埃塞俄比亚外交部：波音空难初步调查结果今日公布

　　4月1日周一，埃塞俄比亚外交部宣布，上月发生的埃塞俄比亚空难初步调查结果将在今日公布。初步调查结果也是此次空难调查的重要里程碑之一。

　　据彭博社报道，波音称正在阅读初步调查报告。

　　调查人员介绍，调查埃塞俄比亚航空公司坠机事件的调查人员得出的结论是，失事飞机的防失速系统在飞行中已经启动，他们正在寻找可以解释原因的关键设备。

　　彭博社失事客机的黑匣子记录的初步数据显示，在3月10日的空难中，飞机的防失速系统迫使飞机机头向下，最终酿成空难。

　　去年10月，印尼狮航的一架波音737 MAX 8也发生空难，对空难的调查结果显示，空速表损坏是其坠毁的原因之一。

　　在空难发生后，多国民航部门相继禁飞737 MAX 8，但由于这款机型是波音近年来最畅销的机型，也是波音主推的主力机型。华尔街见闻提到，在2018年，737 MAX系列为波音的商业飞机业务营收贡献了五成以上。同时，波音也将其视作是同空客A320系列竞争的最有利武器。

　　737 MAX 8是波音史上卖得最快的机型。自2017年5月交付首架737 MAX 8以来，截至2019年1月，737 MAX已经确认的订单已达5111架，已经交付的该型号飞机则达到350架，仍有4611架飞机未交付。

　　波音737 MAX实际上拥有三种机型。这一机型的设计基于737新世代，为737家族第四代机型。737 MAX在2017年5月交付，正好赶上737飞机诞生五十周年。

　　受空难影响，波音股价一路下挫，并一度拖累道指下行。

　　实际上，去年印尼狮航空难后，波音股价就有所下行，但随后随着美股大势，波音股价一直涨到今年三月初，并屡创新高。

　　此外，华尔街见闻曾提到，在波音空难继续发酵之际，媒体又有惊人发现：为帮助波音抵御来自空客的竞争，FAA放松监管，让波音自己完成飞机的安全认证。

　　据波音总部所在地媒体西雅图时报报道称，当波音急于推出737MAX机型以抵御来自空客的A320 NEO的竞争时，美国联邦航空管理局（FAA）管理层敦促该机构的安全工程师将安全评估委托给波音，并迅速批准分析结果：波音委托给FAA做的737MAX安全认证，其实是自己部分完成的。

　　随后，波音这款机型的适航认证被暂停，兴业证券(601377)分析认为，这意味着未来订单已经无法如期引进，停飞影响可能超预期。在极端情况下，如果波音产能出现大的问题，对全球航空行业供给产生较大影响。