许家印的生意观

　　文 | 地产八卦女

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　　近两年常见大佬“飙车”。比如“定个小目标，赚它一个亿”，比如“我脸盲，分不清谁好看不好看”，还有更厉害的，“我对钱不感兴趣......”

　　然而，在这么多“飙车现场”里，华为和恒大却是个另类的存在。比如华为任正非是这样“飙车”的：

　　感谢美国政府，天天在全世界帮我宣传华为，我家华为不过是一个小公司，他们一口一个“华为、华为”，超级大国帮我一宣传，全世界都知道华为了。 我们的理想是为了人类的幸福而服务。西方不亮，还有东方亮；黑了北方，还有南方。美国不代表全世界，美国只代表一部分人。它不可能扼杀掉我们，因为这个世界离不开我们，因为我们比较先进。

　　看看这格局，脱离了金钱和美色的范畴，直接跳到为了人类幸福的大格局上，这样飙车，着实与他人不一般。

　　而归根结底，任正非敢于“飙车”、敢于“亮剑”，最重要是因为他的华为有这个技术实力——换了国内其他企业家，比如组装厂的老板，估计谁都不敢怼美国说“世界离不开我们、我们比较先进”。

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　　那么恒大呢？为什么说恒大，在地产圈里也是个比较另类的存在？

　　就在昨天的恒大年报会上，许家印是这样“飙车”的：

　　恒大做事的风格，要么不做，要做就要做大做强做成功。我们先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索，我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。恒大在产业选择上，一定是非常大的产业。

　　所以经过前9年的调研和探索，恒大进入了旅游产业，将来这块可以成为万亿的企业，恒大旅游有两个填补世界空白的拳头产品，一个是恒大童世界，另一个是恒大水世界。

　　大健康产业也可以做成万亿的企业，通过在全世界调研，再结合中国的健康养老和养生，我们已经推出了“恒大养生谷”，也做到了填补世界空白。

　　汽车产业同样如此，我们认为汽车产业可能5-10年是几万亿的规模，在全世界是几十万亿的大产业。新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来新能源汽车的市场是非常巨大的。

　　看到了没？恒大喜欢做生意不假，但不喜欢做小生意，要做就做大生意。所以目前的恒大，所做的生意都是万亿级别，都是奔着填补世界空白方向去的。这样“飙车”，就迥异于其他大佬了。

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　　还记得《让子弹飞》里黄四郎对张麻子说的一句话：“胆子，你是有的，本事呢？我凭什么相信你能剿了张麻子？”

　　同样，对于恒大来说，敢于去万亿产业“做大生意”固然不假，本事呢？我们凭什么相信恒大能够搞定大旅游、大健康和新能源汽车这三大产业？

　　显然，迈入这些万亿产业需要本钱，而令恒大自豪的是，其房地产业务赚钱能力在全国排名第一。以下是恒大各项利润指标，每一个数字都相当惊人：

　　1、毛利润1689.5亿，同比增50.5%；

　　2、毛利率36.2%，同比增0.1个百分点；

　　3、净利润722.1亿，同比增106.4%；

　　4、净利率15.5%，同比增4.2个百分点；

　　5、核心净利润783.2亿，同比增93.3%；

　　6、核心利润率16.8%，同比增3.8个百分点；

　　7、营业额4662亿，同比增49.9%；

　　8、总资产18800亿，同比增6.7%；

　　9、净资产3086亿，同比增27.4%；

　　10、现金余额2042亿。

　　当然，如果仅仅只是不差钱，想要进军高科技领域，比如新能源汽车，没有制造业基础、没有技术也是不行的。

　　所幸，恒大掌门人许家印是“车间主任”出身，他说：“我们对汽车产业还是很有信心的，你不要忘记我是车间主任出身的，也算是制造业的央企出来的。当时舞钢是冶金部的直属企业。我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的。”

　　其实，就算许老板没有车间主任的工作经历，以他在房地产上的造诣，也早就炉火纯青了：恒大是个超级标准化的管理架构，在企业制度建设、文化建设、队伍建设等方面都下了很大功夫，形成了从严管理、奖罚分明的管理文化，以及非常强大的执行力。治大国如烹小鲜，许老板其实才是恒大真正的操盘手，操百盘如一盘，千亿业绩的取得，大道至简的营销管理模式，是来自标准化的力量！更是以房地产与制造业融为一炉的管理思想的胜利！

　　至于技术，许家印也胸有成竹——他早已打通新能源汽车产业链的任督二脉（注意是产业链），覆盖整车研发、电池电机，甚至连销售端口和充电平台都搭建好了。具体如下：

　　【整车研发】恒大确实缺乏汽车整车研发制造能力，但恒大并购了瑞典NEVS，它是继承了瑞典萨博汽车核心技术的一流车企。同时，恒大与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作，组建合资公司，共同研发制造最顶级的新能源汽车。

　　【电池电机】恒大收购了卡耐公司，拥有目前世界领先的日本动力电池技术，从而解决了新能源整车制造的第一个瓶颈；收购了荷兰的轮毂电机公司，使得电机直接在轮毂上，无论是动力传输还是制动效率都大大提升。

　　【销售端口】恒大参股了世界500强的广汇集团，它拥有最球最大的汽车销售渠道，等于打通了销售端。

　　【充电平台】恒大已经经过一年半研发，已经研发出新能源汽车的智慧充电平台，解决社区充电难的问题。业主把车辆停在小区停车场，扫码充钱充电，就会在夜间供电波谷的时候充电，解决了白天电价高的问题，也解决了社区供电容量不够的问题。

　　由此，我们可以看出，在产业链方面，恒大的步子迈得非常扎实。这其实也跟房地产的布局思维有关。试想，恒大天天研究新能源汽车的产业链“地图”，又怎能不会“按图索骥”呢？

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　　古人云：“勤于事、慎于言、敏于行”，我不想高捧一个企业家，但我也要说：“虽不中亦不远矣”。

　　没错，虽然恒大已经成为地产界数一数二的老大，但恒大也确实出了名的踏实苦干，逐渐拥有了瑞典领先的整车制造技术、日本先进的电池技术、荷兰最先进的轮毂电机技术——请注意，恒大能把如此多的外国高科技公司整合到一起，一方面是因为恒大敢于投入的诚意、勇于做大做强的愿景；但另一方面，这些高科技公司也看到了恒大的产业链整合能力，这是目前全世界很多新能源汽车公司所不具备的独特优势。

　　而恒大这样的做事态度，对比如今很多喊着创新口号的企业家，简直是云泥之别。毕竟如果没有工业体系、科研成果、成熟产业链的支持，没有真金白银的支持，就想着搞搞新概念、新模式，都是空中楼阁，当不了真的。

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