俄交付土耳其S400不含核心导弹雷达 更像是忽悠美国

　　7月12日，俄罗斯和土耳其同时发布消息，俄罗斯按照合同完成向土耳其交付首批S-400相关设备。并且发布了大量现场画面。虽然外界对这个时间点大家早已知晓，但在美国抵制力度不断加码的情况下，真到交付的这一刻还是吸引了全球目光。

　　那么，此次交付真是S-400交付工作的“必要”开始么？北国防务（微信ID：sinorusdef）认为，从交付的设备以及诸多细节来看，这更多的是一个政治姿态，是在向美国宣示S-400交易木已成舟。今天，北国防务就来说说这事。

　　俄罗斯和土耳其对于此次交付怎么“交”显然是有“默契”的，甚至是精心策划的，目的就是让全世界都知道。为此，俄军和土耳其军队各自发布了1080P高清视频，并利用各种媒体造势。俄土急于表现，我们也就能从画面得到更多信息。

　　我们知道，S-400防空系统是以庞大的系统，一套完整的S-400作战单位得有数十甚至上百辆车以及各类拖挂部件组成。为了向土耳其交付S-400，俄此次出动了2架安-124、1架伊尔-76，尽管这些飞机都是巨无霸，但区区3架飞机能运送的S-400部件也只是极小的一部分。

　　为了让大家能对此次交付性质有个清楚，北国防务先带大家看看俄罗斯首批向土耳其交付了啥：

　　第1架安-124：这是俄军视频中集中展示的场景，这架飞机应该是装载车辆、设备最多的一架飞机，装载设备包括3大部分：其一，MZA-M1型充电和维修车，该车可满足全系统内车辆的蓄电池进行充放电和维修需求；其二，乌拉尔-43203卡车及其拖挂的5I57A发电机方舱，是供给S-400指挥中心和雷达系统电源的重要部件；其三，BAZ-69092卡车及其拖挂的63T6A-2电源转换器方舱，有了它电源就能给不同设备供电。

　　伊尔-76：这架飞机由土耳其媒体展示，它装载有一辆22T6E2导弹装卸车，S-400导弹发射车的导弹用完后，需要用这部车的起重机装卸新旧导弹贮存/发射筒。

　　第2架安-124：俄土虽然想大张旗鼓，但这架安-124装载的东西却有点遮遮掩掩，综合全部照片，它所装载车辆、设备却并不难分析，主要有2部分：其一是公开可以看见的，俄土都大量展示了相关画面，也就是2辆乌拉尔-43203底盘。北国防务认为，这2个底盘应该是S-400所用备用导弹运输车的车头，只是导弹没到车先到；与乌拉尔-43203底盘同机抵达的则是尚未装载导弹贮存/发射筒的5P85TE3型导弹发射车，俄土披露的画面其实都含有这个发射车，但似乎是为了“保密”，显然都刻意做了模糊处理，就安-124的运载能力来看此次应该有2辆5P85TE3抵达土耳其。

　　过去，人们对防空系统的认识大都停留在最核心的导弹和雷达电子设备上，俄土此次大肆宣传等于是给大家上了一堂防空系统组成“科普课”。当然，反过来说也就是俄罗斯此次交付的S-400设备并非最核心的设备。

　　有一个“道理”大家都是知道，俄罗斯出口的武器是和俄军自用的必然会有区别。这些区别主要集中在电子设备和导弹上，而这些全部没有出现在此次交付的清单中。已经交付的设备因为是通用件，自用和出口并无区别，提前交付也无碍。

　　可以预见的是，剩下的这些核心装备将不会那么快交付，因为这些设备即便也已经生产完毕，接下来还必须先到卡普斯京亚尔靶场进行联合调试、验收，发现并解决问题，这是需要一个周期。以中国空军的S-400为例，中国购买的第2套S-400于2019年4月生产完毕，它们随后便被运送到卡普斯京亚尔靶场调试，按计划也是在7月份交付，也就是说这需要3个月的周期。

　　提到中国空军，那么不得不说其在俄土S-400交易中其实扮演者一个“隐性”助推角色。我们知道，俄土S-400交易的整个进度可以用“神速”来形容，俄军贸界官员曾对北国防务表示，中俄的S-400磋商为俄S-400如何出口理清了一条道路。在政治因素之外，正是有了和中国交易的经验，俄供给土耳其S-400的“流程”才能走的那么快。

　　回到交付这事的本身，俄塔社在交付当天发布了这么一条新闻：20名土耳其官兵于5-6月期间在俄罗斯接受了S-400的使用培训，目前已经回国接收S-400。7-8月份，另外80名土耳其士兵将再赴俄学习S-400的使用培训。而据此前报道，土耳其100名官兵会在5月份赴俄培训。

　　这背后或许是俄土就使用培训进行了一些“优化”，但也说明了另一个问题，那就是无论是从软、硬件角度看，土耳其都不可能在短期内完成S-400的接收，更遑论形成战力。

　　那么俄土为何还是要选择在这个时间点进行并非十分必要的、“非核心设备”提前交付呢？这就是开头所说的，这是在向美国释发出S-400交易已经盖棺定案的信息，要制裁赶紧制裁，不制裁就赶紧找台阶下，大家赶紧翻篇……无论如何，现在美国人是非常尴尬，就在交付的当天，美土两国国防部长还进行了半小时的交谈。同是交付当天，五角大楼本该有个关于土耳其接收S-400的会议，但最后也已经取消。

　　交付中的一个细节也可以证明此次交付更侧重政治宣示，执行此次运输任务的伊尔-76和安-124分别来自俄罗斯紧急情况部和空天军下属224飞行队，这凸显了此次交付任务中的政治因素，而非一般军贸的商业色彩。从商业角度看的话，俄首批向土耳其交付的设备并非S-400核心部件，并不值得用昂贵的空运加上昂贵的保险金，在风平浪静的黑海用海运无疑更加划算。

　　所有的信息都说明，俄土要的就是一个“快”字，要给外界“生米煮成熟饭”的错觉，虽然离“煮熟”还要几个月……