千米跨度的贵州开州湖特大桥合龙

2021-08-17 17:02:29 和讯  央广网

央广网北京8月17日消息(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,8月17日上午,随着最后一节段钢箱梁精准定位到安装点,1100米跨度的贵州开州湖特大桥成功合龙。这座高难度的科技型桥梁,创下了多项世界及国内桥梁建设新纪录,彰显了中国制造向中国创造转变的又一突破。

瓮开高速公路开州湖特大桥为亚洲第四大山区跨峡谷类型悬索桥,全桥长1257米、主跨1100米,桥面距湖面250多米。全桥共需吊装76榀钢桁梁,通过荡移调整端梁的方式确保主桥顺利合龙。

贵州开州湖特大桥合龙(央广网发 施工单位供图)

据施工单位中国中铁(601390,股吧)广州工程局瓮开高速公路开州湖特大桥项目施工负责人刘赐文介绍,此次吊装的合龙梁段重达240余吨,采用起重能力为250吨的缆索吊机进行吊装。由于工期紧张,钢桁梁采取单侧整节段起吊架设,利用悬转吊钩完成钢桁梁在空中整体旋转90度,完成开阳岸的钢桁梁架设工作。

刘赐文说:“我们在3年多的时间里,攻克了多个施工难题——大桥墩桩基直径3.5米,挖孔桩桩长、单根桩混凝土方量达366方,施工安全及大方量混凝土灌注质量控制是施工重难点;东西主塔高分别为139米和141米,桥位处天气多变,高空液压爬模施工,安全风险大。另外,主缆跨度1100米,总重约9600吨,单股重约30吨,而且峡谷风大、多雨雾,对装吊精度要求高。”

瓮开高速公路开州湖特大桥预计今年12月底完工。大桥建成通车后,贵州开阳至瓮安的行车距离将由110公里缩短为48公里,行车时间由2小时40分钟缩短为46分钟。开阳县米坪乡和对岸冯三镇行车距离将由原来的150分钟缩短至15分钟,将大大提高开阳磷化工产品运输效率,助力沿线县乡农产品(000061,股吧)加快出山。

(责任编辑:董萍萍 )

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