海外车市也低迷！传统车企坐不住了，丰田拟投资滴滴500亿日元？

　　最近，关于车市寒冬的消息不断传来。

　　国内乘用车市场延续低迷态势，海外市场也不容乐观。以美国为例，今年4月美国汽车销售量环比下降6.1%，同比下降4.3%，创2011年5月以来的最大月度跌幅。4月美国汽车销量降至1640万辆，为2014年10月来的最低水平。

　　这时，一些传统车企似乎加速转型，这里面就包括了日本汽车巨头丰田。对于共享出行领域，丰田始终没有放弃。据海外媒体报道，日本丰田汽车计划投资滴滴出行公司，投资金额约为500亿日元（约合4.57亿美元）。同时，双方还将组建汽车租赁公司，丰田向其中注资80亿日元（约合7300万美元），新公司将购买丰田汽车并借给司机，丰田的经销商则负责汽车维修。

　　据悉，丰田此举旨在将自身转变为提供与移动出行相关的“移动出行服务公司”，并将此作为其在中国市场的主要立足点。为了符合中国的新能源汽车法规，丰田还考虑在2020年或之后提供中国生产的电动汽车。对此，丰田方面表示：“没有可以宣布的消息。”

　　从过往的投资经历来看，丰田已经成为日本软银集团布局全球交通出行的重要合作伙伴。在此之前，丰田汽车还投资过美国网约车巨头Uber以及东南亚出行巨头Grab。

　　去年6月，丰田同意向东南亚打车公司Grab投资10亿美元，使得Grab的估值在当时就达到100亿美元。Grab是东南亚规模最大的共享出行平台，创立于2012年，总部设于新加坡。该公司最初与出租车公司、司机合作为顾客提供叫车服务，后来又在东南亚各地陆续开创了嘟嘟车、摩托车叫车服务。Grab在2017年7月宣布完成一轮20亿美元融资，当时就由滴滴出行、软银领投。

　　随后，丰田汽车又向Uber投资5亿美元，以加快其自动驾驶共享出行业务。只是，对于Uber上市后的标新，丰田会作何感想？

　　丰田的这一系列举动背后，显示出传统汽企在增长乏力下的转型，特别是寻找新的路径来扭转局面，与网约车企业合作或是其中一种重要方式。对于很多中国共享出行企业来说，这是一个机遇也同样是一个挑战。

　　共享出行领域到底有多大魔力？巴菲特在去年曾计划对美国打车巨头Uber投资30亿美元，但由于交易条款和投资规模方面的分歧，谈判破裂。近年来，多家汽车制造商开始布局共享出行业务。德国汽车制造商戴姆勒和宝马分别推出了共享出行平台Car2Go和DriveNow。此外，2016年通用收购了旧金山网约车公司Sidecar，并曾向共享出行平台Lyft投资5亿美元，获得了Lyft约9%的股权。福特曾在2016年收购美国一家共享出行初创企业Chariot。2017年，Lyft与福特达成合作，计划在未来大量部署福特的自动驾驶汽车。

　　根据普华永道思略特发布的报告显示，2030年全球数字出行服务业市场(主要体现为共享及无人驾驶)规模将达到2.2万亿美元，共享及无人驾驶汽车将占到37%的行驶里程。

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