“深海勇士”号完成印度洋科考之行返航三亚，探索地球第四极中国迎头赶上

　　来源 | 三亚发布

　　历时121天，航行17000余海里，“深海勇士”号载人潜水器完成了在西南印度洋热液区的试验性应用科考任务，搭载“探索一号”科考船于3月10日上午顺利返回三亚。这是中国载人深潜器第一次实施覆盖西南印度洋和中印度洋的深潜科考航次。（详情请见《再创中国载人深潜多项纪录！“深海勇士”号完成科考之行返航三亚》）

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　　看懂经济评论作家对此进行的解读

　　陈曦

　　《走向大洋》作者，深圳卫视军事评论员，《舰船知识》特约撰稿人，看懂经济评论作家

　　发展我国载人深潜科考具备重要意义。深海被称为地球的第四极，与南北极与高山高原并列；深海探测难度上更是与航天深空探测并列，是工业和科学大国强国的重要标志。在用途上，载人深潜科考是调查海洋水文、海底地质情况和生态环境的重要手段，对于海洋研究、资源开发、海洋权益维护和军事等方面有重要意义。

　　在深海探测活动中，载人深潜因为要确保载员人身安全和作业便利，又是难度系数最大一环。

　　就载人深潜器而言，首先面对深海巨大的水压、高盐等恶劣环境，必须保障安全性，其耐压壳体和重要阀门、接头和密封件，以及重要的与母船通讯系统，均须先进技术和工艺，极高的制造和质量控制水平，以及充足的寿命与设计冗余。其次是总体设计上，不仅要保证动力、电力等重要部分，还必须充分保证载员的作业空间和工具配备。第三是其外设也必须在复杂的深海环境中能够可靠工作和运转，包括机械手、传感器和照明设备等功能组件。

　　就作业开展而言，载人深潜又有着许多凸出特点。由于面对环境异常复杂严峻，需要充分周全的保障。首先是气象保障，海面有特定的气象和水文情况，需要避开复杂天候和海情，方可保证深潜器的母船安全开展作业。二是海底地形、水文、生物活动，对深潜器作业都可能会产生重大影响，必须具备足够的情报信息基础和充足的经验，稳妥开展作业。三是遇险情排除和救援难度大，由于海下深度太大，一旦遇险，作业指挥、母船操作人员和深潜器载员配合须娴熟默契，高度专业，有足够的备份作业和救援措施，并能相机决策使用，这对人员和装备都是极高要求。

　　显然，我国载人深潜科考事业的巨大而快速的发展，是以上所有方面系统而全面的成果体现。我国目前已经跻身世界载人深潜科考能力的前列，具体科研和实践成果极为丰硕。

　　李琰

　　厦门大学海洋与地球学院海洋生态学博士，看懂经济评论作家

　　从国家层面来看，政府对于海洋领域的投入在不断加大，各个高校、科研院所纷纷拥有了自己的新科考船。大洋研究领域这些新的装备让我们有了以前只能羡慕国外同行的研究手段，这不仅只是简单的科研能力的加强，对海底锰结核等战略性资源的勘探也大大加强，这与我国建设海洋强国，布局开发利用全球大洋资源的战略是相匹配的。

　　这些新装备里面我国第一艘载人深潜器是7000米级的，而很多海域的深度只有四五千米，使用蛟龙号就显得有一些浪费，所以建设了成本更低的深海勇士号专门用于这些相对较浅的海域，让蛟龙号专注于较大深度的区域。有了目前两艘载人深潜器的成功经验，在国家的大力支持下，开发万米级的深潜器，奠定我国在这一研究领域的领先地位也就是自然而然的事情了。

　　李震宇

　　中科院青藏高原研究所所员，看懂经济评论作家

　　近日，中国4500米级“深海勇士”号载人深潜器在印度洋航次成功完成为期4个月的科考任务，创造了我国载人深潜史单航次下潜62次以及单月下潜25次的新记录，标志着我国载人深潜作业运行能力达到国际先进水平。本航次下潜作业同时成功实现了在夜晚实施布放及回收，此前只有俄罗斯具备该能力。“深海勇士”号是目前中国继“蛟龙”号之后第二台载人深潜器，其国产化率达到95%，推动了我国掌握载人深潜关键技术和核心部件研发及制造。

　　蓝天

　　船舶行业从业者，看懂经济评论作家

　　从”蛟龙号”到”深海勇士”，能够看出我国的深海潜水器技术愈发成熟，就大家耳熟能详的”蛟龙号”而言，曾多次穿梭于7000米深度的海域进行作业，创造了我国深海潜水史上的多项记录。本次的”深海勇士”更是在前辈”蛟龙号”基础上进行了升级，比如载人舱使用的材料为高强度钛合金，使用先进的焊接工艺一次性焊缝成型技术，配备国际一流的科考设备等.更加难能可贵的是95%的技术与设备都是我国自主研发的。随着”深海勇士”下水试验的成功，也标志着我国的造船技术又向前迈进了一大步。

　　王旭颉

　　大连理工大学传播与海洋工程硕士，看懂经济评论作家

　　很长时间以来，我国在深海工程装备领域中都无法处于世界领先水平，具体的差距主要体现在设计和制造上，2017年国家的“十三五”计划中，对于潜水器这一部分的核心目标，就是建立属于自己的潜水器体系。

　　“蛟龙”和“深海勇士”的一系列成功，以及我国自创的崭新的高难度“缝合”技术确实可喜可贺，这意味着我国具备着自主研制载人深潜器的能力。但“中国深度”的目标是“世界深度”，在深海海洋工程领域，中国要面临的挑战依然很大。

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