价格猛涨,“部分已售罄”!

2023-12-12 07:37:33 每日经济新闻 

随着元旦、春节假期以及寒假临近,不少市民正打算着出趟远门旅游

不过,各大航司官网和旅游OTA平台显示,2024年春节期间,机票预订量已开始攀升,部分热门国内目的地经济舱机票已售罄。

春节前部分热门航线

经济舱机票已售罄

2024年春运从1月26日开始到3月5日,共计40天。

据钱江晚报报道,从1月中下旬开始,随着春运临近,杭州、衢州、上海出发的机票价格将逐步上涨。前期以返乡及热带避寒目的地为主,临近春节长假则以冬季滑雪、旅游热门目的地为主。一些热门航线的经济舱机票甚至已经售罄。

12月10日查询的价格情况(某程旅行客户端截图)

2月7日、8日,杭州飞海口夜间时段经济舱机票数量已经不多。比如:杭州飞海口,目前12月还有470元的特价票,1月起价格逐步上升,到1月底票价将突破1000元。

12月10日查询的价格情况(某程旅行客户端截图)

到2月7日、8日,也就是腊月廿八、廿九,由于临近春节长假,杭州、衢州、上海飞海口航线经济舱票价普遍逼近2000元,甚至更高。

春节期间部分国际机票暴涨

此外,国际航班的价格同样有不同程度的走高。

据旅行客户端显示,杭州飞日本大阪1月票价最低524元,而2月10日也就是春节当天,该航班机票涨到2800元。

12月10日查询的价格情况(某程旅行客户端截图)

杭州飞东京成田机场航班,1月票价最低904元,最贵的是春节当天,票价超3100元。

12月10日查询的价格情况(某程旅行客户端截图)

春节机票怎么买 现在入手合适吗?

那么,如果有春节假日出行计划的市民,现在入手买机票合适吗?

据中国宁波网报道,业内人士表示,这也要分具体情况。如果是旅游热门目的地城市,且每天航班并不多,比如节前飞三亚,这个直飞航班并不是每天都有,目前显示节前已是1900元经济舱全价。由于全价机票可免费改期,退票手续费也较低,即便后续出现更实惠的选择或改变了出行方式,退票损失也不会太大,相反,如果机票订完,那就比较麻烦,因此建议考虑提前入手。

而如果每天航班较多,比如飞北京、广州这些商务干线,则可以观察一段时间,因为机票价格并不是越早买越便宜。

此外,如果想淘性价比高的长假机票,可以关注一下长假中后段,也就是正月初三初四以后的机票,有比较大的概率能“捡漏”。

以同样热门的杭州飞西安机票为例,2月8日也就是腊月廿九,杭州出发最便宜的票要1150元,但到了2月13日也就是正月初四,最便宜的杭州飞西安机票仅需510元,便宜了近一半,而即使当天出发,仍有5天假期。

元旦春节假期出行预订大幅上升

部分旅游产品已售罄

据央视财经报道,虽然距离2024年元旦春节还有一段时间,但是对假期出行的关注以及相关预订已经开始悄然升温。

记者从在线旅游预订平台了解到,元旦假期的整体旅游预订量同比增长4倍,其中机票订单同比增长4倍,酒店预订量同比增长5倍。

根据在线旅游平台数据显示,截至目前,元旦假期旅游热度同比上升181%。进入12月以来,元旦假期出行的旅游产品预订量环比增长57%,玩雪和避寒成为假期出行的两大主题。

某在线旅游平台公共事务部总监 刘月:目前“温泉”和“滑雪”关键词搜索热度显著上升,三亚、北海等温度适宜的南方城市也开始迎来避寒游客。

今年冬季是北半球观测极光的好机会,极光主题旅游线路热度快速上涨,咨询人数较2019年同期上涨近200%。国内的哈尔滨至漠河旅游线路以及北欧芬兰等国家的极光主题游最受游客欢迎。部分元旦出行的热门极光主题产品已经售罄。

国际航线不断新增加密

助力出境游恢复

随着出境需求的复苏,国际航班不断新增加密。新增恢复的运力也为出境游复苏提供助力。

随着元旦和春节假期临近,旅客国际出行意愿提升明显,近期国际航班也在持续“上新”。南航就计划在12月到1月恢复新增多条国际航线。

南方航空销售部收益管理室副经理 于海燕:目前,南航在38个国家和地区运行107条国际及地区航线,每周执行600个往返航班。南航计划于12月12日起,复航郑州—伦敦直飞航线;12月21日起,新开广州-郑州-卢森堡航线。

12月至明年1月,东航计划新增恢复上海直飞开罗、福冈、迪拜、布里斯班等多条航线,国际及地区航线有望在年底前达到2019年的80%。

东航商务委收入管理部高级航线收益管理专员 唐雨:飞往南半球地区的旅客人数、航班客座率均保持高位。至2024年初,东航运营的国际/地区航线预计将达到146条,平均每周执行国际地区航班1120个,自有航线网络通达33个国家和地区目的地。

中国民航高质量发展研究中心专家 綦琦:随着运力的增加,会引起直飞机票价格的普遍下行,这样在一定的程度上就会刺激消费者出境,一个正向的循环。

每日经济新闻综合钱江晚报、中国宁波网、央视财经等

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(责任编辑:王治强 HF013)
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