既可翻山越岭又能出口创汇 外媒关注中国外贸轻坦广阔前景

　　参考消息网1月15日报道在越南从俄罗斯购买的T-90S主战坦克到货之际，俄罗斯自由媒体网站拿这款俄制主力坦克与中国外贸型VT-5轻型坦克做了一番比较。俄媒认为，对于以丛林山地地形为主的越南或其他东南亚国家来说，哪怕是针对特殊用户需求加以改进的T-90，也不如VT-5坦克来得实用。这种性能先进均衡、符合发展中国家需求且性价比极高的坦克，可能在海外市场具有广阔的销售前景。

　　根据俄媒对T-90S和VT-5坦克性能的对比分析，VT-5在火炮射程和装甲防护水平等传统指标方面，相较T-90S坦克并无优势。但是，针对东南亚或非洲许多国家的特定需求，VT-5所具有的特殊功能或“订制”改进方案则颇具吸引力。如该型坦克装备的105毫米口径主炮，在射程上稍逊于美俄一线主战坦克，亦无法发射炮射导弹。然而，VT-5的主炮的射击俯仰角较T-90更大，使其在山地丛林地形的有效射击范围方面拥有特殊优势。在火炮配属系统方面，VT-5装备的自动装弹机和侦察火控系统不输欧美俄主战坦克，这意味着其在态势感知和战场反应能力上也可与世界一流坦克匹敌。考虑到东南亚和非洲许多国家很少进行坦克远程交战，却需要坦克作为能适应各种战场环境的机动火力输出平台这一情况，VT-5确实更符合上述国家的需求。

　　在防护性能方面，俄媒认为，VT-5坦克仅33至36吨的重量，加之“大众化”的装甲配置，使其在防护能力方面存在先天不足。不过，这款专为外贸用户打造的坦克为前者推出的“贴心”定制方案，却在不同程度上抵消了劣势。比如，VT-5坦克采用模块化车体结构，如有需要即可在坦克重点部位加挂不同型号的装甲组件或反应装甲模块，以及车载机枪甚至自动武器站等辅助火力系统。如果客户国的经济实力及装备预算有限，且对坦克防护能力要求不高，则可装备更经济实惠的基本型车体。比起在外销中往往为客户开出“一口价”、极少考虑对方具体需求的美俄主战坦克，VT-5在军贸竞争中显然可以取得更主动的地位。

　　除传统性能指标外，VT-5还具有一些独特的性能优势。30吨级的重量固然限制了这款坦克的防护能力，却对战场机动和复杂地形适应能力提升有不小的助益。与重量普遍超过50吨的各国最新一代主战坦克相比，VT-5在丘陵山地、林地或条件较差的道路中有更强机动能力。由于许多发展中国家的基础设施不完善，公路、桥梁和铁路难以承受超过50吨以上的坦克，VT-5正能适应上述条件限制，在较低水平的基础设施保障下完成远距离跨区机动，前往许多西方主战坦克难以到达的战场。强劲的机动能力与可比肩世界一流坦克的火力系统结合，使得VT-5可能成为许多发展中国家手中的“多面手”利器。

　　俄媒还注意到，VT-5坦克配备了卫星导航和战场信息系统，这些先进装备可成为这款轻型坦克在未来战场上的力量倍增器。通过各种战场信息终端，每辆坦克都可以被整合进同一个功能强大的战场信息感知与共享系统。在该系统支持下，任何一个处于系统内的作战单元（特别是侦察前观分队）都可以将观察到的战场动态向系统内的其他作战单元分享。同时，每一个作战单元也可成为执行指挥控制或协同作战任务的中心节点。这可以使VT-5坦克对敌方目标的发现、摧毁能力得到质的提升，也能增强其作为综合战斗平台的作战效能与生存能力。上述优势可在相当程度上弥补VT-5坦克武器射程及防护能力方面存在的不足。

　　考虑到东南亚、非洲和拉丁美洲许多国家的装备现状和作战需求，在各项基本性能之外，VT-5轻型坦克另外具有的一个突出优势，就是其在作战能力和环境适应力方面填补了上述国家缺乏现代化轻型战车的装备空白。仅以东南亚国家为例，越南、泰国、缅甸、柬埔寨和马来西亚等国都对坦克有相应需求。而上述国家目前装备的俄制T-72、T-55及美制M-60、M-48等主战坦克，无论车体重量还是装备性能均不适合东南亚的特殊气候条件与地理环境，且综合战力早已落后于当今最先进的陆地武器系统。

　　但同时，对于这些经济实力相对有限的国家来说，购买最新一代主战坦克着实靡费巨大，只能小批量购置，无法使本国装甲力量得以全面更新。从近年来东南亚各国购买新型主战坦克的情况看，只有泰国购买了49辆乌克兰T-84坦克和39辆中国VT-4坦克，越南购买了64辆俄罗斯T-90坦克。这种小规模采购对于其战力提升可谓杯水车薪，却也构成了沉重的经济负担。加之上文提及的新一代主战坦克在越野机动性方面的缺陷，进口西方先进主战坦克显然不是这些国家的最优选项。

　　恰逢此时出现的性能不输最新主战坦克、性价比极高，且可根据客户国具体需求“量身打造”的VT-5坦克，就有可能获得上述国家的青睐。俄媒就认为，越南在进口T-90坦克的同时，不排除其正考虑引入一批VT-5轻型坦克，以大量换装老旧的T-54坦克。此外，许多东南亚和非洲国家军队有使用中国坦克的丰富经验（仅中南半岛5国中，就有4国军队目前仍列装有中国坦克），购买VT-5坦克也可节省重新熟悉新型武器操作规程的时间。由此可见，VT-5轻型坦克的外贸前景或将十分广阔。（文/马骐騑）

　　其他改进还包括换装了2A46M-5新型125毫米滑膛炮，使用3BK29脱壳尾翼稳定穿甲弹（APFSDS）时，在2000米距离上的最大破甲厚度可达800毫米RHA（轧压均质装甲），及T05BV1遥控武器站（配备一挺7.62毫米通用机枪，用于反步兵作战），图为T-90MS炮塔武器系统示意图。

　　针对沙漠高温环境，T-90MS还换装了功率为1130马力的V-92S2F柴油发动机（T-90坦克的V-84MS柴油机功率仅为840马力），即使是在沙漠越野环境下，也能保持以每小时60千米的速度推进（大功率柴油机也意味着可为车载空调和电子设备提供更多电力）。

　　如该动态图展示，测试期间还有段花絮，T-90MS试图帮助一辆在沙漠中抛锚的科威特军车脱困，结果直接将牵引绳拉断。

　　除沙漠越野测试外，T-90MS还进行了昼夜实弹打靶测试（需克服沙漠高温环境中的热扰动等不利影响），其优异的射击精度获得了科威特军方的认可。

　　科威特陆军现役还装备有218辆美制M1A2坦克（未配备贫铀附加装甲），待俄制T-90MS坦克交付后，该国陆军或将成为中东地区为数不多的、同时装备有美、俄主战坦克的装甲部队，究竟哪种坦克能更胜一筹，仍需人们拭目以待。图为科威特陆军现役的美制M1A2坦克。

　　图为T-90MS配备的各种穿甲弹及高爆弹药。

　　俄方人员将分装炮弹装入T-90MS坦克。

　　（2018-12-04 08:35:10）

　　首次参展的水陆两栖高速艇，该艇在水面航行时靠喷水推进装置行驶，上岸后则可放下艇身两侧的4组履带在路面行驶。（感谢@科学的ZTZ99C供图）

　　水陆两栖高速艇尾部喷水推进器细节，由于航展尚未开幕，图中仍是被遮挡保密状态。（感谢@科学的ZTZ99C供图）

　　运抵航展现场的国产外贸坦克。

　　（2018-11-02 08:43:02）