天前由于上榜《2019胡润全球白手起家女富豪榜》，还在社交平台上火了一阵。

　　其实，陈小英在快递圈中的名声和影响，绝不仅仅是靠哥哥或丈夫。实际上，她才是与聂腾飞一起白手起家创立申通、并将其发展壮大的关键人物。

　　《2019胡润全球白手起家女富豪榜》显示，全球最年轻白手起家女企业家，45岁或不到45岁的仅5人，其中4位来自中国。最年轻的是汉鼎宇佑38岁的吴艳，其次是申通快递43岁的陈小英，以90亿元财富上榜，此后是韵达44岁的陈立英和裕同包装45岁的吴兰兰。

　　陈小英的经历确实称得上传奇。陈小英出生于浙江桐庐县普通农家，家境贫寒，父亲在她小时候因病逝世，初中辍学的陈小英在杭州一家印染厂做工人。她在那里认识了聂腾飞，两人很快相爱并喜结连理。

　　当年杭州进出口贸易的火爆情形，孕育了快递市场的巨大潜力。聂腾飞从中发现商机，放弃印染厂工作，开始做起快递业务；后来陈小英加入其中，两人积累下不少财富。1993年成立了上海盛彤实业有限公司，这便是申通快递的雏形。

　　最开始，公司只有3个人，陈小英负责接电话，另外两人一个在杭州取件，一个在上海送件。“那时每天要工作17个小时，没有任何娱乐活动，但活得非常充实，觉得未来的发展很有希望。”陈小英在采访中透露。

　　一年下来公司赚下2万元，陈小英攒下第一桶金。随着业务壮大，两人从桐庐老家招来不少人手。值得一提的是，在申通取得成功后，这些学到经验的人不少开始自立门户，韵达、圆通、中通等相继创立，快递业最早的“四大门派”鼎立。

　　就在申通业务规模呈爆发式增长之时，1998年聂腾飞在出差途中遭遇车祸意外离世。丈夫去世后，申通的合伙人纷纷离去，包括聂腾飞的弟弟聂腾云，即韵达快递创始人。当时的申通人心惶惶，业务“飞流直下”，面临重大危机。

　　悲痛之下陈小英正式接手，在哥哥陈德军的帮助下，她先后对申通进行大刀阔斧地改革，并首创出至今还被沿用的快递模式：总分两级加盟，还推出加盟制，招募熟悉当地情况并已有自己网络的民营快递企业加盟，共用品牌。

　　中通、圆通后来都采取这种“直营+加盟制”的方式。在陈小英的经营下，申通的发展进入快车道。2003年后的几年里，申通业务每年递增50%以上。2010年双11大战，申通以每单2.7元远低于行业的价格抢下40%市场份额，成功挤入全国快递业前三甲。

　　2012年陈小英以1.6亿元收购天天快递，原本在申通担任总裁的奚春阳出任董事长。后来，他还成为陈小英的第二任丈夫。2013年前后，陈小英出任申通总裁，又一次进行改革和尝试，促成申通借壳上市，在资本的“围剿战”中打出一个漂亮的翻身仗。

　　2017年9月，申通快递公告称，陈小英因个人原因申请辞去公司副董事长、董事、董事会战略委员会委员职务。目前，陈小英的哥哥陈德军仍在任申通快递董事长。

　　快递业老大净利润上市后首次下滑

　　申通过硬的业绩或许是此次获得阿里巴巴垂青的原因之一。申通快递此前发布的2018年业绩快报显示，营收增长34.42%，净利润增长37.46%。

　　天风证券在此前的研报中指出，申通快递从上半年的增速落后于行业，转而逐步超过行业平均，进而到2018年12月、2019年1月，申通均是A股快递公司中月度业务量最高的公司，公司单量增速的拐点已经出现并稳固，在二线快递逐步退出行业竞争的背景下，公司高增长势头有望继续持续。

　　在集齐“三通”之后，阿里的的快递阵营无疑更为强大，这对追求独立发展的顺丰而言并不是好事——2017年6月1日，曾经的合作伙伴顺丰快递和阿里反目，顺丰一度暂停了菜鸟网络的数据接口。为了拓宽、拉长产业链条，顺丰也大举展开资本运作，但这会影响其短期财务表现。

　　对于2018年增收不增利，顺丰控股在公告中称是成本上涨影响、公司对新业务进行了开拓性投入，以及扩展多元化的物流服务所致。

　　此外，顺丰控股自2017年2月24日上市以来，股价一路走高，在2017年3月1日盘中股价最高达73.01元，当天的市值高达2929亿元。截至2019年3月11日午间收盘，股市股价为35.68元，总市值1577亿元，较最高点减少1352亿元。

　　另据国家邮政局最新公布的数据显示，今年2月4日至10日，整个春节假期，全行业共完成邮件快件业务量6887万件，京东物流、中国邮政、顺丰、EMS、品骏等5家企业承担了90%以上的市场份额。其中京东物流市场份额占比最大。

　　人们除了惊讶于京东物流的发展之快，同时也对行业老大顺丰的处境感到担忧。

　　但有券商依然看好顺丰控股的前景。申万宏源(000166)在其研报中表示，公司新业务的开拓影响短期利润，以三季报为例，在建工程较2017年底增长106.6%，固定资产同比增长13.5%，无形资产同比增长23.6%。

　　新业务的投入是顺丰控股志在长远的一个投入，一旦渡过培育期，公司盈利能力将会迎来一个快速的提升。

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