新品量产，打法明确，宝能造车循序渐进、底气十足

　　近年来，国内汽车产业迎来变革，“跨界造车”新生力量纷纷入局，一度赛道拥挤。纵观当下造车势力，大致可分为两派：一种是互联网新势力造车，以蔚来、小鹏等为代表，以前瞻思维颠覆传统；另一种是地产造车，以宝能、恒大为代表，审时察势，战略布局汽车实业。

　　然而，随着愁云惨淡的市场下行趋势，政策新能源补贴红利退坡，“多米诺骨牌”连锁效应正在暗潮涌动：

　　近期，站在舆论风口浪尖的蔚来面临震荡调整，宣告将9月前裁员千人，为新势力造车群体敲响了警钟；而在地产造车界也上演了一出“滑铁卢”。本欲与华泰汽车联合掘金的地产巨头富力集团，突然宣告停止合作，仅短短一个月，在汽车江湖玩了一把“快闪”便匆匆画上休止符。

　　跨界造车，不是谁都有玩下去的资本。那么，究竟怎样才是打开汽车这片万亿级战场的正确姿势，谁才能是最后的王者？

　　雄厚资本，持续下注，稳取入场开局

　　想要玩转汽车这一重资产、产业链复杂、回报周期长的“游戏”，资金链与资源链不可或缺。

　　资本雄厚才有问鼎车市的底气。诸如蔚来为代表的新势力造车，因严重依赖资本市场输血，一旦遇冷只能收缩开支度日。而地产造车也难逃于此，富力集团正因深陷资金“黑洞”，造车事业昙花一现。

　　与之相比，那些“壕”气冲天的地产造车更具话语权。无论是携三千亿巨资高调进场的恒大许老板，还是低调布局并持续投资观致的宝能姚老大，都是汽车市场的“鲶鱼”，以真金白银为汽车研发、人才引流、渠道建设铺路。

　　高瞻远瞩，通盘考虑，才能稳操胜券

　　此外，产业链布局同样是造车事业的重要一环。恒大正是基于其汽车产业基础薄弱，故四处“买买买”出击并购，致力拼齐汽车全产业链版图。有趣的是，恰与恒大形成鲜明对比，宝能“段位”似乎更略胜一筹，堪称深谋远虑、循序渐进的造车“实力派”。

　　在入局整车制造之前，宝能已在紧锣密鼓部署汽车产业帝国。宝能旗下几家上市公司，掌握汽车变速箱、电池制造等高精尖汽车制造技术；宝能在汽车保险、融资租赁、汽车仓储、产业孵化服务等深入布局，形成了较完整的汽车上下游产业链，可与整车制造形成协同效应，形成涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”闭环。

　　在渠道布局方面，宝能旗下共享出行公司联动云、宝汽直营店，与传统经销商“三驾马车”并驾齐驱，可使出“组合拳”，达成“合围势”，通过销量拉动聚集规模效应，盘活汽车产业生态。

　　技术为王，品质至上，全面赋能盘活

　　汽车产业核心技术之密集、技术规格要求之高，成为一道天然门槛。许多跨界造车企业，正是因急功近利，缺乏品控积淀，自燃事故、系统故障等问题频出而惨遭吊打。

　　身为圈内人士，没少见媒体对宝能的口诛笔伐。很多声音质疑2017年底宝能“押宝”观致是为借机“跑马圈地”。其实不然，有志在造车界伸展拳脚的宝能，正是以“伯乐识良驹”的姿态而战略投资。

　　观致自成立以来，以国际一流、正向研发的造车理念为核心，凭借媲美豪华品牌的品质水准，收获广泛市场认可与口碑，在国内外屡获殊荣：观致是第一个欧洲新车碰撞测试（E-NCAP）中国品牌“最高分”保持者，是中国新车碰撞测试（C-NCAP）首个“5星+”拥有者，首个车内空气质量金牌评级、首个获德国红点设计大奖的自主品牌。

　　观致的品质积淀、生产研发、人才资源优势，令宝能的造车事业渐入佳境。观致成为宝能造车的“桥头堡”与“排头兵”，而宝能则是观致的“弹药库”与“大后方”。宝能赋能后的观致得以“引擎”重启，重返主流轨道。

　　产品迭代，步步为营，遵循游戏规则

　　能否推出富有竞争力的产品，才是跨界造车出奇制胜的法宝。当诸多跨界造车的产品规划还停留在PPT纸上谈兵阶段，宝能已在走在了竞争前端。

　　今年7月，满足“国六”排放标准的观致5S和观致3S车型试生产下线，目前进入量产阶段。“高能驾控SUV”观致5S已于8月14日开启预售，动力与科技品质全面换新升级，市场反馈良好，预计将于9月上市。

　　对此，却有外界恶意揣摩其诚意，认为宝能沉寂一年多时间只推出一款车型。不得不说，这纯属是外行的妄加判断。对汽车制造而言，开发一款新车型，期间要进行部件研发及集成，并通过耐久性试验、道路模拟试验测试等一系列系统验证，确保汽车制造和质量控制，正常下来研发周期是36个月左右。作为观致5的升级款车型，观致5S的研发周期、产品开发进度与行业规范相契合，恰恰反映出宝能磨砺霜刃、打造精品，尊重汽车行业规律，对市场负责。

　　同样，关于观致未来的新产品打造，宝能在按部就班着手进行中。据悉，明年，基于全新平台开发的C26和C21车型将面世：目前C26车型正在进行动力性能设计，大部分造型设计工作已完成；C21轿车车型开发已进入造型设计阶段。届时，今年上海车展上所展示的MILEⅡ概念车所蕴含的崭新设计语言，将在量产新车型上淋漓尽致地展现。未来3-5年，观致的产品线将扩充至覆盖轿车、SUV和MPV全类系产品。

　　唯实业才能兴邦。汽车始终是中国产业的重中之重，近期国家出台20项激励消费政策，并重点提振汽车产业潜力，“脱虚向实”乃大势所向。

　　有句古语：运筹帷幄之间，决胜千里之外。胸有大局、潜心耕耘，更能无畏凛冽寒冬。过于高调未必高效，急功近利难免慌了阵脚。相信，“跨界造车”实力者宝能，未来大有可期。

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