美军欲打造“闪电航母”舰队最多可载20架F-35B作战-新闻频道-和讯网

参考消息网4月2日报道 美国《国家利益》双月刊网站3月31日发表了防务版编辑戴维·阿克斯的题为《轻型航母：美国海军陆战队可能会让更多的F-35战机从海上作战》的文章，分析了美海军陆战队多年来一直在认真考虑的一种理念——将两栖攻击舰改造成轻型航母。原文编译如下：

美军想法由来已久

2019年3月，美国海军“黄蜂”号两栖攻击舰搭载着不下10架F-35B“闪电”II隐身短垂战斗机（执行制海任务时最多可载20架——本网注），部署在印度洋-太平洋(601099)地区。一艘两栖舰通常只搭载6架F-35B战机或陈旧的AV-8B“鹞”式短垂起降战斗机。

“黄蜂”号搭载的短垂起降战机数量几乎是普通攻击舰搭载数量的两倍，该舰正帮助证明美海军陆战队多年来一直在认真考虑的一种理念——那就是将两栖攻击舰改造成轻型航母。

随着美海军考虑减少舰队中大型航母的数量，这个想法的可靠性在增强。

多年来，美海军8艘黄蜂级两栖攻击舰的标准航空联队，包括大约10架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机、4架AH-1Z攻击直升机、4架UH-1Y轻型直升机、5架CH-53E重型运输直升机和6架F-35B（或AV-8B）短垂起降战机，外加2架用于搜救的MH-60直升机。

但黄蜂级能够将舰载直升机改为部署短垂起降战机。在2003年美国牵头攻打伊拉克的行动中，为支援联军突袭，4艘攻击舰各搭载了多达20架AV-8B短垂起降战机。

“这不是两栖攻击舰的常态，”时任美海军“好人理查德”号两栖攻击舰航空部门军士长韦恩·扬说，“舰载机联队要求我们更像航母那样开展行动。”

3月27日，在印太海域活动的美海军“黄蜂”号两栖攻击舰，搭载有F-35B隐身短垂战机。（美国海军网站）

资料图片：美陆战队F-35B隐身短垂战机从“黄蜂”号两栖攻击舰上起飞。（图片来源于网络）

可以发挥海基优势

随着美海军陆战队开始用F-35B隐身短垂战机取代老式的AV-8B和F/A-18C/D“大黄蜂”喷气式战机，美军规划人员舍弃“鹞式航母”概念，将其重新命名为“闪电航母”。其他海军专家干脆把搭载“鹞”式和“闪电”战机的航母称为“轻型航母”。

美海军陆战队在2017年航空战略中解释说：“到2025年，美海军陆战队将有185架F-35B，足以装备全部7艘大型两栖攻击舰。”事实上，美海军预计将拥有至少10艘两栖攻击舰（LHD），包括黄蜂级和3艘较新的美国级两栖攻击舰（LHA）。每艘两栖攻击舰的排水量约为4万吨，就总吨位而言，比美海军11艘核动力超级航母的一半略多一点。

一艘“闪电航母”可搭载16至20架F-35B战机，而超级航母通常可搭载约40架战斗攻击机。据美海军陆战队估计，一艘“闪电航母”应当能够每天出动战机40架次。相比之下，一艘新的福特级超级航母能够每天出动战机160架次。

“虽然两栖攻击舰永远不会取代航母，但如果以富有想象力的方式加以部署，它可以起到补充作用，”美海军陆战队表示，“‘闪电航母’可以充分利用两栖攻击舰的海基优势，为美海军和联合部队提供重要的进入、集结和打击能力。”

而且，轻型航母可以帮助美海军转向生存能力更强的舰队设计。由于对敌方导弹日益强大的杀伤力感到担忧，今年初，美国海军提议让“哈里·杜鲁门”号超级航母提前25年退役，中期内将舰队里的大型航母数量减至10艘，长期内减至9艘。

资料图片：美海军“福特”号（CVN-78）核动力超级航母。（图片来源于网络）

难以取代超级航母

一艘新型福特级超级航母的造价约为130亿美元，而一艘美国级两栖攻击舰的造价仅为30亿美元。智库兰德公司在2017年的一份报告中解释说，基于两栖舰的轻型航母“如果采购数量高于当前航母建造计划，那对美海军来说或许是降低航母成本的低风险替代途径”。报告称：“我们建议按照2比1替换。”

但是，尺寸更大并采用核动力的航母具有常规动力攻击舰无可比拟的续航力。此外，超级航母能够搭载舰载预警机、电子干扰机和无人加油机等专用军机，后者都需要蒸汽（电磁）弹射器起飞，轻型航母无法搭载。

兰德公司指出，轻型航母“对最终的航母部队来说不是一个可行的选择，除非失去的能力被重新分配给联合部队中新的飞机或平台，而那样做的费用非常高”。

美海军陆战队已经在计划给MV-22倾转旋翼机装备空中加油系统，以便这款倾转旋翼机能够兼做“闪电航母”的舰载加油机。但还没有人提出哪款舰载预警机或干扰机适合两栖攻击舰。

更宽泛的妥协可能涉及美海军略微缩减其超级航母舰队，同时舰队更频繁地把攻击舰用作搭载更多F-35B战机的轻型航母。事实上，2019年对黄蜂级的部署似乎正是如此。

【延伸阅读】南海挑事又闯东海！美F-35B东海练加油

10月23日，中国东海附近，美海军陆战队的F-35B短垂隐身战机编队，与KC-130J加油机首次在该空域进行了空中加油训练，针对中国挑衅意味明显。联想此前，美海军“黄蜂”号两栖攻击舰刚在南海水域进行过车辆实弹打靶演练，真可谓是“一波未平一波又起”。

美陆战队F-35B隐身战机在东海空中加油动态图。

参演的F-35B战机隶属于美海军第121战斗攻击机中队（VMFA-121），绰号“绿骑士”，是美陆战队中最早接收和进行F-35B训练的部队。该中队最初驻扎于美国亚利桑那州的尤马基地，后已于2017年1月转移至位于日本山口县的岩国基地。图中可见参演的F-35B机身上标有VMFA-121中队和垂尾上的“绿骑士”徽标。

本图详细对比了F-35系列三种型号的作战性能，其中F-35A是唯一配备固定航炮的型号，F-35B则是三型中唯一具备短垂起降能力的，而F-35C是三种型号中尺寸最大的，其作战半径也是三型中最大的。

从洛马公司官方公开的F-35B作战性能看（如图所示），单架F-35B在执行空中遮断任务，携带2枚454千克级JDAM卫星制导炸弹和2枚AIM-120空空导弹（只使用内置弹舱）时，最大作战半径可达876千米，要远超采用同等载弹量的AV-8B和F-18C战机。

这张示意图标出了F-35B从岩国基地起飞，所能覆盖的作战半径（876千米），可打击包括半岛、中国东海以及冲绳的大部分区域，可见对周边国家会具有相当威胁。

F-35B空中加油及投弹动态图。

F-35B在满外挂状态下试射AIM-132 空空导弹资料图。

F-35B空中加油特写图，可见机身侧面的可伸缩式受油管，座舱后方可见短垂起降用的升力风扇舱盖，这是只有F-35B型才搭载的关键系统。

F-35B战机编队在东海空中加油特写照。

KC-130J加油机为F-35B编队加油资料图，由于KC-130J加油机本身为涡桨动力，在为F-35B喷气式隐身战机加油时，两者也需要严格匹配相对速度，确保空中加油时的安全，这对两机的飞行员操纵技术都有较高要求。

（2018-10-31 09:04:00）

【延伸阅读】震撼！中国军迷零距离参观美两栖战舰

5月30日，作为纽约“舰队周”活动的高潮部分，笔者有幸参观了美海军“巴丹号”两栖攻击舰（LHD-5，黄蜂级5号舰，舰名是为纪念二战期间的巴丹半岛防御战），“巴丹”号于1997年9月服役，母港为弗吉尼亚州诺福克，隶属于大西洋(600558)舰队。本图集收录了其中最精彩的部分。图为“巴丹”号作战部署时的资料图。

“巴丹”号全长257米，全宽32米，吃水8.2米，满载排水量4万吨，一次可搭载一整支海军陆战队远征分队（简称MEU，1870人），以及配套的重装备。图为黄蜂级两栖攻击舰概况示意图。

首先来到的是军械甲板，这里有展示多种陆战队的主战武器，图中可见著名的12.7毫米M2重机枪和MK19自动榴弹发射器，两者都是陆战队的主力反装甲和攻坚武器。

军械甲板还提供了军迷体验陆战队狙击手使用M107巴雷特反器材步枪的机会，连吉利伪装服都有提供，临场感十足。

M252型81毫米迫击炮则是陆战队步兵部队最重要的间瞄支援火力，在第一人称射击游戏《战地3》的战役中也有机会使用这种武器。

值得一提的是，“巴丹”号停靠的码头紧挨着著名的“勇猛”号航母博物馆，图为从舰上拍摄的“勇猛”号局部图。

之后便来到宽敞的车辆甲板，可见一辆重型卡车，后方还停放有一艘RAB舟河突击艇。

RAB突击艇也是对外开放的，民众也可以登上快艇体验一把使用M134加特林转管机枪的感觉，看过电影《勇者行动》的童鞋对这个肯定印象深刻。

另外还能看到一辆无人遥控排爆机器人参展，也算是陆战队近几年配备的新装备。

接下来我们来到巨大的坞舱，这里通常用来停放登陆艇和两栖突击车。登陆作战时，两者可直接从这里涉水冲向滩头。图为停在“巴丹”号坞舱内的LCAC大型气垫登陆艇。全舰最多可搭载3艘LCAC登陆艇。

图为并排停放在坞舱内的2辆AAV7A1两栖突击车，这种突击车也是陆战队的主战装备之一。

AAV7突击车的车体两侧的附加装甲上，还有“禁止攀登”的纸条。

从舰艉坞舱门角度拍摄的“巴丹”号坞舱，进一步凸显空间的巨大，具有很强的搭载能力。

之后我们上到巴丹号的飞行甲板参观，图为停放飞行甲板上的CH-53E“超级种马”重型运输直升机。

从飞行甲板上拍摄的“巴丹”号的舰岛，可见巨大的舷号（LHD-5）和“小心喷气尾流和直升机旋翼”的警示语。

从另一个角度拍摄的“巴丹”号舰岛，可见上层的雷达及传感器桅杆，其中巨大的SPS-48三坐标对空搜索雷达十分醒目。

飞行甲板上还停有一架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机。

图为在飞行甲板上执勤的海军士兵，除M4卡宾枪、防弹背心外，还有一把手枪作为副武器。

朝“巴丹”号舰艏方向拍摄的飞行甲板，除密集的人群外，还能看到曼哈顿岛密集的楼群。

图为布置在“巴丹”号舷侧的Mk38型25毫米链式机关炮，全舰共配备有3门Mk38机关炮，用于近距离防空和反水面小艇。

图为Mk38链式机关炮的供弹机构特写。

图为“巴丹”号上搭载的Mk36 SARBOC六联装干扰弹发射装置，全舰共搭载有6座发射器，用于干扰来袭的反舰导弹。

在参观机库时，偶遇一名手持SMAW火箭筒的陆战队士兵，也算意外收获。

笔者的伙伴也体验了下手持SMAW火箭筒的感觉，虽然只有发射器部分，但也是十分给力的节奏，图为SMAW火箭筒特写，口径为83毫米。

到达车辆甲板后，可见一辆搭载有陶式反坦克导弹发射器的悍马车，发射器周围还有防盾。

两栖攻击舰的车辆甲板自然少不了陆战队的“军马”LAV-25轮式装甲侦察车。

车辆甲板还有一辆奥什科什6X6重型军用卡车，也是陆战队的主力运输车之一。

（2016-06-02 08:44:00）

【延伸阅读】进港被拒改道南海惹事！美战车上舰打靶

9月底，由于此前中国政府拒绝了美海军战舰访问香港并休整的申请，“黄蜂”号两栖攻击舰后来转向南海航行。在途经南海期间，该舰上搭载的第31陆战队远征队（MEU）官兵在甲板上进行了实弹打靶训练，颇有“泄愤示威”的意味。图为在南海水域航行的美海军“黄蜂”号两栖攻击舰。

美军“黄蜂”号两栖攻击舰在南海航行期间，LAV-25轮式装甲车在甲板进行海上打靶动态图。

黄蜂级两栖攻击舰（现役8艘）于20世纪80年代末开始陆续投入服役，现已成为美海军两栖登陆作战的核心力量。每艘全长257米，全宽32米，吃水8.2米，满载排水量4万吨，一次可搭载一整支海军陆战队远征分队（简称MEU，兵力1870人）以及配套的重武器装备，最多可搭载40架各型舰载机。图为7号舰“硫磺岛”号的概况图。

“黄蜂”号（LHD-1）作为黄蜂级首舰，是最早（1989年7月）投入服役的，该舰自服役以来参加过包括1993年索马里维和行动、以及近年来的阿富汗及伊拉克反恐战争在内的多次作战行动，表现突出。图中“黄蜂”号的飞行甲板上，可见密集（折叠）停放的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机。

作为美海军陆战队的“军马”，“黄蜂”号上搭载有相当数量的LAV-25轻型轮式装甲车。此次海上打靶，美陆战队罕见将一辆LAV-25战车开上飞行甲板，并固定在左舷侧升降机上进行打靶训练。

LAV-25轮式装甲车由美国通用动力公司研发，是美海军陆战队的标志性装备之一，因为该型战车自1983年服役以来，基本与美陆战队如影随形，具有较高的出镜率，例如参与了1989年，美军入侵巴拿马的作战行动；1991年海湾战争期间，美海军陆战队乘坐该型战车率先突入科威特境内。近年来在阿富汗及伊拉克的反恐战争中，LAV-25也有出色表现。