13万官兵和600架战机亮相俄军“中央-2019”军演

2019-09-18 19:09:53 参考消息

　　参考消息网9月18日报道俄媒称，近日举行的俄军“中央-2019”战略演习，有近80架俄空军伊尔-76战略运输机参加。

　　据俄罗斯卫星通讯社网站9月16日报道称，俄副防长叶夫库罗夫中将在新闻发布会上表示，近80架俄军伊尔-76战略运输机参加在俄罗斯奥伦堡州举行的“中央-2019”首长司令部战略演习。

　　叶夫库罗夫说：“仅这次战略演习的空降演习部分，就有约80架伊尔-76运输机参加。”

　　俄罗斯国防部长绍伊古此前表示，中央-2019”战略指挥演习定于9月举行，这是俄罗斯武装部队在2019年度夏季训练期间“最重要的军事演习”。

　　俄罗斯国防部表示，共有近13万名军人、2万余台军事装备以及近600架战机参加“中央-2019”演习，军演定于9月16至21日举行。参加本次演习的除俄军外，还有来自中国、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦等国的部队参加。

资料图片：参演的俄军伊尔-76运输机。（俄罗斯国防部）

　　伊尔-76MD早在设计阶段就已考虑到野战机场起降需要，为此采用了低压起落架系统，以及可在低速起降阶段提供更大升力的襟翼设计。凭借上述改进，伊尔-76MD在野战简易机场的最大起飞滑跑距离仅为1600米，着陆滑跑距离则为910米。

　　伊尔-76MD停稳后，预先待命的地面加油车立即出动为其补充燃料。（“今日俄罗斯”电视台视频截图）

　　在伊尔-76MD运输机停稳后，预先待命的地面加油车队立即出动，为运输机补充燃料。此外，野战医疗车也将等候多时的“伤员”送入伊尔-76MD的货舱。

　　加油完毕后，伊尔-76MD在米-24武直的掩护下迅速起飞。说来也是巧合，早在20世纪80年代的阿富汗战争时期，米-24武直就是伊尔-76的“老搭档”，当时为防止阿富汗游击队使用美制“毒刺”肩扛式防空导弹在起降阶段伏击苏军运输机，每当伊尔-76起降时，都会有米-24武直在空中掩护，必要时还会连续释放红外干扰弹掩护运输机。在采用这一掩护战术后，苏军运输机的损失率有了明显下降。（文/黄晋一）

　　（2019-09-06 00:48:00）

　　俄空降军是俄联邦武装力量中与陆海空三军并列的独立兵种，其前身为苏联空降军，最初组建于1930年8月，曾参加过二战、苏军入侵阿富汗、两次车臣战争、俄格战争等多次实战，通常在实战中通常作为精锐力量使用。图为20世纪30年代（二战前夕），刚组建不久的苏联空降军伞兵从一架图波列夫TB-3轰炸机上跳下，进行空降训练。

苏联伞兵从TB-3轰炸机上跳下进行空降训练动态图。

　　VDV现役兵力6万人，配备包括BMD-2、BMD-4等在内的约1800辆各型空降战车，经常会与俄空军的伊尔-76、安-124等运输机部队进行协同训练。

　　图为此次参演的俄军伊尔-76MD运输机群。

　　伊尔-76MD由俄罗斯（苏联）伊留申设计局于20世纪80年代研发的伊尔-76军用改进型（伊尔-76基本型于1974年6月投入服役，MD为俄语“远程改进型”的缩写），载重52吨时，最大航程5000公里，可搭载126名伞兵或3辆BMD-2空降战车，与其他型号最大不同就是在机尾加装了炮塔（红框处）。

　　本图可见伊尔-76MD机尾的两门Gsh-23双联23毫米速射炮。

　　尾炮塔内配备有2门Gsh-23双管航炮和PRS-4“氪”雷达瞄准具，Gsh-23是俄制战机的标准装备，采用独特的“加斯特”原理，即一个炮管发射炮弹时，其后座力通过一个杠杆装置来带动另一炮管装填及开火，虽然结构简单，但射速与结构笨重的加特林多管航炮相比并不逊色，单门航炮最高射速可达每分3600发。大图为米-35M武直配备的Gsh-23航炮。

　　图为伊尔-76MD使用尾炮塔压制地面目标的特写动态图，可见抛出的弹壳。

　　图为已挂装空降伞包的BMD-2空降战车群，正准备依次驶入伊尔-76运输机。

BMD-2战车在信号兵调度下进入预定位置，准备装入伊尔-76。

　　BMD-2空降战车，从1985年起进入苏军服役，曾参加过苏军入侵阿富汗战争，算是俄空降军的“老牌装备”之一。该车全长7.85米（主炮向前时），全宽2.94米，全高2.45米，作战全重仅11.5吨，主武器与BMP-2步战车相同，为一门30毫米2A42型多用途自动炮，备弹300发。图为BMD-2战车四视线图。