九龙半岛开发大幕已经拉开，蓝图即将呈现！

　　奔腾不息的长江自大渡口区进入重庆主城后，一共形成了三个半岛，从上游到下游方向依次为：钓鱼嘴半岛、九龙半岛和渝中半岛。本篇文章的主角，九龙半岛位于九龙坡区黄桷坪、滩子口一带，北靠渝中半岛、西联杨家坪商圈，东接大渡口重钢片区，江岸线全长约6公里，面积约5.57平方公里，拥有重庆市主城稀有的两江四岸、三面环江的优势资源，片区历史文化积淀沉厚，是内环以内除渝中半岛外地理中心性最强、景观塑造潜力最大的地区。同时，这里还聚集着市级示范园—黄桷坪艺术园、川美创谷等丰富的文化、艺术、创意资源。

　　翻开地图，我们不难发现，区位优势独特的九龙半岛整体开发的重要性不言而喻。其一、九龙半岛可以形成与杨家坪商圈巨大联动效应，以此提高九龙坡核心城区的资源聚集和对外辐射能力；其二、九龙半岛的开发对于提升重庆主城长江沿线城市品质，有着积极的作用；其三、九龙半岛是主城罕见文艺、创意氛围浓郁的区域，它的整体开发有助于重庆文创产业的发展，加快城市转型。自2014年，作为辖区内重要污染源的九龙电厂和重庆发电厂陆续关停以来，社会各界就对这块宝地的整体开发翘首以待。

　　我们梳理后发现，九龙半岛的定位，也是几经调整。2013年9月，九龙坡区结合“东城再造、西城再战”的重新崛起战略,将整个区分为了八大功能板块。其中，九龙半岛将汇集创意与文化交流功能、娱乐与旅游休闲功能、居住功能，形成集文化、创意、旅游为特色的创意之城、魅力半岛，从而建设成为集文化创意、滨江旅游、智慧宜居为一体，具有国际影响力、国内最具活力的文化创意旅游区。

　　同时，按照当时的构想，九龙半岛以“一带一核三区”为架构，推动区域文化创意产业发展：“一带”即滨江文化旅游休闲带；“一核”即依托四川美术学院艺术资源、黄桷坪的文化创意资源，打造文化创意核心区，大力扶持发展艺术设计、展览展示、影视制作等原创艺术产业，完善文化创意全产业链，推动区域文化创意产业的发展；“三区”即工业文化区、古人类遗址区、演艺体验区。

　　在相关规划的引领下，九龙半岛文化产业得到了迅速发展，依托其丰富的文化、艺术资源打造了多个文创产业地标。比如，位于黄桷坪102艺术基地的重庆版权交易中心，可提供版权登记、版权鉴证、版权维护、法律咨询等相关配套服务；2016年6月，黄桷坪文化街开街，为九龙半岛文化、艺术产业发展增添了一丝活力；同年10月，集历史文化、建筑文化、自然景观、人文景观为一体的文化创意中心——京渝国际文创园正式开园。

　　九龙坡区相关负责人表示，随着102艺术基地、京渝国际文创园、重庆版权交易中心等项目的建成完善，九龙半岛文创品牌将深入人心，成为重庆新的文化地标名片。

　　2018年，九龙半岛又被定位为国际文化艺术区。九龙坡区区长刘小强在区两会上表示，“九龙半岛未来发展的定位是国际文化艺术区，全区力争用五到十年时间，把半岛建设做到最好，打造成为重庆的文化标签。”

　　黄桷坪涂鸦艺术街

　　智纲智库指出，重庆文化产业比重一直不高，甚至低于全国平均水平，由工业型城市向服务型城市转型迫在眉睫，文化与文创产业的创新性发展，是引领重庆服务业振兴的底层性、纲领性、灵魂性要素。具有得天独厚优势的九龙半岛，责无旁贷地充当了重庆文化产业振兴的排头兵角色。半岛国际文化艺术区，要立足打造中国一流、全球知名东方艺术生活城区，成为“艺术重庆”典范。

　　去年4月，重庆市委、市政府主要领导频繁莅临九龙半岛视察调研，为新形势下推动九龙半岛整体开发，指明了方向，厘清了思路。

　　4月19日，重庆市长唐良智亲临九龙半岛视察调研，结合“两点、两地”对半岛开发建设提出了更高标准的指示，唐良智指出“九龙半岛要高起点规划设计，突出生态、历史、人文、艺术特色，打造成精品”。

　　4月24日，重庆市委书记陈敏尔莅临九龙半岛视察调研。陈敏尔书记指出，九龙半岛滨江资源丰富，文化积淀深厚，要保护好自然生态，传承好历史文脉，充分彰显高质量发展和高品质生活的要求。

　　按照九龙坡区官方的说法，九龙半岛打造国际文化艺术区的共识基本形成，相关的市、区级部门已相互联动形成合力，共同推动九龙半岛的建设走上快车道。在市发展改革委的大力协调下，重庆电厂收购工作取得重大突破；市城乡建委积极推进嘉华大桥南延伸段（三期）、四横线分流道、九滨路与大渡口滨江路连接道、李家沱复线桥、轨道5A线的建设；市文化委员积极支持九龙半岛规划建设，将保护和利用好现存历史文化遗迹，准备将九龙半岛打造为重庆市的新地标、新名片。

　　12月，《重庆市主城区“两江四岸”治理提升实施方案》正式公布。在不少人看来，地处主城核心区，且拥有三面环江优势资源的九龙半岛，将借助“两江四岸”治理提升的重大契机，加快推动其高品质开发。

　　进入了2019年后，九龙半岛更是利好不断。1月27日，市长唐良智在作2019年重庆市政府工作报告时指出，加快九龙半岛保护开发。这意味着，九龙半岛的整体开发上升到市级层面。

　　随后，市人大代表、九龙坡区长刘小强在接受记者采访时表示，九龙半岛有望今年内完成规划并启动建设。不过，与此同时，外界也注意到，九龙半岛的定位已经由此前的“国际文化艺术区”悄然调整为“长江人文艺术半岛”。笔者认为，九龙半岛定位改变的原因主要有两个：其一、更加突出长江、半岛这些元素；其二、“长江人文艺术半岛”将与临近的钓鱼嘴半岛（音乐半岛），共同构建成重庆长江文化艺术湾区。（详见：钓鱼嘴将被打造成音乐半岛，大渡口有何图谋？）

　　九龙半岛的初步规划构想是，将其打造为滨江文化旅游休闲带、创意文化核心区及古人类遗址区、演艺体验区、工业文化区，形成以九龙半岛为中心，辐射九龙湾、青龙湾的“一岛两湾”区域格局。

　　3月25日，重庆市人民政府办公厅发布《关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》，首度公布2019年市级重点项目清单。其中，与九龙半岛相关的项目包括：九滨路与大滨路连接道、黄桷坪长江大桥、轨道交通5A线、嘉华大桥南延伸段三期南段等。这些重点交通项目，将极大地提升九龙半岛的对外快速联系，为其整体开发提供了重要保障。

　　九滨路

　　比如，九滨路与大滨路连接道，该项目起于规划的九滨路九龙港集装箱码头，由北向南以隧道形式下穿九龙半岛，止于大渡口滨江路二期工程，跨九龙坡、大渡口两区，线路全长约2.6公里。九滨路于2009年建成通车，大滨路一期也于2016年建成通车，两条滨江路由于种种原因在九龙半岛区域未贯通，形成断头路，交通功能不能充分发挥，也严重影响到了九龙半岛与老重钢片区、钓鱼嘴半岛的联动开发。

　　因此，计划于今年内动工的九滨路与大滨路连接道，不是一条普通的城市主干道。尤其是今年重庆市政府工作报告明确提出，加快九龙半岛和钓鱼嘴半岛保护开发；提升工业博物馆品质，这条连接通道的战略意义由此变得更加突出。

　　赫然在列的黄桷坪长江大桥，也是激活九龙半岛发展的一枚重要棋子。根据进度安排，黄桷坪大桥建设起止年限为2020年—2023年，今年将完成初步设计。黄桷坪大桥早在2016年就计划动工兴建，可是由于种种原因，开工日期一拖再拖，现在随着市委、市政府越来越重视保护开发九龙半岛，该大桥按时动工也有了保证。

　　黄桷坪大桥的战略地位不容小视。据悉，该大桥是连接九龙半岛与南岸区的跨江公轨两用大桥，西端将以隧道形式穿越九龙半岛地区，与青龙嘴立交相接，同时连接在建的西站东接线，东端则与南岸区渝南分流道相接，然后与在建的龙州湾隧道连接，最终形成西站到东站一条便捷的通道。与此同时，规划中的轨道交通24号线也将通过黄桷坪大桥与东站实现连接。

　　还有轨道交通5A线，这将是首条经过九龙半岛的轨道交通。该项目起于渝中区富华路，将九龙半岛、李家沱片区和钓鱼嘴半岛等重点开发区域进行了有机的串联，并实现与环线、1号线、5号线、9号线等多条轨道交通的衔接，是九龙半岛加强与主城其它核心区联系的关键性工程。根据计划，5A线的建设起止年限为2019年至2023年。就在本月14日，轨道交通5A线PPP项目举行了签约仪式，为顺利开工铺平了道路。

　　透过以上不难发现，九龙半岛整体开发大幕已经拉开，蓝图即将变为现实！

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