维基独家丨“出走”观致，陈思英今日已入职领克

　　出色的营销能力与领克汽车的快速扩展，促成了领克与陈思英之间的双向选择。

　　据知情人士爆料，4月24日，前观致汽车副总裁兼销售公司总经理陈思英已入职领克汽车，担任领克汽车销售有限公司（常务）副总经理一职，“今天刚刚办完入职。”

　　恰好今天网上流出了一份观致内部人事任免文件，如果文件为真，那么原来早在将近一个月前即3月28日陈思英已经从观致离职。观致近来风波不断，不但原管理团队遭大面积清洗，刚刚过去的上海车展期间还发生了60家经销商维权事件。“宝能化”的观致，因巨大的资金链问题，以及内部管理体系等问题，前景堪忧。

　　其实，作为汽车界的老将，陈思英在汽车营销领域的资历颇深。其于2001年任职南京菲亚特商务部品牌推广部部长，并先后供职与上汽、北汽、观致，在多个营销管理岗位任职，这样的工作履历无疑意味领克在营销领域将再创新高。

　　去年3月，时任北汽销售公司副总经理的陈思英递交辞职报告，随后加入了宝能汽车，担任观致汽车副总裁兼销售公司常务副总经理，随后仅半年多时间，便升任为观致汽车副总裁兼销售公司总经理。从销售公司的副总经理变成总经理，这背后观致的变化之一，就是销量高达数百的增幅。

　　在陈思英的带领下，观致汽车的营销团队有了较大改观，无论是产品的结构性调整，产品配置竞争力的提升，还是经销商市场营销，以及营销传播上，都有着长足的进步。经销商数量从刚接手时的不足100家，截止到2018年底已经突破200家；2018年全年销量为47928辆，年环比增长159%，同比增长310％……

　　出色的营销能力与领克汽车的快速扩展，促成了领克与陈思英之间的双向选择。自2016年10月品牌发布至今，也只有不足30个月的时间，领克便推出了3款车型，涵盖紧凑型SUV、轿跑型SUV以及紧凑型轿车这三个领域。2018年全年收获销量120414辆，其中高配车型超过70%。这样的数字表现无疑证明了领克的成功与进阶。

　　作为吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的高端合资品牌，领克始终秉持着“高端”的品牌调性。当我们从最新的领克03一路回溯至“Lynk&Co”品牌发布之初，会发现领克每款新车的亮相或上市活动都有在海外举办；无论发布会形式的新潮、宣传文案的“都市年轻范儿”，还是4S店的设计布局，领克比起大多数传统汽车品牌总能维持其独特自我的调性。

　　伴随着营销老将陈思英的加盟，我们期待领克继续带来精彩的表现。

　　个人履历：

　　2001-2006年，南京菲亚特商务部品牌推广部部长；

　　2006年5月-2008年，南京名爵（MG）汽车销售公司市场总监；

　　2008年12月-2009年3月，上海汽车乘用车销售公司品牌高级经理；

　　2009年3月-2011年7月，北京汽车股份有限公司市场部副部长；

　　2011年7月-2013年5月，上海ES公司北京分公司副总经理；

　　2013年5月-2015年12月，北京汽车销售有限公司市场总监；

　　2015年12月-2016年4月，北京汽车销售有限公司市场公关部部长；

　　2016年5月-2018年3月，北京汽车销售有限公司副总经理；

　　2018年3月-2019年4月，观致汽车观致汽车副总裁兼销售公司总经理。

　　有关于此次领克人事变动的更新的消息，我们可以期待一下即将到来的领克官宣。

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